Kako prodati korvetu

Korak 1 – Uvod

Većina vlasnika Corvette-a ima tendenciju da se drži svojih automobila dugi niz godina, a često i decenijama. A kada vlasnik Corvette odluči da proda, obično je to da napravi mesta za drugu Corvette.

Prodaja Corvette-a nije kao prodaja ekonomskog prigradskog automobila. Potencijalno tržište je mnogo manje i selektivnije. Neko ko kupuje Corvette verovatno ne razmatra i BMW Z4 i Jaguar XK kao alternativne mogućnosti. Dakle, konkurencija za prodaju je skoro isključivo od drugih korveta. To menja način na koji plasirate svoj automobil na najbolji efekat.

Ako razmišljate o prodaji Corvette-a, evo 9 jednostavnih koraka koji će vam pomoći da proces bude što lakši i koji će vam pomoći da izvučete maksimum iz prodaje.

Korak 2 - Uradite svoj domaći zadatak

Morate znati fer tržišnu vrednost vašeg automobila. Ako je vaš automobil star manje od 20 godina, dobru procenu možete pronaći u Kelley Blue Book sajt na mreži. Ako je vaša Corvette starija od 20 godina, takođe možete pronaći dobre informacije u Vodiču za džepne cene sa Corvette Market-a i Tržište sportskih automobila časopisi. Možete preuzeti besplatno PDF kopija Tržišta sportskih automobila Vodič za džepne cene za 2007.

Razumno je pitati članove vašeg lokala Corvette club, ali ako neko odgovori sa relativno niskom cenom, a zatim nastavi sa „i bio bih voljan da vam ponudim toliko za vaš automobil“, trebalo bi da budete krajnje sumnjičavi. Međutim, verovatnije je da će vlasnici sličnih korveta navesti vrednosti na visokoj strani razumnog, jer se često nadaju da njihovi automobili cene cene.

Evo nečega što treba da znate - vrednosti date u većini vodiča za cene i plavih knjiga su prilično optimistične. Većina automobila u stvarnom svetu prodaje se manje. Dakle, pre nego što uzmete k srcu vrednosti u bilo kom vodiču za cene, potrebno je još neko istraživanje.

Korak 3 – Procenite svoj automobil

Morate veoma kritično proceniti svoj automobil. I niste najbolja osoba za tu procenu. Ako je vaša Corvette stara više od 20 godina i u dobrom do odličnom stanju na osnovu dole navedenih Kelley kriterijuma, najbolje je da dobijete procenu od stručnjaka za klasične automobile. Raspitajte se u vašim lokalnim Corvette klubovima i lokalnom ogranku NCRS da pronađe nekoga sa dobrim akreditivima za procene Corvette.

U slučaju da nemate stručnjaka pri ruci, ali biste ipak želeli da počnete, evo samo nekih kriterijuma koji Kelley Blue Book koristi za klasifikaciju automobila na osnovu njihovog stanja.

Corvette u odličnom stanju, prema Kelley Blue Book-u, je ona koja „izgleda novo, u odličnom je mehaničkom stanju i ne treba remont. Nikada nisam farbao ni karoseriju i bez rđe. Očistiti istoriju naslova i proći će smog i bezbednosnu inspekciju. Potpuna i proverljiva evidencija usluga."

Kelley Blue Book kaže da se manje od 5% svih polovnih vozila može klasifikovati kao odlična. Corvette koja je pažljivo održavana ili restaurirana mogla bi biti odlična, ali većina će biti samo dobra.

Corvette u dobrom stanju je „bez većih kvarova. Čista istorija naslova, boja, karoserija i unutrašnjost imaju samo manje (ako ih ima) i nema većih mehaničkih problema. Malo ili nimalo rđe na ovom vozilu. Gume se poklapaju i imaju značajno istrošenost gazećeg sloja. "Dobro" vozilo će biti potrebno malo prepraviti da bi se prodalo u maloprodaji.

Ispod dobrog, nalazi se dobro stanje. Prema Kelley Blue Book-u, ovo znači „Neki mehanički ili kozmetički nedostaci i potrebno je servisiranje, ali je i dalje u razumnom radnom stanju. Čista istorija naslova, farba, karoserija i/ili unutrašnjost zahtevaju rad profesionalaca. Možda će biti potrebno zameniti gume. Možda postoji oštećenje od rđe koje se može popraviti."

Nerestaurirane originalne korvete iz 1970-ih i 1980-ih često spadaju u kategoriju sajma.

