Kada se pogleda an električni RC pored a nitro RC, mogu izgledati veoma različito, ali ima dosta sličnosti. Ključne razlike ne dolaze iz izgleda već iz stvarnog rada.
Pravi izbor između električnog ili nitro vozila može pružiti mnogo godina uživanja kao RC hobista. Pogrešan izbor mogao bi da vas opsedne skupom igračkom koja se ne koristi u garaži.
Poređenje korak po korak
Da biste dobili bolju predstavu o tome koji tip vozila će najbolje odgovarati vašim dugoročnim potrebama, ovo uporedno poređenje pravi Spustite električne i nitro izbore u šest različitih oblasti: motor/motor, šasija, pogon, centar gravitacije i težina, runtime, i održavanje. Све toy-grade RC-ovi su električni i oni su ukratko pokriveni, ali ovaj vodič se prvenstveno bavi električnim i nitro RC vozilima za hobi.
Fotografije u ovom poređenju predstavljaju kamion Traxxas Rustler sa stadionom u razmeri 1:8 — električnu verziju i nitro verziju. Ovo su RC vozila za hobi.
Motor vs. Motor
Daleko najveća razlika između električnog i nitro RC-a je ono što ih pokreće. Električni RC se napaja motorom koji zahteva električnu energiju (u obliku baterije) kao gorivo. Nitro RC koristi motor koji pokreće a gorivo na bazi metanola koji sadrži nitrometan. Ovaj nitro motor i nitro gorivo su RC ekvivalent benzinskog motora i benzina koji se koriste u vašem automobilu ili kamionu pune veličine. Ima još jednu klasu RC-a za hobi motori na gas koji koriste benzin, a ne nitro gorivo. Ovo su posebni RC veće veličine koji nije toliko rasprostranjen kao električni i nitro RC modeli.
Brushed vs. Električni motori bez četkica
Postoje dva tipa elektromotora koji se trenutno koriste u RC hobiju: brušeni i bez četkica.
Brushed
Brušeni elektromotor je generalno jedina vrsta motora koji se nalazi u RC-ovima za igračke i početnike. Kompleti i drugi RC-ovi za hobi i dalje obično koriste brušene motore, iako bez četkica postaje sve lakše доступан. Male kontaktne četke unutar motora uzrokuju okretanje motora. Brušeni motori dolaze u fiksnim i nefiksiranim verzijama. Električni motori sa fiksnim četkama nisu podesivi i ne mogu se menjati ili podešavati. Nefiksirani brušeni motori imaju zamenljive četke i motor se može modifikovati i podesiti do određenog stepena; takođe se može očistiti od prašine i ostataka koji se nakupljaju tokom česte upotrebe.
Bez četkica
Električni motori bez četkica su i dalje malo skuplji u poređenju sa motorima sa četkanjem, ali postaju sve popularniji u RC hobi svetu. Oni tek sada postaju legalni u nekim profesionalnim RC trkačkim stazama. Privlačnost motora bez četkica je čista snaga koju mogu dati vašem električnom RC-u. Motori bez četkica, kao što naziv govori, nemaju kontaktne četke i ne zahtevaju često čišćenje. Pošto nema četkica, ima manje trenja i manje toplote – ubica broj jedan u performansama motora.
Motori bez četkica takođe mogu da podnesu mnogo veći napon od brušenih motora. Sa visokonaponskim napajanjem, motori bez četkica mogu pomoći početnicima da se trkaju na RC trku na nevjerovatnim brzinama. RC opremljeni motorima bez četkica trenutno drže najbrže rekorde brzine za RC—da, brže od nitro.
Nitro Engines
Za razliku od elektromotora, nitro motori se oslanjaju na gorivo umesto na baterije da bi radili. Nitro motori imaju karburatore, filtere za vazduh, zamajce, kvačila, klipove, užarene svećice (slično svećicama) i radilicu, baš kao što to rade automobili i kamioni na benzin u punoj veličini. Postoji i sistem za gorivo koji uključuje rezervoar za gorivo i izduvni gas.
Hladnjak glave je glavni deo nitro ili gasnog motora koji odvodi toplotu iz bloka motora. Automatski ekvivalent pune veličine je hladnjak i pumpa za vodu koji cirkulišu rashladnu tečnost kroz blok motora kako bi ga sprečili da se pregreje. Na nitro motorima, postoje načini da se reguliše temperatura podešavanjem karburatora kako bi se smanjila ili povećala količina goriva koju meša u kombinaciji sa vazduhom (naginjanje ili bogaćenje).
