Pregrijavanje motora je više od neugodnosti, to može biti skupi ubica motora. Može vas čak ostaviti na ivici puta, a zatim otići u radionicu za ozbiljan račun za popravku.
Ako vam je auto bio vruć, znate kakav je osećaj. Sedite u saobraćaju, svetlo se pali zeleno i nadate se da se saobraćaj prekida dovoljno brzo da vam prođe malo vazduha kroz radijator tako da će se indikator temperature spustiti. Izuzetno je stresno, i nema razloga da budete primorani da ovo trpite.
Činjenica je da obično postoji nekoliko krivaca koje treba istražiti kada vam je motor vruć.
Vaš motor se pregreva na kratkim putovanjima
Ako vam se motor pregreva ubrzo nakon što odete, ili se zagreva čak i na kratkim putovanjima, trebalo bi da proverite sledeće moguće uzroke i predloge za popravku.
simptom: Motor se brzo pregreva. Motor radi dobro, ali postaje veoma vruć ubrzo nakon što ga pokrenete. Ovaj problem se obično javlja nakon samo pet minuta ili nakon putovanja oko jedne milje. Možda ćete primetiti, a možda i ne, paru koja dolazi iz haube ili miris rashladne tečnosti.
Могући узроци:
- Nivo rashladne tečnosti motora može biti veoma nizak. Ispravka: Dopunite rashladnu tečnost do odgovarajućeg nivoa.
- Pogonski kaiševi motora mogu biti pokidani ili prokliznuti. Ispravka: Zategnite ili zamenite pojaseve.
- Električni ventilator za hlađenje se možda ne uključuje. Ispravka: Popravite ili zamenite ventilator za hlađenje. Popravite ožičenje. Zamenite senzor temperature ventilatora za hlađenje.
- The vreme paljenja može biti pogrešno podešen. Ispravka: Podesite vreme paljenja.
- Može doći do curenja vakuuma. Ispravka: Proverite i po potrebi zamenite vakuumske vodove.
- Motor može imati mehaničke probleme. Ispravka: Proverite kompresiju da biste utvrdili stanje motora.
- Termostat motora je možda zaglavio zatvoren. Ispravka: Zamenite termostat.
- Možda postoji curenje u sistemu za hlađenje. Ispravka: Popravite curenje i dopunite rashladnu tečnost.
- Zaptivka(e) glave cilindra je možda loša. Ispravka: Zamenite sve loše zaptivke.
Vaš motor se pregreva nakon duže vožnje
U nekim slučajevima, vaš motor može dobro da radi i problem pregrevanja se javlja samo na dugim vožnjama ili dugim čekanjima u saobraćaju. Ako je to slučaj sa vašim automobilom ili kamionom, proverite sledeće moguće probleme.
simptom: Motor se pregreva. Motor radi dobro, ali se veoma zagreva tokom vožnje. Ovaj problem se obično javlja nakon umerenih do dužih perioda vožnje. Možda ćete primetiti, a možda i ne, paru koja dolazi iz haube ili miris rashladne tečnosti.
Могући узроци:
- Bilo koji od gore navedenih uzroka pregrevanja na kratkim putovanjima.
- Auto je preopterećen ili se vozi preteško. Ispravka: Olakšajte teret i isključite gas.
- Radijator ili blok može biti začepljen. Ispravka: Isprati sistem za hlađenje unazad i napuniti svežom rashladnom tečnošću.
Rešavanje najčešćih problema sa pregrevanjem
Neki od mogućih uzroka pregrevanja važe za obe situacije i to su među najlakšim popravkama koje možete da rešite u sopstvenoj garaži.
Low Coolant
U velikoj meri, najčešći uzrok pregrevanja motora je jednostavno a niska rashladna tečnost nivo. Vaš motor систем хлађења oslanja se na rashladnu tečnost da cirkuliše i odvodi toplotu iz motora. Ako nemate dovoljno rashladne tečnosti da obavite posao, toplota će se nakupiti i motor će se pregrejati.
Nikakvo pokretanje grejača tokom leta neće pomoći ako nemate dovoljno rashladne tečnosti u radijatoru da prenese toplotu. Daleko, prva stvar koju bi trebalo da uradite ako vam se čini da vam je motor vruć je proverite nivo rashladne tečnosti.