Automobili u lošem stanju su takođe poznati kao koferi, projekti, popravljači i uvek popularni eufemizam „Needs TLC“. Auto u lošem stanju ima „teške mehaničke i/ili kozmetičke nedostatke i u lošem je stanju. Može imati probleme koji se ne mogu lako popraviti, kao što je oštećen okvir ili zarđalo telo. Brendirani naslov (spasavanje, poplava, itd.) ili nepotvrđena kilometraža."

Većina vodiča za cene (uključujući Kelija) neće ponuditi procenu vrednosti za vozilo lošeg kvaliteta. Kod ovih automobila prava vrednost je često u serijskom broju ili VIN pločici, jer skoro sve ostalo treba zameniti. Ako je taj serijski broj za kabriolet L88 iz 1967, onda čak i automobil u lošem stanju može imati visoku vrednost. Ali ako je u pitanju kupe iz 1984, gledate samo na vrednost delova.

Kada imate realnu procenu, koristite vodiče za cene kao gornji kraj za vašu ciljnu prodajnu cenu. Zapamtite ovo – ako ne procenite iskreno svoju Corvette, kupci će to učiniti umesto vas i možda neće biti zadovoljni rezultatima.

Korak 4 – Ulepšajte svoju korvetu

Čak i Corvette u dobrom stanju zaslužuje malo akcije u kozmetičkom salonu pre nego što pokušate da je prodate. Možete mjerljivo poboljšati svoje prodajne rezultate tako što ćete jednostavno provjeriti da li ste očistili stare omote slatkiša i miša iz unutrašnjosti. Trebali biste barem oprati i depilirati spoljašnjost i očistiti točkove pre nego što se pripremite za prodaju.

Obavezno usisajte unutrašnjost i pokušajte da se oslobodite svih ustajalih ili pljesnivih mirisa. Diskretni osveživač vazduha možda nije loša ideja, ali ga izvadite pre nego što pokažete automobil! Možda biste razmislili o tome da 'Vette odnesete profesionalcu za detalje ako je u pitanju model veće vrednosti.

U ovom trenutku, takođe je dobra ideja da se pobrinete za bilo kakvo odloženo održavanje po niskoj ceni. Metlice brisača vetrobranskog stakla, pregorela svetla, gume koje cure i tako dalje treba da se popravi. Ako je moguće, uverite se da sve radi, od stereo do tempomata.

Imajte na umu da su svi potrebni sertifikati, kao što su testiranje emisija ili inspekcija bezbednosti vozila, vaši odgovornost da obezbedite, a njihovo izvršenje i spremnost će vas zaista izdvojiti od drugih prodavci.

Konačno, sveža zamena ulja i pun rezervoar gasa imaju dobar psihološki efekat na kupce.

Korak 5 – Snimite dobre slike

Većina onlajn oglasnika i aukcija (i štampanih publikacija o prodaji automobila) prikazuje sliku. Ne morate da koristite profesionalni studio osim ako ne idete na zaista vrhunsku aukciju kolekcionarskih automobila, ali su vam potrebne oštre i dobro osvetljene fotografije koje iskreno predstavljaju vaš automobil.

Nemojte prikazivati ​​fotografije kako je automobil izgledao pre nego što ste ga stavili u vatrogasni hidrant, ili fotografije od poslednjeg puta kada ste farbali automobil pre 10 godina. To će samo naljutiti kupce kada vide istinu. Iznad svega, nemojte objavljivati ​​fotografiju nekog drugog automobila sa izjavom „mogao bi izgledati ovako da ste ga restaurirali“.

Pod pretpostavkom da auto radi i vozi, prvo ga ujutro odvezite na lepo, dobro osvetljeno mesto. Veliki parking dobro funkcionišu, ili čak samo vaš prilaz. Ali uverite se da možete da odete dovoljno daleko da ceo auto bude u snimku. Zatim napravite ¾ prednjih pogleda sa obe strane, prednje i zadnje poglede i nekoliko dobrih slika unutrašnjosti. Ako postoje velike mane kao što su oštećenje u slučaju sudara ili slomljena stakloplastika, sada snimite detaljne slike tih stvari.

Evo saveta koji većini ljudi nedostaje – ako štampate slike na papiru, potrebno je da kameru podesite na najveću rezoluciju (obično „Fino”) i najveću veličinu slike. To će značiti manje snimaka na vašoj digitalnoj kartici, ali će se dobro štampati.

Ali ako stavljate fotografije na mrežu, onda je poželjna „normalna“ rezolucija i manja veličina slike. Niko ne voli da čeka 10 minuta da se slika od 2 megabajta preuzme. Podesite kameru na malu ili srednju veličinu slike za onlajn snimke.

