Fordova linija modela T iz 1911
Pogled unazad na Fordove kamione predstavljene u Ford Advertising.
Ford je 2008. objavio ovu kolekciju svojih reklamnih suvenira kako bi se poklopio sa 60. godišnjicom svog popularnog kamioneta F-serije.
Zanimljivo je videti šta se smatralo inovativan и удобан pre pedeset godina -- većina tih kamiona se ne bi ni razmatrala gole kosti danas bi bili mnogo niže u lancu ishrane. Ali još uvek renoviramo kamione, neke u prvobitno stanje, a neke sa više udobnosti stvorenja koje svi očekujemo u našim automobilima.
Kada se osvrnemo unazad, lako je uočiti da nas je svaka generacija pikapova donela malo bliže današnjim linijama bogatim funkcijama.
Ford Trucks Memorabilia.
Fordovu liniju iz 1911. bilo je mnogo lakše zapamtiti nego automobile i kamione koje kompanija danas nudi. Ford još nije napravio kamion, ali su kompanije koje se bave prodajom već proizvodile pikape na šasiji modela T.
Oglas za Ford kamion iz 1948. – „Bonus napravljen... Izgrađen jači da traje duže"
Ford Trucks Memorabilia.
Ova godina je bila prva za kamione Ford F-serije. Bonus Built и Izgrađen jači da traje duže bile su teme dana.
Bonus Built predstavljao je sve nove karakteristike koje su bile standardne na F-seriji.
Oglas za Ford kamion iz 1948. – „Šest godina novosti upakovano u jedno“
Ford Trucks Memorabilia.
Ford je nov Veliki posao kamioni su bili u stanju da ponesu do 21.500 funti bruto težine vozila, što je najveći broj do sada za Ford. Obratite pažnju na tvrdnju Ford kamioni traju do 19,6% duže -- to je slično nedavnim oglasima koji kažu još kamiona na putu.
Ford kamioni iz 1951. – „Moj kamion vozi za samo 2-1/2 centa po milji“
Ford Trucks Memorabilia.
Moram nešto da obavim pre nego što počnem da vozim svoj F-1 pikap iz 1951. godine, ali imam osećaj da će mi ovih dana biti potrebno više od 2,5 centa po milji da ga upravljam.
Iz radoznalosti, izračunao sam koliko je koštalo vožnju 7.200 milja u mom F-150 iz 2003. Uz jednu zamenu ulja od 30 dolara i svaki galon od 4 dolara za 16 milja, ispao je na oko 25 centi po milji, deset puta više od vožnje kamiona 1951. godine.
Oglas za Ford kamion iz 1953. – „Ford ekonomični kamioni – uštedite vreme, uštedite novac, trajte duže“
Ford Trucks Memorabilia.
Pikapi serije F-100 iz 1953. do 1956. godine su verovatno najprepoznatljiviji kamioni koje je Ford ikada napravio. Ford ih je napravio mnogo i kamioni su postali popularni za restauracije i prilagođavanja.
Ford je skovao termin vozačka kabina 1953. i uveo tri nova nisko trenje motori -- karakteristika koja je rezultirala poboljšanim performansama i kilometražom gasa.
Fordov novi slogan je bio Ford Economy kamioni - uštedite vreme, uštedite novac, trajte duže.
Oglas za Ford kamion iz 1957. – „Ford kamioni koštaju manje“
Ford Trucks Memorabilia.
Ford je i dalje koristio taj izraz vozačka kabina 1957. godine, opis koji su smislili četiri godine ranije kako bi opisali taksi sa više udobnosti stvorenja. Kamion iz 1957. godine dobio je novi sistem grejanja i ventilacije, ali je izgubio podloge. Fordov prvi Styleside krevet pune širine je predstavljen, ali Stepside krevet je i dalje bio dostupan.
Slogan za 1957. bio je Ford kamioni koštaju manje, manje za posedovanje, manje za vožnju, a takođe traju duže.
Ford kamioni iz 1959. – „Idite na Ford-Ward za uštedu i stil“
Ford Trucks Memorabilia.
Fordova tema za 1959. bila je Idite na Ford-Ward za uštedu i stil. Poboljšanja kabine su bila važna ažuriranja i uključivala su više opcija za podešavanje dna i naslona sedišta. Materijal za pokrivanje sedišta kamiona je ažuriran za 1959. i dodat je bolji jastuk.
Ford je predstavio sopstveni pogon na sva četiri točka 1959. godine -- pre toga su jedinice bile Marmon-Harrington konverzije.
Ford kamion iz 1965. „Dve nezavisne prednje osovine dele udarce, uglađuju put“
Ford Trucks Memorabilia.
Godine 1965. Ford je predstavio nezavisno prednje vešanje „Twin I-Beam“ u svojim kamionima F-100. Kompanija je takođe dodala dva nova 6-cilindrična motora, uključujući 300 cu.in. šest koji je bio oslonac u godinama koje dolaze. Ford kamioni su 1965. godine dobili novi veliki blok motor -- 352 kubna inča. V-8.
Fordova tema 1965. bila je Napravljen da traje duže.
Oglas za Ford kamion iz 1975. - "Predstavljamo dva nova Forda iz '75"
Ford Trucks Memorabilia.
Fordov kamion F-100 ostao je u sastavu za 1975, ali je dobio drugara. F-150 je predstavljen te godine kao "teški" pikap od pola tone.
Fordova karoserija SuperCab-a, sa preklopnim sedištem, predstavljena je iste godine. Originalni SuperCabs su imali samo dva prednja vrata, tako da je ulazak i izlazak sa zadnjeg sedišta bilo malo teže nego pristup drugom redu u današnjim kamionima.
1975 Ford Truck Saopštenje za javnost najavljuje novi kamion F-150
Ford Trucks Memorabilia.
Ovog avgusta 1974. saopštenje za štampu je bilo Fordovo zvanično saopštenje o novom kamionu F-150. U saopštenju se pominje da su kamioni dizajnirani da rade na olovnom ili bezolovnom gorivu - pikapi su tek počeli da prelaze na bezolovno gorivo.
Brošura za Ford pikape iz 1975. godine
Ford Trucks Memorabilia.
Evo naslovne strane reklamne brošure o Ford kamionima iz 1975. godine. Ilustruje standardnu kabinu i novu SuperCab kabinu.
