Visina sedišta motocikla je važna kada избор i vožnju biciklom. Šta treba da znate o visini sedišta?
Visina sedišta je merenje (obično u milimetrima ili inčima) od najniže tačke sedla motocikla do na zemlji, sa biciklom postavljenim uspravno (tj. ne na bočnom ili središnjem postolju). Ali broj može da varira u zavisnosti на suspenzija podešavanja; na primer, ako je bicikl podešen sa većim prednaprezanjem, može da sedi viši i da se manje slegne kada vozač svoju težinu osloni na sedlo.
Najlakši način da povežete visinu sedišta sa tipom tela je merenje unutrašnjeg šava, što je rastojanje između vašeg međunožja i tla.
Tip bicikla i visina sedišta motocikla
Sedla dolaze u raznim oblicima, veličinama i visinama jer svako tip motocikla ima drugačiju svrhu -- pa samim tim i funkciju. Kao direktan rezultat inženjerskih i stilskih varijabli bicikla, sedla motocikla poprimaju različite oblike koji utiču na sposobnost vozača da dopre do tla.
Kruzeri obično imaju najnižu visinu sedišta, jer su njihovi motori obično uski linijski V-blizanci koji sede ispred vozača. Ovo ostavlja dovoljno prostora za postavljanje sedla bliže zemlji.
Sportbikes obično imaju viša sedla jer veći razmak od tla omogućava biciklu da se više naginje u zaokretima. Poprečno postavljeni, višecilindrični motori koji su uobičajeni za sportske motocikle takođe mogu stvoriti čvršće pakovanje, što dovodi do većeg postavljanja sedišta.
Terenski, dvonamenski i supermoto bicikli imaju povećan hod vešanja, što može odlično da izgladi površinske nepravilnosti. Veći hod vešanja takođe podiže ukupnu visinu bicikla, i naravno, sedlo. Ali kao što ćete videti u nastavku, ne bi trebalo uvek da uzimate ocene visine sedišta na offroad biciklima po nominalnoj vrednosti.
Nije samo visina sedišta, već i oblik sedla
Lako je opsednuti brojevima na listi specifikacija, a proizvođači motocikala često koriste brojke o visini sedišta kao taktiku prodaje jer niži brojevi otvaraju vrata za više potencijalnih kupaca. Neki proizvođači čak imaju filter na svojim veb lokacijama koji ističu bicikle sa najnižom visinom sedišta. Ponekad cifra govori samo pola priče.
Terenski bicikli imaju uska sedla, koja omogućavaju veće produženje nogu. Iako su njihova sedišta visoka, te brojke o visini sedišta mogu biti pomalo obmanjujuće jer njihova uska sedla zapravo olakšavaju dodirivanje pločnika. S druge strane, sportski motocikli često imaju šira sedla jer vozač sedi iznad poprečno konfigurisanog, višecilindričnog motora, što zahteva širu površinu. Širina obično otežava dostizanje tla jer jahačeve noge moraju da se protežu oko velike, ravne površine sedla.
Lekcija ovde? Uzmite sa rezervom brojke o visini sedišta, jer ne postoji zamena za stvarno sedenje na motociklu i saznanje koliko je lako dodirnuti tlo.
Koliko je visoko previsoko?
Postoji izvesna sigurnost osećati obe noge čvrsto postavljene na trotoar na semaforu, ali to je definitivno više luksuz nego potreba. Vaš izbor bicikla treba da se odnosi na vaš lični nivo udobnosti, a najbolji način da to istražite je da zaista sednete na dotični bicikl i vidite kako se osećaju.
Primetićete da težina bicikla ima veliki uticaj na to koliko je lako držati uspravno. Ako je bicikl lagan, možda ćete moći da ga držite dok stojite na vrhovima prstiju. Teži bicikli mogu zahtevati da stojite sa ravnim stopalom. Ako uzorkujete bicikl na ravnom terenu, takođe treba da imate na umu da će zaustavljanje ili parkiranje na neravnom kolovozu (ili tamo gde put ima „krunu“, tj. padine sa strane) zahtevati veći doseg.
Na kraju dana, ne postoji magična formula za izbor visine sedišta; to je individualna preferencija koja se najbolje meri vašim nivoom udobnosti i ličnim ukusom.
Short Riders
Niži vozači će primetiti da njihov izbor zaštite stopala utiče na njihovu sposobnost da dodiruju tlo; ne samo da čizme pružaju veću zaštitu od sudara, već će i njihovi debeli đonovi pomoći da se uspostavi kontakt sa trotoarom.
Drugi način da maksimalno povećate domet nogu je da usmerite bicikl dalje od strane na koju ćete spustiti nogu. Na taj način, motocikl će se lagano nagnuti i moći ćete efikasno da formirate stativ koji omogućava stabilno zaustavljanje dok ne dođe vreme da se ponovo kotrlja.
Takođe postoji velika šansa da je za vaš bicikl dostupno dodatno sjedalo koje će smanjiti vašu nadmorsku visinu i olakšati dodir sa tlom.
Šta je sa spuštanjem suspenzije?
Mnogi vozači brzo spuste vešanje svog bicikla bez razmišljanja. Pored promene klirensa od tla, pad vašeg vešanja takođe utiče na razmak u krivinama, kompresija udarca, hod točkova i geometrija vešanja...sve to obično bude gore rukovanje. Iako nije nemoguće spustiti bicikl i predvidjeti neobične karakteristike upravljanja, preporučljivo je izbjeći modifikacije ovjesa i pronaći druge načine za rješavanje pitanja visine sedišta.
