Vaš motor je prilično čvrst, a sistemi upravljanja gorivom su složeni kao što su ovih dana, vaš motor sistem za ubrizgavanje zapravo prilično oprašta. Loš gas ne znači uvek mrtav motor. Ali postoji jedna stvar koja je dugotrajno i kratkoročno neprijatelj vašeg sistema goriva - voda.
Zašto je voda opasna
Svaki nivo vlage u vašem motoru je opasan. Čak i mala količina vlage koja živi u čeličnom rezervoaru za gorivo može izazvati rđanje. Ova rđa može postati katastrofalna, što rezultira rupom u rezervoaru za gorivo, curenjem gasa, pa čak i opasnim posledicama poput požara. Ali čak i ako zarđali rezervoar izbegne ovu vrstu katastrofalnog kvara, i dalje se može suočiti sa sporom, bolnom smrću koja će se poput raka proširiti na sve delove sistema za gorivo vozila. Ljubitelji automobila smatraju rđu automobilskom verzijom raka, i to sa dobrim razlogom. Polako jede sve što je od gvožđa ili čelika – delove automobila. Kao i rak, rđa može da udari na različite načine. Jedan napad rđe može oslabiti okvir automobila ili kamiona spolja, ali drugi ga može napasti iznutra. Ovo je vrsta napada rđe koja se može desiti na unutrašnjosti vašeg rezervoara za gorivo. Kako voda i vazduh uzrokuju unutrašnju oblogu vašeg
Čak i van rđe koju će izazvati voda u rezervoaru za gorivo, postoje neposredniji efekti. Ako voda izađe iz rezervoara i uđe u ostatak sistema za gorivo, vaš automobil će loše raditi ili će se potpuno pokvariti. U ekstremnim slučajevima, voda koja dolazi kroz brizgaljke goriva će se akumulirati unutar cilindara vašeg motora, uzrokujući stanje poznato kao hidraulično zaključavanje ili hidroblokiranje. Ovo može uništiti vaš motor. Voda koja se akumulira u karburatoru može da se smrzne i napukne jedan od mnogih veoma delikatnih delova ili prolaza u ugljenim hidratima.
Kako sačuvati vodu
Iz ovih razloga, vodu treba držati van sistema za gorivo. Модеран rezervoari za gorivo imaju nekoliko načina da to uradite. Činjenica da je savremeni sistem goriva veoma dobro zatvoren je ogromna prednost, čak i onih iz kasnih 80-ih i ranih 90-ih. Nažalost, vlaga može početi da se nakuplja u vašem rezervoaru za gorivo akumulacijom kondenzacije. Mnogi ljudi će koristiti aditiv za gorivo da uklone vlagu iz svog benzina, posebno u starijim vozilima koja su sklonija da imaju vodu u rezervoaru. Ali da li su ovi aditivi dobro? Da li su oni neophodni? Ili još gore, da li mogu da oštete komponente vašeg sistema za gorivo?
Jedan od najpopularnijih proizvoda na tržištu se zove suvi gas. Ako pogledate aktivni sastojak u ovom i sličnim proizvodima, videćete da alkohol igra najvažniju ulogu. U stvari, to je jedini sastojak koji uglavnom čini nešto. Alkohol se vezuje za vodu i sprečava je da utiče na sistem goriva. Stvari rade, rade posao. Ovakvi aditivi će zadržati vlagu pod kontrolom, ali savremeni sistemi za gorivo možda neće biti tako srećni ako dodaju ovoliko alkohola u svoje komponente. Зашто је ово? Jedan od razloga su delikatni (i jeftini) materijali koji se koriste u savremenim sistemima goriva. Guma i plastika niskog kvaliteta mogu patiti i degradirati kada su u redovnom kontaktu sa alkoholima. Ali najveći problem je to što je gorivo koje danas većina ljudi već puni alkohola, čak 10 odsto. Zove se etanol, pravi se od kukuruza, i siguran sam da ste već čuli za njega. Ako gorivo koje koristite svaki dan sadrži etanol, nema potrebe za dodatkom za sušenje goriva. To je suvišno i može povećati nivo alkohola u vašem gorivu do nivoa koji može izazvati degradaciju.
