Ponekad će vaš automobil dobiti a udubljenje ili udubljenje to je premalo da bi opravdalo trošak profesionalne popravke, ali prevelike da bi se jednostavno ignorisale. Možete smanjiti troškove popravke tako što ćete sami obaviti karoseriju.
Potrebni materijali
Trebaće vam filer za telo, koji se ponekad naziva Bondo (najpopularnija marka), što je izdržljiva plastična smola koja se može oblikovati i brusiti. Takođe će vam trebati sledeće zalihe:
- Brusni papir: 150 grit, 220 grit, 400 grit мокар/dry
- Gumeni blok brusnog papira
- Punjač za telo (sa učvršćivačem, obično uključen)
- Zastakljivanje i tačkasti kit
- Raspršivač od krute plastike
- Fleksibilni plastični rasipač
- Prajmer za automobile
- Radne rukavice, zaštitne naočare, maska
- Boca sa raspršivačem napunjena vodom
Takođe ćete morati da blokirate nekoliko sati vremena. Popravljam branik je dugotrajan proces koji zahteva strpljenje.
Pripremite površinu
Punilo za telo ne lepi se dobro za farbu, tako da ćete morati da izbrusite oštećeno mesto do golog metala da bi Bondo mogao da radi. Za ovaj posao možete koristiti teži brusni papir, poput granulacije 150. Bez obzira na to koliko je velika stvarna šteta, morate ukloniti najmanje 3 inča iznad udubljenja.
U ovom primeru, videćete neke male krugove na površini. Ponekad je dobra ideja, posebno ako imate više udubljenja, da označite lokaciju oštećenja kako biste znali gde da lako usmerite popravku. Takođe treba da imate na umu da na slici panel karoserije ima tragove stare popravke (bež obojene oblasti su staro punjenje karoserije).
Pomešajte punilo za telo
Punilo za telo je a dvokomponentni epoksid koji se moraju mešati pre upotrebe. Sastoji se od krem učvršćivača i baznog punila. Kada pomešate ova dva, punilo će se stvrdnuti za manje od 5 minuta, tako da ćete morati da radite brzo i pažljivo. Učvršćivač možete mešati na bilo kojoj čistoj, glatkoj površini koja je za jednokratnu upotrebu. Pratite uputstva na konzervi za punjenje da pomešate odgovarajuću količinu učvršćivača sa punilom. Pomešajte ovo dvoje koristeći čvrsti plastični raspršivač.
Nanesite punilo
Koristeći fleksibilni plastični raspršivač, rasporedite punilo na područje najmanje 3 inča izvan stvarnog oštećenja. Biće vam potreban dodatni prostor da pravilno zagladite i operete očvrsnulo punilo. Ne brinite da ćete biti previše uredni sa tim. Sve nesavršenosti ćete brusiti kada se punilo stvrdne.
Песак
Kada se punilo potpuno stvrdne, spremni ste za brušenje. Sa brusnim papirom omotanim oko bloka za brušenje (najbolji su gumeni blokovi za brušenje i mogu se kupiti u prodavnicama automobila ili kućnih popravki), počnite da brusite punilo koristeći brusni papir granulacije 150. Lagano i ravnomerno obrusite celu površinu popravke širokim kružnim potezima. Obrusite ivicu punila da biste napravili glatku tranziciju.
Kada je punilo prilično glatko, pređite na papir granulacije 220 i nastavite dok se ne ujednači. Nije neobično da propustite neko mesto ili shvatite da postoje neke praznine ili rupe u vašem fileru. Ako je to slučaj, pomešajte novu seriju punila i ponovite postupak dok ne postane glatka. Izbrusićete veći deo punila, ostavljajući udubljenje popunjeno i glatki prelaz između metala i punila.
Glaze
Spot kit je druga verzija punila, ali mnogo finiji i lakši za brušenje. Ne mora se mešati i može se naneti direktno iz cevi na popravku. Tačkasti kit popunjava sve sitne otiske u fileru. Glatki (ili glazurni) kit na površini za popravku pomoću fleksibilnog plastičnog razmazivača. Suši se brže od punila za telo, ali budite sigurni da ste mu dali dovoljno vremena pre nego što počnete da ga brusite.
Sand Some More
Koristeći brusni papir granulacije 400, lagano i ravnomerno odbrusite tački kit. Sve to istrljajte i ostaćete samo male količine kita u malim ogrebotinama i prazninama. Ovo može izgledati malo, ali čak i najmanji nedostatak će se pojaviti u boji.
Pranjujte površinu
Da biste pripremili i zaštitili svoju popravku, moraćete da poprskate površinu prajmerom/zaptivačem. Zamaskirajte deo oko popravke da biste izbegli da farba dođe do ukrasa ili drugih neobojenih delova (ne zaboravite, ne želite ni boju na gumama). Nanesite prajmer u lakim, ravnomernim slojevima. Tri laka sloja su bolja od jednog teškog. Dobra je ideja da nosite respirator ili masku, plus zaštitne naočare i naočare, i ne zaboravite da radite u dobro provetrenom prostoru.
Pesak, još jednom
Pustite da se temeljni premaz osuši, a zatim uklonite maskirnu traku i papir. Da biste izgladili popravljeno područje za farbanje, koristićete svoj mokri/suvi brusni papir od 400 zrna. Napunite bocu sa raspršivačem čistom vodom i poprskajte područje popravke i brusni papir.
Izbrusite prajmer pravim pokretom napred-nazad. Kada počnete da vidite da se stara boja pokazuje kroz prajmer, otišli ste dovoljno daleko. Ako odbrusite previše prajmera i ponovo možete da vidite metal, moraćete da ga ponovo premažite i izbrusite.
Za razliku od malih popravki branika automobila, farbanje karoserije je najbolje prepustiti profesionalcima. Imaju opremu koja odgovara boji vašeg automobila i da nanese boju tako da odgovara ostatku vašeg vozila.