Sposobnost disperzije toplote kroz regulisanje mešavine goriva i vazduha, čime se kontroliše motor temperatura, jedna je od retkih prednosti koje nitro ili mali gasni motori imaju u odnosu na električne motori.
Šasija
Osnovni okvir ili šasija radio-kontrolisanog vozila je platforma na kojoj se nalaze unutrašnji delovi, kao što su motor ili motor i prijemnik. Šasija je obično napravljena od čvrste plastike ili aluminijuma.
Plastic Chassis
Šasija električnog RC-a je obično plastična za RC-ove za igračke i plastika visokog kvaliteta za RC-ove za hobi. Komponente od karbonskih vlakana su sada lako dostupne za RC-ove za hobi da bi im dali ukupne performanse šasije nadograditi. Komponente šasije od karbonskih vlakana za hobi-grade RC-ove pomažu da se šasiji da čvrstoća i da se u isto vreme smanji težina vozila. Ostale komponente pričvršćene za šasiju, kao što su udarni tornjevi, takođe su napravljeni od ugljeničnih vlakana. Ovo dodatno smanjuje ukupnu težinu električnog RC-a za hobi.
Metalna šasija
Šasija nitro i malog gasnog motora RC je prvenstveno napravljena od laganog eloksiranog aluminijuma. Neophodan je metal, a ne plastika jer nitro i gasni motori proizvode mnogo toplote koja bi definitivno rastopila bilo koju vrstu plastične šasije. Aluminijumska šasija na nitro ili malom gasnom motoru RC takođe deluje kao disipator toplote. Aluminijum je metal poznat po svojstvima smanjenja toplote. Sam motor je montiran na aluminijumske nosače motora koji se montiraju direktno na šasiju, što dodatno pomaže da se motor ohladi.
Drivetrain
Zupčanici, točkovi i osovine radio-kontrolisanog vozila zajednički su poznati kao pogon. Slično menjaču i zadnjem kraju u pravom automobilu, pogon je ono što daje RC automobilu kretanje kada se primeni snaga (od motora ili motora).
Plastični pogon
Električni RC pogoni za igračke se uglavnom sastoje od plastike, a jedini metalni deo pogona je zupčanik, koji je takođe ponekad napravljen od plastike. Diferencijal (skup zupčanika unutar pogona) na električnom hobi RC ima i metal i plastiku, ali može se nadograditi na metal da bi električnom hobi RC pogonu dao ukupni podsticaj snage i dugovečnosti.
Metal Drivetrain
Pogon na nitro RC-ovima sadrži prvenstveno sve metalne diferencijale i druge potpuno metalne zupčanike koji čine pogon. Ovi metalni zupčanici su neophodni jer veliki obrtni moment snažnih nitro motora može da izazove preveliki pritisak na plastične delove. Neki nitro RC manje hobi klase mogu imati neke plastične delove u svojim pogonima, koji mogu biti manje izdržljivi od metalnih delova.
Centar gravitacije i težine
Broj komponenti i njihov položaj utiču na centar gravitacije i težinu RC-a, što zauzvrat utiče na potencijalnu brzinu, upravljivost i upravljivost RC-a.
Центар гравитације
U RC-u, centar gravitacije uglavnom utiče na to kako se RC ponaša pri velikim brzinama, posebno pri skokovima i skretanjima. Što je centar gravitacije niži i stabilniji, manja je verovatnoća da će se RC prevrnuti ili skrenuti sa kursa.
Kod RC-ova za igračke, centar gravitacije nije zabrinjavajući jer oni zaista ne idu dovoljno brzo da bi brinuli o tome. Sa električnim i nitro hobi RC-ovima, centar gravitacije je veoma važan. Ponekad ispravan centar gravitacije čini razliku između pobede ili poraza u RC trci.
Može biti neznatno teže imati stabilan centar gravitacije na nitro RC u poređenju sa an električni jer električni RC ne mora da brine o stalnom kretanju goriva u rezervoar. Sve komponente u električnom RC-u su nepokretne i uopšte se ne pomeraju, dajući mu stabilan centar gravitacije i samo moguću blagu prednost u rukovanju u odnosu na nitro ili male RC motore na gas.
