Većina ljudi ne shvata da li i kada ležajevima točkova treba servis - mi samo vozimo, nikad ne razmišljajući o njima. Proizvođači automobila generalno preporučuju čišćenje ležaja točka, pregled i prepakivanje na svakih 30.000 milja, a svaki ležaj za koji se utvrdi da ima zarezivanje i udubljenje zahteva zamenu. Ovaj pregled se obično radi zajedno sa servisom prednje kočnice.
Ako vam ležajevi točkova postanu bučni, važno je da odnesete svoje vozilo na pregled ili odvojite vreme da ih sami proverite.
Ova uputstva se odnose na ležajeve u nepogonskom točku. Drugim rečima, ako vaš automobil ima pogon na prednjim točkovima, govorimo o ležajevima zadnjih točkova. Ako je pogon na zadnje točkove, zamenićete ležajeve prednjih točkova.
Šta će vam trebati:
- Veliki podesivi ključ i brave za kanale
- Alat za vozače ležajeva ili udarci raznih veličina
- Set utičnica i čegrtaljki ili različiti ključevi
- Dead Blow Hammer
- Puno krpa
- Novi ležajevi točkova
- Mast za ležaj točkova
- Novi klin
- Nove zaptivke za podmazivanje
- Blokovi točkova
- Заштитне наочаре
- Džak i par džakova stalka
- Gumene rukavice (opciono)
Uverite se da je vaš automobil parkiran na ravnom nivou, a ne na bilo kojoj vrsti brda ili nagnutog prilaza. Podignite automobil, postavljajući stalke za dizalicu ispod okvira da podupru vozilo. Blokirajte zadnje točkove da sprečite kotrljanje. Podesite parkirnu kočnicu i ako imate automatski menjač, uverite se da je u položaju Park.
Uklonite stare ležajeve točkova
CC0 Public Domain//pxHere.com
U većini slučajeva, moraćete da uklonite čeljusti disk kočnice i most čeljusti da biste uklonili rotor. Uklanjanje i zamena pločica disk kočnica je prilično jednostavan proces, uz odgovarajuće uputstvo. Međutim, ako vaš automobil ima doboš kočnice, zanemarite ovaj korak.
- Prvo uklonite poklopac ležaja. Ovo je pritisnuto, pa da biste ga uklonili, zgrabite ga pomoću Channelocks-a i provucite poklopac napred-nazad dok ne iskoči. Pazite da ga ne zgnječite u procesu uklanjanja.
- Kada se poklopac ukloni, videćete klin. Uklonite klin i pričvrsni prsten. Ako vaše vozilo ima kasteliranu maticu, nećete imati pričvrsni prsten.
- Koristeći brave za kanale ili podesivi ključ, uklonite maticu sa vretena.
- Zatim uklonite spoljni ležaj i podlošku i odložite ih na stranu.
- Skinite rotor ili bubanj sa vretena. Ovo može biti teško, ali će izaći. Ne brinite da ćete oštetiti zaptivku za podmazivanje; svejedno ćemo ga zameniti.
- Kada je rotor ili bubanj isključen, koristite odgovarajući alat da uklonite zaptivku masti i izvadite unutrašnji ležaj točka.
- Koristeći neke od prodavnica, obrišite svu staru masnoću iz unutrašnjosti glavčine.
- Zatim, uklonite poluge ležajeva sa glavčine: Uzmite udarac sa ravnim uskim vrhom i stavite ga na zadnji deo trke. Većina čvorišta ima praznine u sebi koje otkrivaju zadnji deo trke da bi se olakšalo uklanjanje. Tapkajte trku napolje, naizmenično s jedne na drugu stranu, tako da izlazi ravnomerno i da se ne navuče u čvorištu. Kada izađe, okrenite rotor ili bubanj i uradite isto za drugu trku.
Kada se oba kruga povuku, dobro očistite unutrašnjost glavčine i vretena krpama za radnju i sredstvom za čišćenje karburatora.
