Vlasnici klasičnih motocikala često zimuju svoje klasike. Zaštita različitih komponenti i sistema tokom dugih perioda skladištenja, kao što je zimsko vreme, osigurava da će bicikl biti u dobrom stanju kada dođe vreme da ga ponovo vozite. Međutim, ako je bicikl bio zimi, biće mu potrebno nešto osnovnog одржавање pre nego što bude spreman za vožnju.
Гуме
Pod pretpostavkom da bicikl nije uskladišten sa gumama koje dodiruju tlo, gumama će biti potreban samo vizuelni pregled i ponovno podešavanje pritiska. Međutim, ako je bicikl počivao na svom središnjem postolju, na primer, gume će biti malo uvučene tamo gde su bile u kontaktu sa podlogom. Ovaj problem će biti posebno izražen ako se guma/e ispuhaju tokom skladištenja.
Da biste uklonili udubljenje (koji se obično naziva ravna tačka), guma treba da bude malo prenapumpana (približno 20%, na primer, ako je normalan pritisak 32 lb's. trebalo bi da se poveća na 38,5 lb.) u periodu od najmanje 24 sata pre vožnje bicikla. Neposredno pre jahanja, pritisak u gumama se mora ponovo podesiti na njihove normalne radne pritiske.
Ako je vlasnik razmišljao postavljanje novih guma, bilo bi dobro vreme da to uradite pre vožnje.
Motor
Ulja motora i menjača, zajedno sa svim povezanim filterima, treba zameniti za novu sezonu vožnje.
Ako su cilindri tretirani WD40 da bi se zaustavilo rđanje tokom skladištenja, cilindri i ventili (4-strokes) treba da bude u dobrom stanju i da mu nije potrebno dalje održavanje.
Ako je motorno ulje sipano u cilindre, motor treba rotirati sa uklonjenim svećicama i sa krpom koja se stavlja preko otvora za sveće da bi se uhvatio višak ulja koji bi mogao biti izbačen.
Ovu proceduru treba preduzeti rotiranjem radilice rukom (ključ na kraju radilice za razliku od upotrebe udarca ili električnih pokretača) sa isključenim paljenjem. Alternativno, bicikl se može staviti u brzinu (2.) i motor se rotira preko zadnjeg točka; ponovo bez postavljenih utikača i isključenog paljenja.
Napomena: Pre nego što pokuša da vozi bicikl nakon dužeg skladištenja, mehaničar mora da oslobodi ploče kvačila jer će se obično lepiti. Пре motor je pokrenut, stavljanje bicikla u brzinu i ljuljanje unazad i napred dok se kvačilo uvlači, oslobodiće ploče.
Систем горива
Ako je bicikl pravilno pripremljen za skladištenje, a stabilizator goriva biće dodato. Kada se bicikl izvadi iz skladišta, biće mu potrebno samo dodavanje novog goriva. Međutim, ako je bicikl bio uskladišten sa gorivom u (naročito u Americi), ugljeni hidrati će se možda morati potpuno obnoviti i očistiti da bi se uklonili ostaci iz različitih komponenti.
Prvi znak da su ugljeni hidrati zagušeni starim gorivom je kada će bicikl raditi samo na prigušivaču pri malim otvorima za gas - čak i kada je motor vruć. Ovaj simptom ukazuje na to da su primarni mlaznici blokirani. Dijagnostikovanje problema sa karburatorom je relativno jednostavno, ali problemi mogu biti dugotrajni i/ili skupi za popravku.
Електрични систем
Ako je bicikl bio opremljen pametnim punjačem tokom skladištenja, električni sistem bi trebao biti spreman. Međutim, ako je bicikl bio uskladišten bez isključivanja baterije ili bez korišćenja pametnog punjača, bateriju će trebati potpuno napuniti ili zameniti. A Provera jednosmernog napona će pokazati da li je baterija izvan upotrebe.
Sva svetla i prekidače treba proveriti da li rade ispravno (povremeno će doći do korozije oko kontakata sijalica).
Brake Systems
Rotore kočnica treba očistiti sredstvom za čišćenje kočnica (ne zaboravljajući deo rotora skrivenih podmetača), a krvarila kočna tečnost. Kočnice možda neće biti tako efikasne kao što su bile pre skladištenja, stoga vlasnik mora biti oprezan kada prvi put vozi bicikl nakon perioda dugog skladištenja.
