Šifra greške P0401, koja se pojavljuje u automobilima kao što je Chevrolet Volt, postala je zloglasna po tome što upozorava mehaničare na sistem recirkulacije izduvnih gasova (EGR) koji loše funkcioniše. Nikada nisu dobre vesti, ali uvek postoji nada, posebno ako ste voljni da pokušate dijagnostikovati problem pre nego što krenete kod svog mehaničara.
Dobar ventil se pokvario
Vaš auto radi loše. Pokušao si da to ignorišeš, ali jednostavno ne možeš da okreneš leđa činjenici da je tvoja Proverite lampicu motora (CEL) vas bulji u lice, preti da će vam automobil otkazati na sledećem terminu za inspekciju emisija. Odvezete svoj auto u radionicu za profesionalnu analizu i oni vam kažu da će vam trebati novi EGR ventil. Vi ste usred zamišljanja kako stotine dolara lete iz vašeg novčanika kada odlučite da pitate da li je nova vrednost zaista neophodno. Naravno, tehničar je skenirao kod greške, ali samo zato što to znači da vaš EGR ne radi, ne znači da ga treba zameniti. Nažalost, ponekad vlasnici prodavnica teraju svoje tehničare da krenu najjednostavnijim, najočiglednijim putem umesto da troše dodatne sate na detaljnije dijagnostikovanje problema. U odbrani radnje, verovatno zamena vašeg EGR ventila
Šta znači kod greške P0401
Jedno je sigurno: kod greške P0401 konkretno znači da imate „smanjen protok“ u vašem sistemu recirkulacije izduvnih gasova. Zaglavljeni i/ili uništeni EGR ventil će sigurno uzrokovati smanjen protok, ali začepljenje bilo gde duž EGR rute može izazvati isto smanjenje—i postoji mnogo tačaka u kojima se to može dogoditi. Srećom, u većini slučajeva, sve što treba da uradite je da očistite ove komponente da biste vratili sistem u svoj puni kapacitet, što će ugasiti lampicu ček motora i zadržati vaš novac u novčaniku.
Očistiti ili zameniti?
Nije teško očistite svoj ventil, iako je dugotrajan. Ne zaboravite da ostavite motor da se dobro ohladi pre nego što uradite bilo kakav ovakav servis. Izduvni gasovi su veoma vrući i može potrajati neko vreme da se komponente motora ohlade nakon zagrevanja do pune radne temperature. Zatim isključite sve električne veze sa EGR ventilom i bezbedno gurnite sve žice sa puta. Na kraju, uverite se da nosite staru odeću, da ste uklonili sav nakit, povukli kosu ako je duga i da nosite zaštitu za oči kada počnete da koristite čistač ugljenih hidrata. Безбедност на првом месту!
Kada uklonite sam EGR ventil, protresite ga. Ako čujete da se ventil iznutra otvara i zatvara, to znači da i dalje radi i da se verovatno možete izvući sa čišćenjem kako biste stvari vratili u red. Ako ne čujete ovaj zvuk otvaranja i zatvaranja, manje su šanse da će se oporaviti. Ali ionako neće škoditi ako ga dobro očistite. Kada provozate auto, znaćete da li EGR nije nepopravljiv.
Čišćenje ostatka sistema je jednostavno pitanje uklanjanja svih crnih stvari koje su se nakupile u vodovodu sistema. To možete učiniti sa čistačem ugljenih hidrata. Ako možete da izvadite neka creva i natopite ih, ovo pomaže. Ako ne, samo ih dobro natopite sredstvom za čišćenje ugljenih hidrata, a zatim koristite meku žičanu četku, sredstvo za čišćenje cevi ili malu krpu da ga obrišete.
Отићи на вожњу
Kada sistem ozbiljno očistite, ponovo ga sastavite i početi voziti. Znaćete u roku od jednog dana da li još uvek imate problem sa začepljenim EGR-om. Ako se ispostavi da još uvek morate da zamenite EGR ventil, samo napred i odnesite ga svom mehaničaru. Ali postoji najmanje 50 posto šanse da ste rešili svoj problem bez ikakvog trošenja novca.
