Pecaroši su se generacijama oslanjali na električne motore za trolovanje da nečujno pokreću svoje čamce u oblasti u kojima bi dolazak pomoću vanbrodskog motora na gas uplašio svaku ribu u komšiluku. Iako su prvobitno bili dizajnirani za upotrebu u slatkovodnim jezerima, barama i rekama, tokom poslednjih nekoliko decenija, Ribolovci sa slanom vodom takođe su počeli da otkrivaju koliko vredni mogu biti kada pecaju u okeanu, zalivu ili obali laguna. Mogu se koristiti na raznim čamcima, ali su postali posebno popularni kod vlasnika malih skifova i kajaka.
Električni trolling motor
Koncept električnog trolling motora kreirao je njegov pronalazač, O.G. Schmidt, koji je prvobitno razvio i prodao revolucionarni motor u Fargu, Severna Dakota 1934. godine. Pozvao je svoju kompaniju Minn Kota za regione u kojima je zamislio da se njegov proizvod koristi, ali tokom mnogo godina otkako je ime postalo poštovano od strane ribolovaca širom sveta. Iako njihovi popularni trolling motori mogu imati najbolje maloprodajne brojeve, još uvek postoje a par dostojnih konkurenata čiji proizvodi zaslužuju razmatranje pre konačne kupovine odluka.
U osnovi postoje dve vrste električnog trolling motora. Jedna je dizajnirana da bude pričvršćena za pramac vašeg plovila i kontroliše se nožnom pedalom sa čvrstim kablom ili bežičnim daljinskim upravljačem. Drugi najčešće korišćeni trolling motor je napravljen tako da se montira na krmu vašeg čamca, možda pored vanbrodskog motora na gas. Oni su uglavnom opremljeni kontrolnom pločom koja se nalazi na ručki upravljača.
Pramčani motori za trolling najbolje se koriste na čamcima sa ravnim pramcem koji se nalazi bliže vodi. Pošto su van fizičkog dometa operatera, moraju omogućiti rad bez ruku. Dugi niz godina to je značilo da morate da koristite pedalu za kontrolu brzine. Današnji motori višeg ranga za montažu na pramac nude sofisticirane elektronske karakteristike uključujući bežični daljinski upravljač, a ponekad čak i autopilot kontrole.
Jedna od prednosti trolling motora za montažu na krmu je ta što su generalno jednostavniji i mnogo jeftiniji od onih koji su pričvršćeni za pramac. Brzinu i smer motora kontroliše produžena šipka upravljača koja je montirana direktno na motor, koja je uvek na dohvat ruke skiperu koji sedi u blizini.
Najvažnija stvar koju treba uzeti u obzir prilikom kupovine prave jedinice koja odgovara tipu i veličini čamca na kojem nameravate da ga koristite je njegova maksimalna sposobnost potiska, koja je naznačena u funtama. Što je čamac veći, to je veća količina potiska koja je neophodna da bi se pomerio kroz vodu pravilnom brzinom. Dok kajak za slanu vodu sa jednim putnikom može zahtevati samo 30 funti potiska, većem čamcu ili gumenom čamcu može biti potreban motor za trolovanje koji može da stvori 100 funti potiska; preko 3 puta više nego što zahteva kajakaš.
Naravno, što je veći potisak funte to će vam trebati više struje da biste ga napajali. Ovaj faktor može učiniti stvari prilično nezgodnim na vodi ako vam se baterija isprazni i nemate ugrađeni motor na gas da biste ga napunili generatorom. Jedno od najboljih rešenja za ovaj problem, posebno u regionima okupanim suncem, jeste uključivanje a fleksibilni solarni panel u vašu konfiguraciju napajanja tako da se baterija može stalno puniti sve dok sunce sija. Uvek budite sigurni da koristite 12-voltnu pomorsku bateriju dubokog ciklusa da biste postigli najbolje performanse vašeg trolling motora, bez obzira na marku modela.
Predlozi proizvoda
Evo nekoliko predloga proizvoda koji se kreću od najekonomičnijih do najskupljih jedinica za trolling:
- Newport Vessels NV Series 8 Speed Electric Trolling Motor – Ova jedinica za montažu na krmu stvara 55 funti potiska i napravljena je od najkvalitetnijih materijala, uprkos razumnoj ceni. Nudi konfiguraciju zupčanika koja uključuje 5 brzina napred i 3 brzine unazad povezane sa propelerom sa 3 lopatice prečnika 10 inča. Motor je opremljen podesivom šipkom za upravljanje od fiberglasa od 30 inča koja može da primi svakog operatera. Prosečna cena: 200,00 dolara
- Outsunny 12V motor za trolling električnog ribarskog čamca montiran na krmu - Ovaj visoko ocenjeni motor za montažu na krmu je dobro napravljen i isporučuje do 50 funti potiska i može se montirati u 10 različitih pozicija pomoću držača za zaključavanje poluge koji se lako podešava. Nudi 8 brzina; 5 napred i 3 nazad. Odlikuje se udobnom i izdržljivom šipkom za upravljanje od 6 inča i metalnom glavom za dodatnu podršku. Prosečna cena: 270,00 dolara
- Minn Kota Riptide 55 SP motor za trolling sa morskom vodom i CoPilot - Na višem kraju skale, Minn Kota's Riptide 55 ima osovinu od 48 inča i 55 funti potiska. Takođe uključuje upravljanje autopilotom sa njihovim naprednim CoPilot bežičnim daljinskim sistemom, koji vam omogućava da kontrolišete motor i njegov smer potiska sa bilo kog mesta na brodu. Prosečna cena: 789,00 dolara
- Minn Kota Riptide EM 80 Trolling motor montiran na motor – Ova moćna jedinica generiše impresivnih 80 funti potiska, koji može brzo da transformiše vaš mali čamac ili gumenjak u pravu mašinu za pecanje. Takođe se može lako odložiti van vidokruga kako bi vam obezbedio više prostora na palubi kada se ne koristi. Ovaj motor je otporan na koroziju i ima kabl za kontrolu brzine od 18 stopa. Prosečna cena: 895,00 dolara
- Minn Kota Riptide 70 SP motor za trolling sa morskom vodom i CoPilot– Ovaj motor je posebno dizajniran za veće ribarske čamce sa V-trupom težine do 4.000 funti. Nudi snažan potisak od 70 funti i ima ekstra dugačku osovinu od 54 inča koja pomaže da se osigura da propeler ostane ispod površine. Takođe vam omogućava da istovremeno koristite i nožnu pedalu i bežični CoPilot kontroler. Opciona oprema za ovu vrhunsku jedinicu je takođe dostupna preko proizvođača. Prosečna cena: 1.000,00 dolara