Pre svega, uverite se da su fotografije u fokusu i da iskreno predstavljaju stanje automobila.

Korak 6 – Odlučite da li ćete koristiti aukcijsku kuću ili dilera pošiljke

Ako imate retku i vrednu Corvette, možete razmotriti aukcije kolekcionarskih automobila. Prednosti ovih aukcija uključuju niz kupaca sa dovoljno novca koji eksplicitno žele da kupe kolekcionarske korvete. Ovi kupci će se takmičiti jedni sa drugima za vaš automobil ako je to ono što žele danas.

Međutim, nedostaci aukcija su takođe brojni. Morate poslati aukcijskoj kompaniji vlasništvo nad vašim automobilom pre aukcije i potpisati ugovor koji im omogućava da ga prodaju za vas. Kada ta titula napusti vaše ruke, vaša Corvette je efektivno prodata i ako se predomislite, može biti teško vratiti svoju titulu. Takođe ne možete prodati svoj automobil van aukcije ako se kupac pojavi preko drugog kanala. Aukcijskoj kući ćete platiti naknade prodavca (do oko 10% prodajne cene). Konačno, čak i uz aukciju sa rezervnom cenom, mala je garancija da ćete dobiti novac koji zaista želite ili zaslužujete. Automobil bi mogao da se ne proda, ali verovatno ćete i dalje dugovati aukcijskoj kući nešto novca.

Ako želite da odvojite još malo vremena za prodaju, svoju Corvette možete da stavite kod prodavca u kolekcionarska vozila. I ovde će ljudi sa novcem doći da pogledaju vaš automobil zajedno sa drugima, a prodavac će obezbediti da prodaja prođe. Diler će verovatno takođe voditi računa o fotografijama i marketingu u zamenu za svoj deo kupovne cene. Nedostaci uključuju mogućnost dugog čekanja na prodaju i naravno veliku proviziju za dilera.

Korak 7 – Odlučite da li želite da pokušate da prodajete na mreži

Ako želite da izbegnete velike provizije dilerima ili aukcijskim kućama, morate sami da prodate svoj automobil. Možete doći do velike publike širom sveta sa eBay auction, a eBay vam omogućava da postavite rezervisane cene, prekinete aukciju ranije ako prodate automobil van mreže, obezbedite onoliko fotografija koliko želite, odgovorite na pitanja i podesite dužinu vremena za aukciju. Sve ovo možete da uradite za 100-150 dolara. Mnogi kolekcionari su objavili svoje automobile na eBay-u sa apsurdno visokom rezervnom cenom samo da bi videli kakve će ponude njihova Corvette izvući. To je jedan od načina da dobijete objektivnu procenu!

Očigledno je da je loša strana prodaje vašeg automobila na aukciji na mreži to što niko nije tu da unapred pregleda vaše kupce ili da deluje kao posrednik kako bi se uverio da je novac kupca stvaran. Morate paziti da ne prihvatite falsifikovani blagajnički ček ili novčanu uputnicu i uverite se da kupac nije samo šaljivdžija koji će nestati kada dođe vreme za sklapanje posla.

Svoj automobil možete prodati po niskoj ceni ili besplatno koristeći mnoge sajtove za prodaju automobila na mreži. Neki od njih mogu naplatiti naknadu, a njihovi rezultati mogu biti različiti. Uopšteno govoreći, ako internet sajt želi novac da pomogne u prodaji vaše Corvette, uverite se da dugujete novac samo ako i kada se automobil zaista proda.

Najjeftiniji način prodaje automobila u savremenom svetu je upotreba Craigslist. Ovo je besplatni sajt za oglašavanje koji je eksplodirao u popularnosti u poslednjih nekoliko godina. Zato što Craigslist ne naplaćuje pojedincima poverljive oglase, dozvoljava fotografije, može da zadrži vašu e-poštu sakrivenom i omogućava ljudima da pretražuju samo za ono što žele, ova veb stranica je desetkovala klasifikovane reklame u novinama i lokalnim ponudama u Severnoj Americi i širom sveta svet.

