Godine 1968. Smokin' Joe Frazier je nokautirao Bastera Matisa u 11. rundi i osvojio titulu u boksu u teškoj kategoriji. Magazin Life proglasio je Džimija Hendriksa „najspektakularnijim gitaristom na svetu“ i Ford Mustang, pa, Mustang ima bočne markere.
Nove sigurnosne funkcije
A godinu ranije Mustang je doživeo svoj prvi veći redizajn. Automobil je bio veći i moćniji nego ikada ranije. Godine 1968. novouvedeni savezni propisi nalagali su prednje i zadnje bočne markere na automobilu. Samo ovo je olakšalo da se kaže a 1967 Mustang iz 1968. Mustangi iz 1968. imaju bočne markere, dok modeli iz 1967. nemaju.
Mustang iz 1968. je takođe imao novi volan sa dva kraka koji apsorbuje energiju zajedno sa federalnim pojasevima za ramena. Bez sumnje, Mustang iz 1968. je dizajniran da bude bezbedniji od prethodnih modela, kako iznutra tako i spolja.
- Фото галерија
Najznačajnije godine modela 1968
- Prvi Mustang sa prednjim i zadnjim bočnim oznakama
- FORD natpis uklonjen sa haube
- Retrovizor pričvršćen za vetrobran umesto okvira
- Dostupan je novi V-8 motor od 302 kubičnih inča
- Prvi Mustang sa pojasevima za ramena
- C-Stripe Graphics
Druge prve verzije za Mustang iz 1968. uključivale su viseće ogledalo koje je bilo pričvršćeno za vetrobransko staklo. Ranijih godina retrovizori su bili pričvršćeni za ram vozila. Model iz 1968. takođe je imao reč „Mustang” u stilu pisma umesto štampanim slovima, a reč „FORD” je uklonjena sa haube automobila.
Suptilna poboljšanja i inovacije
Mustangove bočne lopatice su zamenjene 1968. i zamenjene jednodelnim hromiranim stilom, naglašenim grafikom C-traga. Što se tiče Mustangove rešetke, ona se takođe promenila. Ford je odlučio da ukloni horizontalne šipke koje okružuju amblem galopirajućeg ponija. Umesto toga, dodali su jednu traku ukrasa oko otvora rešetke.
Zaista inovativna karakteristika Mustanga iz 1968. bili su pokazivači pravca integrisani u haubu automobila. Ostale promene za 1968. uključivale su uvođenje novog amblema GT Mustanga, GT poklopaca i četvorostrukih auspuha na GT Mustangu sa V-8 pogonom. Što se tiče karakteristika, Mustang je uključivao Selectshift Cruise-O-Matic automatski menjač i AM/FM radio. Ostali standardi uključivali su sedišta sa korpom sa opcijama kao što su trkačke trake na haubi, poklopac za gas koji se otvara, konzola iznad glave i novi motor 302 koji može da proizvede 230 KS.
Performanse i snaga
Godine 1968. Ford je predstavio svoj novi motor 302, koji će na kraju zameniti verziju 289. Standardni 302 V-8 je bio sposoban da proizvede 230 KS, što je bilo 30 ponija više od motora 289. Što se tiče ponude visokih performansi, 1968. je bila godina kada je Ford lansirao svoj 428 Cobra Jet Mustang. Motor automobila je koncipiran od 428 policijskog motora sa kratkim blokom, aluminijumskog razvodnika, 427 niskih glava cilindra i specijalnog bregastog vratila. Takođe je imao brojna podešavanja suspenzije. Bez sumnje, automobil je bio veliki hit na traci za prevlačenje. Toliko popularan, u stvari, da je Ford izdao tribute model iz 2008. i planira da ga objavi još jedna ograničena serija 2010.
Druge specijalne ponude 1968. godine uključivale su uvođenje 1968. California Special (GT/CS) Mustanga. Kupe, dostupan preko kalifornijskih Ford dilera, imao je poklopac palube u Shelby stilu i spojler zajedno sa zatamnjenom rešetkom. Proizvedeno je oko 4.325 ovih automobila.
Specijalna izdanja i Mustang filmske zvezde
Dileri u oblasti Denvera su ponudili svoje specijalno izdanje Mustanga koji je skovao „High Country Special“. Ovi automobili su se prodavali u oblasti Denvera i bili su slični po dizajnu Kalifornijski specijalni paket, upotpunjen posebnim prugama i Shelby stilom.
Godine 1968. takođe su se vratili Sprint Mustang, Shelby GT350 i GT500 Mustangi, zajedno sa novopridošlim modelom koji je skovao „Kralj puta“ Shelby. Ovaj GT500KR Mustang je izašao sredinom godine, imao je Fordov novi 428 Cobra Jet motor i rekao je da proizvodi više od 400+ KS.
Mnogi ljudi se sećaju GT 390 kada pomisle na Mustange iz 1968. Automobil, koji je bio GT Mustang sa 390 motorom, postao je poznat kasnije te godine kada je glumio policijski automobil poručnika Franka Bullita u filmu Warner Bros. objavi "Bullitt". Filmski automobil nije imao oznake koje bi značile da je Ford Mustang. Godine 2001. Ford je predstavio specijalno izdanje Mustanga posvećenog originalnom GT 390 "Bullitt" Mustangu. Izdali su još jednu verziju za Model 2008/2009.
Statistike proizvodnje Ford Mustanga iz 1968
- Standardni kabriolet: 22,037 jedinica
- Deluxe kabriolet: 3,339 jedinica
- Standardni kupe: 233,472 jedinica
- Deluxe Coupe: 9,009 jedinica
- Deluxe Coupe sa sedištima: 853 jedinica
- Standard Fastback: 33,585 jedinica
- Standardni Fastback sa sedištima: 1,079 jedinica
- Deluxe Fastback: 7,661 jedinica
- Deluxe Fastback sa sedištima: 256 jedinica
- Ukupna proizvodnja: 317,404 jedinica
- Maloprodajne cene:
- 2,814 dolara Standardni kabriolet
- $2,578 Standard Coupe
- 2,689 dolara Standard Fastback
Ford je 1968. ponudio izbor od sedam konfiguracija motora:
- Kod motora T: 6-cilindarski motor od 200 kubnih inča @ 120 ks
- Kod motora C: 289 kubnih inča V-8 motor @ 200hp
- Kod motora J: 302 kubna inča V-8 motor @ 230hp
- Kod motora S: 390 kubnih inča V-8 motor @ 335hp
- Kod motora X: 390 kubnih inča V-8 motor @ 280hp
- Kod motora W: 427 kubnih inča V-8 motor @ 390hp
- Kod motora R: 428 kubnih inča V-8 motor @ 335hp
Dekoder identifikacionog broja vozila
Primer: VIN #8FO1C100001.
- 8=Poslednja cifra godine modela (1968)
- F=Fabrika za montažu (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 01=Šifra karoserije za kupe (02-fastback, 03-kabriolet)
- C=šifra motora
- 100001=Uzastopni broj jedinice
Dostupne spoljašnje boje
- Acapulco Blue
- Brittany Blue
- Candy Apple Red
- Diamond Blue
- Gulfstream Aqua
- Highland Green
- Lime Gold
- Meadowlark Yellow
- Pebble Beige
- Presidential Blue
- Royal Maroon
- Seafoam Green
- Sunlight Gold
- Tahoe Turquoise
- Wimbledon White
