The ATV Procedura probijanja motora za novi motor je tema veoma debate među profesionalcima i amaterima, i to s pravom. To je važan deo a novi ATV briga o motoru, i to će imati značajan uticaj na to kako će vaš novi motor raditi tokom svog životnog veka, i zaista, koliko će taj životni vek trajati.
Ravne tačke na istim motorima koristeći istu tehniku
Od desetak novih motora koje posedujemo, dva se posebno ističu kada govorimo o provaljivanju motora - par 600cc, redni 4-cilindrični Yamaha motori.
Imali smo dva ista potpuno nova motora i razbili ih bukvalno jedan pored drugog, koristeći istu tehniku "sporo i lako" koju je preporučio proizvođač.
Oba motora su patila od veoma uočljivih „ravnih tačaka“ i „zveckanja“ pri određenim različitim obrtajima. Tek godinama kasnije smo shvatili zašto su se te ravne tačke mogle dogoditi na istom mestu na oba motora, i sigurni smo da to nije bilo nešto svojstveno motoru дизајн.
Verovatno zato što su to bili isti nivoi obrtaja koje je Yamaha predložila kao „ograničenja“ prilikom probijanja novih motora. Postojalo je ograničenje od 6.000 o/min za deo perioda provale, a ograničenje od 7.500 o/min za drugi deo. Crvena linija na ovim motorima je bila oko 10 ili 11 hiljada.
Pri 6.000 obrtaja u minuti postojala je određena ravna tačka koju biste primetili kada ubrzavate na glatkoj površini, a na 7.500 obrtaja u minuti čulo se glasno zveckanje ako motor radite ravnomerno na tom broju obrtaja.
Metoda provale motora koja nas je ubedila
Provaljivanje u an ATV motor može biti rizično za motor ako se ne uradi kako treba. Postoje i povremeni neispravni motori koji će biti loši bez obzira na to kako ih provalite.
Imajući to na umu, evo metode koju smo sa dobrim uspehom koristili za motore sa performansama.
Zagrejte ga i ubrzajte ga
Zagrejte motor u potpunosti, obično oko 4-6 minuta, u zavisnosti od mnogih stvari uključujući veličinu motora i da li je hlađen tečnošću. Većim motorima je potrebno duže da se zagreju, kao i motorima sa tečnim hlađenjem.
Kada se potpuno zagrejete, izađite i vozite se na ATV-u i opteretite motor otvaranjem i zatvaranjem gas snažno u što je moguće više brzina, naizmenično između kratkih naleta snažnog ubrzanja i usporavanje.
Vozite se 3 do 5 minuta koristeći ceo opseg obrtaja, a zatim isključite ATV i ostavite da se potpuno ohladi. Dok se hladi, proverite da li su na ATV-u olabavljene matice, zavrtnji, curenje ili druge stvari koje su se možda olabavile tokom prve vožnje.
Kada se quad potpuno ohladi, ponovite postupak nekoliko puta, svaki put vozite malo duže nego prethodno.
Zamenite ulje i filter
Nakon sat vremena vožnje ATV-om, a zatim ga ohladite, obavezno promenite ulje. Na novom motoru, prvi sat rada će ukloniti sve neravnine sa delova motora i oni će biti pomešani sa uljem i zarobljeni u filteru.
Nastavite da vozite sa različitim ubrzanjima nekoliko sati i promenite ulje bar još jednom. Skoro da ne možete previše menjati ulje.
Nešto što treba imati na umu kada vozite svoj ATV je da ga uvek treba zagrejati pre vožnje, posebno ako ćete ga voziti teško. Ako se samo krećete po kampu ili idete do poštanskog sandučeta, bezbedno je da ga pokrenete i poletite u roku od 5 sekundi ili tako, dovoljno dugo da se uverite da ulje cirkuliše kroz motor i da ne lupate po gasu одмах.