Od ovog trenutka pa nadalje, čistoća je izuzetno važna - u čvorištu se ne sme dozvoliti prljavština, pesak ili metalni komadići.
Postavite nove ležajeve točkova
wanderingwith.us
Kada vaš radni prostor bude čist i očišćen od prašine i ostataka, počinje instalacija novih šina i ležajeva:
- Uzmite jednu od novih trka i premažite spoljašnjost mašću za ležajeve točkova - ovo će mu pomoći da sklizne u glavčinu:
- Ako imate vozača trke, izaberite odgovarajuću veličinu i dodirnite novu trku u čvorište.
- Pazite da ga ugurate ravnomerno, izbegavajući da ga navučete u udubljenje.
- Ako nemate vozača trke, čekićem lupkajte po spoljašnjoj strani trke da biste je pokrenuli, pazeći da tapkate ravnomerno po trci.
- Kada je trka u istoj ravni sa glavčinom, koristite svoj ravni uski udarac da ga vozite do kraja.
- Uverite se da je potpuno na mestu. Zvuk kuckanja će se promeniti kada sedne. Takođe možete pogledati sa druge strane da biste vizuelno potvrdili.
- Uradite isto za drugu rasu:
- Ako nemate paker za ležajeve, moraćete da ih pakujete ručno.
- Stavite kuglicu masti za ležaj točkova na dlan.
- Navucite ležaj točka na kažiprst kao prsten sa širokim krajem okrenutim napolje.
- Udarite ležaj u kuglu masti dok ne vidite da izlazi na drugu stranu.
- Kada vidite da izlazi, okrenite ceo ležaj, nemojte ga samo rotirati na prstu, ponavljajući proces sve dok ceo ležaj ne bude imao mast sa svake strane.
- Ponovite za sve ležajeve.
Ponovo sastavite
- Sada kada smo postavili trke i spakovali ležajeve, možemo sve ponovo da sastavimo. Počevši od unutrašnjeg ležaja, stavite sloj masti na površinu trke, a zatim gurnite unutrašnji ležaj točka u njega. Uzmite novu zaptivku za podmazivanje i ukucajte je na mesto, nemojte je savijati ili izobličiti. Možete koristiti mali blok drveta da vam pomogne.
- Stavite premaz masti unutar glavčine između dva kruga i na vreteno - previše je bolje nego premalo. Ako se desi da bilo kakva vlaga uđe unutra, mast će zadržati metal od rđanja.
- Gurnite kočioni rotor ili bubanj pravo na vreteno. Trebalo bi da lako klizi. Ako nije, ležaj je malo navučen. Skinite ga i uverite se da ležište leži ravno i pokušajte ponovo.
- Kada je uključen, podmažite spoljni prsten i gurnite spoljni ležaj točka. Gurnite mašinu za pranje veša. Mašina će verovatno imati jezičak koji će se poravnati sa vretenom, uverite se da ste ih poravnali kada je stavite.
- Stavite maticu na vreteno i zategnite je rukom dok više ne ide. Okrenite rotor ili bubanj nekoliko puta napred-nazad, a zatim još više rukom zategnite maticu. Ovo osigurava da su ležajevi nalegli. Uradite to nekoliko puta dok ne budete mogli da stegnete rukom.
- Sada zategnite maticu za ¼ okreta, ne više od 16 funti. Ako imate kasteliranu maticu, poravnajte je sa rupom koja prolazi kroz vreteno. Ugradite NOVI klin. Ako imate pričvrsni prsten, postavite ga na maticu i postavite klin. Nikada nemojte ponovo koristiti stari šlep i obavezno ga koristite.
- Stavite malu mrvicu masti na unutrašnju stranu poklopca za prašinu i udarite je na mesto, pazeći da je ne zgnječite. Uverite se da je potpuno na mestu. To je to, spremni ste da lepo i glatko kotrljate!
