Nema potrebe da plaćate radionici veliki novac za novo kočnice. Većina automobila ima kočione pločice koje je lako zameniti. Uz jednostavne alate i malo vremena, možete uštedeti stotine dolara radeći sami. Pratite ove jednostavne korake i sami možete zameniti kočione pločice kod kuće.
Šta će vam trebati:
- одвијач
- c-stezaljka
- otvoreni / podesivi ključ (u zavisnosti od vašeg automobila)
- imbus ključevi (u zavisnosti od vašeg automobila)
- чекић
- mali bundži kabl
Priprema
Budite sigurni da imate sve spremno za rad pre nego što uklonite svoje stare kočione pločice. Najvažnije, budite sigurni da vam je bezbednost na prvom mestu. Skinućete volan, tako da svoj automobil podignite i bezbedno naslonite na postolje dizalice. Samo napred i slomiti ušice pre nego što podignete vozilo. Mnogo je lakše i sigurnije slomiti ušice sa točkom na zemlji.
Nikada ne radite na automobilu koji je podržan samo dizalicom! Osim ako ne pozelenite i ako vam se odeća ne pocepa na komade kada se naljutite, ne postoji deo vaše osobe koji može držati automobil u vazduhu ako dizalica oklizne.
Možda ćete morati zamenite kočione diskove, u zavisnosti od količine istrošenosti koju imaju.
Uklonite točak
Slomili ste ušice dok je automobil još bio na zemlji, tako da bi trebalo da ih je prilično lako ukloniti. Uklonite ih odozdo prema gore, ostavljajući gornju maticu da se skine poslednja. Ovo drži točak na jednom mestu dok uklanjate ušice i olakšava bezbedno hvatanje točka kada uklonite poslednju maticu. Ne možete zameniti kočione pločice sa uključenim točkom.
Ako uklonite ušice i još uvek ne možete da skinete točak, pokušajte ovo zaglavljeni točak trik.
Odvrnite čeljust
Na većini automobila, sledeći korak je uklanjanje kočione čeljusti kako bi kočione pločice klizile kroz vrh. Na nekoliko automobila, jastučići će izaći bez uklanjanja čeljusti, ali to nije uobičajeno. Videćete kočionu čeljust u položaju od 12 sati odmah iznad zavrtnja, na vrhu kočionog diska.
Na poleđini kaliper, naći ćete vijak sa obe strane. To će biti ili šestougaoni ili imbus vijak. Uklonite ova dva vijka i ostavite ih na stranu.
Držite čeljust odozgo i povucite nagore, okrećući je da biste je olabavili. Ako je tvrdoglav, pritisnite ga nekoliko puta (slavine, a ne Henk Aron zamahuje) nagore da ga olabavi. Povucite ga nagore i malo u stranu, pazeći da ne opterećujete kočionu liniju (crno crevo koje je još uvek povezano).
Ako postoji mesto za bezbedno postavljanje čeljusti tamo, uradite to. Ako ne, moraćete da uzmete bundži kabl i okačite čeljust o nešto. Zavojna opruga je dobro mesto. Ne dozvolite da čeljust visi o kočionoj liniji, jer to može prouzrokovati oštećenje i dovesti do kvara kočnice.
Uklonite stare kočione pločice
Matt Wright
Pre nego što izvučete stare kočione pločice, odvojite sekundu da posmatrate kako je sve postavljeno. Ako postoje male metalne kopče oko kočionih pločica, obratite pažnju na njihovo pozicioniranje kako biste to mogli da ispravite kada ponovo sastavite stvari. Još bolje, uzmi a digitalna slika cele skupštine.
Sa čeljusti van puta, kočione pločice treba da skliznu pravo napolje. Međutim, možda ćete morati da ih izvučete malim dodirom čekića da biste ih olabavili. Ako vaš automobil ima male metalne jezičke koji drže kočione pločice, stavite ih na stranu jer će vam trebati kasnije. Stavite nove jastučiće u utore sa svim metalnim kopčama koje ste uklonili.
Dok ste ovde, dobra je ideja da pregledajte svoje kočione diskove.
Samo napred i sada gurnite nove jastučiće na svoje mesto, pazeći da ne zaboravite nijednu od metalnih kopči koje ste ranije uklonili.
Kompresija kočionog klipa
Matt Wright
Kako se vaše kočione pločice troše, čeljust se sama prilagođava, tako da ćete imati jake kočnice tokom celog veka trajanja pločica. Ako pogledate unutrašnjost čeljusti, videćete okrugli klip. To je ono što gura kočione pločice sa zadnje strane. Problem je u tome što se klip prilagodio vašim istrošenim jastučićima. Pokušaj da ga prebacite preko novih jastučića je kao da parkirate Cadillac u Njujorku. Možete to učiniti, ali nivo štete će biti visok. Umesto da uništite svoje nove jastučiće, gurnite klip nazad na početnu tačku.
Uzmite c-stezaljku i postavite kraj sa zavrtnjem na klip. Postavite drugi kraj stezaljke na poleđinu sklopa čeljusti. Sada polako zategnite stezaljku dok se klip ne pomeri dovoljno unutra tako da možete lako da gurnete sklop čeljusti preko novih jastučića.
Ponovo instalirajte kočionu čeljust
Matt Wright
Sa komprimovanim klipom, trebalo bi da možete lako da pomerite sklop čeljusti preko novih jastučića. Kada postavite čeljust na mesto, zamenite je vijci skinuli ste ih i zategnite ih. Pritisnite pedalu kočnice nekoliko puta da biste bili sigurni da imate solidan pritisak kočnice. Prva ili dve pumpe će biti mekane dok klip pronađe svoju novu početnu tačku na zadnjoj strani jastučića.
Vratite točak, pazeći da zategnete sve zavrtnje. Sada još jednom proverite svoje vijke.
Готови сте! Dobro se oseća, zar ne?