Težina
Samo gledajući ispod haube, očigledno je da će nitro RC težiti više od električnog. Jednostavno ima više delova na toj metalnoj šasiji. Iako su aluminijum i titanijum visokog kvaliteta lagani metali, oni su i dalje metalni, a ne plastika od ugljeničnih vlakana koja smanjuje težinu električnog RC-a.
Runtime
Kao što je ranije utvrđeno, električni RC se oslanja na baterije ili pakete baterija, dok nitro RC koristi nitro gorivo. Kod električnih RC-ova, vreme rada zavisi i od toga koliko dugo baterija traje i koliko je potrebno da se baterija napuni. Kod nitro RC-ova, vreme rada zavisi od toga koliko goriva rezervoar drži i koliko je vremena potrebno za dopunu goriva.
Jedan sat električnog RC rada
Čak i sa vrhunskom baterijom (verovatno dobar lipo), još uvek ne možete da nadmašite vreme rada nitroa, jer kada baterija ostane bez pare, morate je napuniti. Sa otmjenim, brzim punjačem, i dalje ćete morati da sačekate najmanje 45 minuta do sat vremena da napuni tu ispražnjenu bateriju. Mogli biste da već imate napunjene dve ili više baterija, ali sa samo 10 do 15 minuta rada po bateriji, to znači da biste morali da imate na najmanje četiri ili pet baterija su već napunjene i spremne za rad pre nego što počnete da se trkate kako biste imali sat ili više vremena neprekidnog korišćenja vašeg električni RC.
Jedan sat Nitro RC vremena rada
Na nitro RC, rezervoar pun goriva će vam obično obezbediti 20 do 25 minuta rada—u zavisnosti od stila vožnje i veličine rezervoara. Nakon što se rezervoar isprazni, sve što treba da uradite je da dopunite rezervoar (što traje oko 30 do 45 sekundi) i ponovo ste u pogonu. Za sat vremena upotrebe, moraćete da napunite samo dva ili tri puta.
Cena baterija vs. Nitro Fuel
Lipo baterije su oko $32 a galon nitro goriva je oko 25 dolara. Možete dobiti oko 50 do 60 rezervoara od jednog galona nitro goriva ako imate 2 do 2,5 oz. rezervoar. Ako pokušate da to uporedite sa lipo baterijama, dovoljno je da naterate bilo čiji novčanik da zavapi za pomoć.
Održavanje
Briga i održavanje električnih i nitro RC-ova hobi klase su slični, do određene tačke. Oba tipa RC-a zahtevaju redovno održavanje posle vožnje u vidu čišćenja, provere guma i felni, provera ili zamena amortizera i ležajeva i provera/zatezanje labavih šrafova da bi ostali u vrhu облик. Velika razlika je u delovima koji se zamenjuju ili popravljaju i u dodatnoj nezi koja je potrebna za nitro RC motor pre i posle upotrebe.
- Električni RC zahtevaju punjenje baterije. Novi nitro motor mora proći ispravan provaljivanje nitro motora kako bi se izbegle skupe popravke na putu.
- Pokretanje električnog RC-a uključuje malo više od okretanja prekidača. Postoji više načina da pokrenuti nitro motor, od kojih neki zahtevaju dodatni pribor ili delove.
- Za električne RC-ove, zameniti ćete istrošene četke na brušenom elektromotoru ili potpuno zameniti motor. Na nitro RC, zamenjujete žarnica periodično i proveravajte sistem goriva.
- Na električnom RC-u podešavate podešavanje gasa na vašem ESC-u (elektronska kontrola brzine) i podešavanja trima na predajniku. Morate samo malo podesiti kočnicu i polugu gasa na nitro RC da bi kočnice reagovale brže kada pustite gas. Da biste dodatno prilagodili snagu kočenja nitro RC-a, takođe biste mogli da se pozabavite postavkama trima na nitro RC predajniku.
- Nakon upotrebe, održavanje posle rada na nitro motoru uključuje pražnjenje rezervoara za gorivo, čišćenje i podmazivanje vazdušnog filtera i dodavanje ulja nakon sagorevanja. Ovo nije neophodno na električnom RC-u.