Greška električnog ventilatora za hlađenje
Ako imate električni ventilator za hlađenje koji se ne uključuje, to može dovesti do pregrevanja vašeg motora. Ovaj ventilator uvlači hladniji vazduh kroz hladnjak kada vaš automobil ne ide dovoljno brzo da prirodno obavi posao.
Ovo možete testirati tako što ćete ostaviti automobil da radi u praznom hodu dovoljno dugo da se motor zagreje. Ako imate problem sa pregrevanjem u saobraćaju, pazite na merač temperature. Kada počne da se uvlači u opasnu zonu, pogledajte ispod haube da vidite da li vam električni ventilator radi. Ako nije, moraćete da shvatite zašto. Obično se svodi na jedan od dva problema.
Loš električni ventilator: Ponekad će vam motor ventilatora jednostavno pregoreti i vaš ventilator se uopšte neće uključiti. Da biste ovo testirali, pronađite prekidač ventilatora hladnjaka i odvojite svežanj ožičenja. Uzmite kratkospojnik i umetnite ga u oba kontakta, ventilator bi trebalo da se uključi. Drugi način da testirate ventilator je da uključite клима уређај. Ventilator za hlađenje se aktivira u većini—ali ne u svim—automobilima kada uključite AC na srednju ili veliku brzinu.
Loš prekidač ventilatora hladnjaka: Postoji prekidač koji govori vašem ventilatoru da se uključi kada rashladna tečnost dostigne određenu temperaturu. Najlakši način da testirate ovaj prekidač je da isključite snop ožičenja i provučete kratkospojnik preko kontakata snopa. Ako se ventilator uključi, potrebno je da zamenite prekidač.
Termostat je zaglavljen
Najčešći simptom neispravnog termostata je pregrevanje pri brzinama na autoputu. Vaš motor će možda moći da ostane hladan pri malim brzinama jer ne radi toliko teško, pa samim tim i ne stvara toliko toplote. Međutim, kada postignete brzinu na autoputu, vašem motoru je potrebno mnogo rashladne tečnosti da teče da bi se ohladio.
Ako se termostat ne otvori, nema dovoljno protoka da se stvari ohlade. U ovoj situaciji, možda ćete više ličiti na parobrod nego na sedan koji ide niz autoput.
Polomljeni pojas za ventilator
Još uvek postoji mnogo motora koji imaju kaiš ventilatora koji pokreće ventilator za hlađenje motora. Ako vidite kaiš zakačen za svog navijača, u ovom ste klubu. Dobra vest je da će vaša popravka biti jeftinija od ventilatora na električni pogon i da ćete ih lako zameniti Ремен вентилатора sebe ako je pokvareno.
Začepljen radijator
Ako vaš automobil ima više od 50.000 milja na njemu, vaš hladnjak može početi da se zalepi. Možete izbeći ovaj i druge probleme povezane sa starom rashladnom tečnošću ispiranje vašeg radijatora једном годишње.
Redovno održavanje može održati motore hladnim
Nema ništa dobro u vezi sa problemom pregrevanja. Ako vam je motor vruć, pokušajte da rešite problem što je pre moguće. Vruć motor može sam sebi da ošteti, čak i ako se ne pregreva u potpunosti.
Redovno održavanje može pomoći u rešavanju ovog problema. Osim ispiranja radijatora, proveri svoje ulje redovno da biste bili sigurni da obezbeđujete adekvatno podmazivanje vašeg motora. Nastavite i sa drugim održavanjem jer sve što možete da uradite da smanjite nakupljanje toplote pomaže.
Zapamtite, važno je paziti na temperaturu motora. Mnogi ljudi pominju da im motori „vru“, iako ne izgledaju previše zabrinuti. Rešavanje problema sa hlađenjem je obično prilično jeftino, čak i ako uključuje odlazak u radionicu. S druge strane, oštećenje motora zbog zanemarenog sistema hlađenja i redovnog pregrevanja može biti skupo. Možda vas čak navedete na razmišljanje o tome da se potpuno rešite automobila.
