Da li vam je nizak nivo ulja između promene ulja? Ako motor vašeg automobila radi kako treba, neće biti potrebe za dolivanjem ulja. Nažalost, stariji motori retko uživaju u ovom luksuzu. Kako se motor troši, ulje izlazi. Malo ulja dodaje se povremeno nema razloga za brigu, ali ako dodajete litru ili više između zamene ulja, možda ćete imati problem koji se može rešiti. Vaš motor možda gori ulje zahvaljujući istrošenim klipnim prstenovima. Vaš motor takođe može biti curenje ulja zahvaljujući a loša zaptivka ili napukli deo. Ili biste mogli da gubite ulje kroz zaptivku glave u sistem za hlađenje. Ovo može biti skupa popravka.
Proverite sledeće simptome u vezi sa potrošnjom ulja
- Dim u auspuhu
- Nema dima u auspuhu
- Rashladna tečnost smeđa i penasta
- Uljne lokve ili kaplje ispod automobila
Simptom
Automobil troši više ulja nego inače, ali od dima nema ni traga izduvnih gasova. Nivo ulja je nizak između planiranih promena ulja. Nikada ranije to niste primetili i ne izgleda da motor sagoreva ulje. U auspuhu nema ni traga dima.
Могући узроци
- The PCV sistem ne radi kako treba.
Ispravka: Zamenite PCV ventil. - Motor može imati mehaničke probleme.
Ispravka: Proverite kompresiju da biste utvrdili stanje motora. - Zaptivke ventila motora mogu biti istrošene.
Ispravka: Zamenite zaptivke ventila. (Generalno nije „uradi sam“ posao) - Zaptivke i zaptivke motora mogu biti oštećene.
Ispravka: Zamenite zaptivke i zaptivke po potrebi.
Simptom
Motor troši više ulja nego inače. Rashladno sredstvo izgleda smeđe i penasto. Čini se da vaš auto negde gubi ulje, ali nema očiglednih curenja i dima iz izduvnih gasova. Proveriš rashladnu tečnost i izgleda kao penasto pivo.
Могући узроци
- Pregorela zaptivka glave.
Ispravka: Zamenite zaptivku glave. - Pukla glava cilindra.
Ispravka: Uklonite i popravite glavu ili zamenite glavu cilindra novim delom. - Curenje hladnjaka ulja na vodu. Neki hladnjaci ulja cirkulišu ulje unutar komore koja je napunjena rashladnom tečnošću. Ovo omogućava razmenu toplote između dva sistema. Ponekad curenje u uljnoj liniji unutar ove komore može dovesti do ispiranja ulja vaš sistem hlađenja.
Ispravka: Popravite ili zamenite hladnjak ulja.
Simptom
Motor troši više ulja nego inače. Uljne lokve ispod automobila kada se parkira. Nivo ulja je nizak između zamene ulja. Vidite lokve ulja ispod auta. Očigledno imate curenje ulja. Možete ili ne morate videti dim ili miris ulja koji gori kada se zaustavite na svetlu, znak za zaustavljanje. ili parkirati auto. Trebalo bi da se uverite da motor uvek ima odgovarajući nivo ulja.
Могући узроци
- PCV sistem ne radi ispravno.
Ispravka: Zamenite PCV ventil. Proverite i popravite PCV sistem po potrebi. - Zaptivke i zaptivke motora mogu biti oštećene.
Ispravka: Zamenite zaptivke i zaptivke po potrebi. Pronalaženje je trik, a vizuelni pregled je najbolji način. - Filter za ulje možda nije dobro zategnut.
Ispravka: Zategnite ili zamenite filter za ulje. Ponekad je popravka mnogo jednostavnija nego što biste mogli da zamislite!
Simptom
Motor troši više ulja nego inače, a iz izduvnih gasova ima malo dima. Nivo ulja je nizak između zamene ulja. Čini se da motor sagoreva ulje zbog dima u izduvnim gasovima. Možete ili ne morate primetiti da motor nema istu snagu kao nekada.
Могући узроци
- PCV sistem ne radi ispravno. Začepljen PCV sistem može prouzrokovati veliki povratni udar ulja, što znači da se ulje zapravo usisava nazad u motor kroz otvor za vazduh.
Ispravka: Zamenite PCV ventil. - Motor može imati mehaničke probleme.
Ispravka: Proverite kompresiju da biste utvrdili stanje motora. Motor sa lošom kompresijom može biti jednostavno rešenje, ali takođe može imati velika curenja u prstenovima, zaptivki glave ili na drugim mestima. - Klipni prstenovi motora su možda istrošeni. Istrošeni klipni prsten dovodi do klizanja motornog ulja. To znači da će se motorno ulje naći na pogrešnoj strani prstenova. Ovo može biti zbog istrošenog prstena, ili u najgorem slučaju, izdubljenog i istrošenog zida cilindra.
Ispravka: Zamenite klipne prstenove. (Generalno nije „uradi sam“ posao) - Zaptivke ventila motora mogu biti istrošene. Slično istrošenim klipnim prstenovima, istrošena zaptivka ventila će dozvoliti da ulje klizi tamo gde ne bi trebalo.
Ispravka: Zamenite zaptivke ventila. (Generalno nije „uradi sam“ posao)