Ali ako ste pogodili da postoje kompromisi za korišćenje Craigslist-a, u pravu ste. Craigslist priznaje opasnosti na vrhu svakog ekrana i ima a posvećena stranica da vas nauči da izbegavate prevare i varalice koje plene naivne i poverljive. Uglavnom, prevaranti će odgovoriti na vaš oglas sa nekom čudnom pričom o tome kako su van zemlje tačno sada, ali želim da vam pošaljem blagajnički ček i da isporučite Corvette (i titulu) nekom trećem журка. Budite krajnje sumnjičavi prema bilo kojoj čudnoj transakciji koja ne uključuje gotovinu i vrstu razuman oprez sa strane kupca koji biste očekivali od nekoga ko izlaže veliku količinu новца.

Korak 8 – Pregovori sa kupcima

Pregovaranje sa kupcima je često dug i stresan proces. Ako pročitate moj savet kupcima, kažem im da vaš automobil pregleda profesionalni mehaničar, i savetujem vam da kupcima prepustite renomirani mehaničar po njihovom izboru da obavi pregled. Sa druge strane, savetovao bih vam da pazite da izabrani mehaničar bude osnovan i ugledan posao - a ne nečiji drug koji „zna mnogo o automobilima“. Trebalo bi da ostanete na vidiku svog automobila dok se vrši pregled ako ne poznajete i ne verujete u njega механичар. Ne želite da gledate kako vaša Corvette odlazi i da se ne vraća.

Izveštaj o inspekciji pripada licu koje ga plaća, a to treba da bude kupac. Međutim, ako kupac tvrdi da u izveštaju piše mnogo loših stvari o vašem automobilu koje niste znali, ali on ili ona neće da vam pokaže izveštaj, to je znak opasnosti. Trebalo bi da predložite kupcu da pređe na razmatranje boljih automobila, jer nećete odbaciti traženu cenu a da ne vidite taj izveštaj.

Jedna stvar koju možete da uradite da biste ubrzali proces prodaje i inspekcije je da dobijete a Izveštaj Carfaksa na vašem automobilu pre prodaje. Taj izveštaj možete pokazati kupcu i još jednom, ovo vas izdvaja od drugih prodavaca i podržava vašu traženu cenu. (Osim ako, naravno, izveštaj Carfaxa ima mnogo loših stvari za reći o vašem automobilu. Ali i to je dobro znati unapred.)

Budite skeptični ako kupac tvrdi da postoji mnogo jeftinija uporediva Corvette u istom stanju kao vaša. Ako je automobil oglašen na Craigslist-u ili u vašim lokalnim novinama, verovatno ste videli oglas u svom istraživanju. Povremeno se to dešava, ali fantomski jeftiniji automobili su obično samo fantomi.

Imajte na umu da ako iz bilo kog razloga nemate vlasništvo nad vašom Corvette, ona verovatno neće biti prodata po ceni većoj od starog metala. Zamenite, očistite ili ispravite naslov Corvette sa založnim pravom pre nego što pokušate da ga prodate.

Iznad svega, znajte svoju krajnju cenu. Imajte fiksnu predstavu o ceni ispod koje biste radije držali auto na svom prilazu, i ne pomerajte se ili ćete kasnije požaliti zbog prodaje.

Korak 9 - Zatvorite posao

Možda to ne znate, ali ste odgovorni za svoj automobil nakon što se kupac odveze sa njim. Prodao sam auto, a onda me pozvao šerif jer je auto pronađen nakon što je korišćen u zločinu. Bilo je to neprijatno ćaskanje, verujte mi.

Čak i ako podnesete obaveštenje o prodaji svom Odeljenju za motorna vozila ili Registru, verovatno ćete biti odgovoran za automobil dok kupac ne preuzme vlasništvo na službeno mesto i ne plati naknadu za prenos vlasništvo. Pustite to da uđe u obzir dok razmatrate potencijal performansi vaše Corvette i broj priča koje možete pronaći o ljudima koji su srušili svoje potpuno nove Corvette. Trebalo bi da odete u DMV sa kupcem i tamo zaključite transakciju, ili barem zabeležite kilometražu kada prodate auto i naterate kupca da potpiše parče papira kojim potvrđuje da je primio isporuku kilometraža.

Uverite se da zaista imate novac u banci pre nego što zatvorite posao. Lažni blagajnički čekovi mogu da se vrate i ugrizu vas nedeljama nakon što su prihvaćeni. Konačno, ne ostavljajte osiguranje na svojoj Corvette dok transakcija nije dobro i zaista završena.

Ako ste sledili ove korake, velike su šanse da ste za svoju Corvette dobili poštenu tržišnu cenu i da ste kupcu obezbedili automobil u najboljem mogućem stanju. Možda ste čak stekli novog prijatelja Corvette u tom procesu. Sada pročitajte savete o kupovini Corvette dok idete i počnite da tražite svoju sledeću!