Kada preuzmete projekat restauracije Corvette, jedan od glavnih projekata (ali ne uvek najveći projekat) je restauracija motora. Ovo nije samo vaša stvar CorvetteSnaga i performanse — kod starijeg 'Vettesa motor je kritičan deo istorije automobila. Originalnost je apsolutno kritična, ali je često teško postići.
Izbor pred vama kada uzmete u obzir svoj motor može biti složen, čak i pre nego što razmislite koliko će to koštati. Prva velika odluka je da li treba da prepravite motor koji je u automobilu ili da izađete i kupite novi. Evo faktora koje treba uzeti u obzir.
Šta znači „podudaranje brojeva“?
Kraig Becker
U fabrici, originalni motor je trebalo da bude utisnut sa serijskim brojem Corvette (ili VIN-om, posle 1981. godine) na ravnom poklopcu na bloku. Takođe postoji datum proizvodnje na motoru i mnogim drugim delovima. Neki ljudi kažu da je dovoljno dobro imati tačan datum proizvodnje, ali drugi insistiraju na tome da se isti VIN broj nalazi na bloku motora. Ali evo problema: svako može da kupi prazan blok motora i da šefu stavi žig sa određenim serijskim brojem Corvette.
Da li je važno imati originalni motor za podudaranje brojeva u mojoj Corvette?
To zavisi ne samo od stanja na tržištu Corvette, već i od toga šta mislite da će biti u budućnosti. Na primer, danas bi originalni automobil Big Block 427/430 konjskih snaga iz 1967. trebao apsolutno zadržati svoj originalni motor. Osnovni model C5 iz 1998., ne toliko. Evo suštine: ako imate originalni motor za podudaranje brojeva instaliran u fabrici i nije polomljen na male komadiće, nikad nije loša ideja da ga postavite na postolje i stavite u zadnji ugao garaže dok se vozite sa novim motorom u ауто.
Želim više konjskih snaga! Da li da obnovim svoj stari motor ili da kupim novi?
Veća snaga skoro uvek uključuje modifikacije (kao što je povećanje kompresije) na vašem motoru, a te modifikacije se ne mogu lako poništiti. Ako želite više snage, trebalo bi da kupite novi motor u kutiji - nivo konjskih snaga možete izabrati iz kataloga. Osim toga, ostavlja vaš originalni motor u stanju zaliha ako pokvarite novi hot rod motor.
Moj originalni motor je pokvaren — šta da radim?
Možete da uradite dve stvari—možete da obnovite motor novim delovima ili da kupite motor za zamenu. Ako je vaš blok motora još uvek u stanju za rekonstrukciju, možete staviti novu polugu, novu klipovi, nove glave i tako dalje. Ako vaš blok motora ima veliku rupu na strani gde su klipovi izašli, ili je polomljen na dva (ili više) komada, onda verovatno tražite sličan motor i zadovoljite se s tim.
Da li da obnovim svoj motor sam ili da ga pošaljem?
Osim ako niste profesionalni proizvođač motora ili zaista želite da ručno sastavite svoj motor, pošaljite ga. U stvari, čak i ako zaista želite da ručno sastavite svoj motor, trebalo bi још увек poslati ga. Kvalitetan serviser za remont motora će vam poslati gotov, ofarbani dugi blok sa garancijom po približno istoj ceni kao da obavite posao u mašinskoj radionici i sami sastavite motor. Trebalo bi da budete u mogućnosti da dobijete novu obnovu na dobrom malom bloku za oko 1200-1500 dolara.
Mogu li da kupim potpuno novi motor za svoju Corvette?
Dobra vest je da je većina korveta malih blokova napravljena sa Chevyjevim glavnim motorom od 350 kubnih inča sa 4 vijka. Ovi motori su lako dostupni — čak možete kupiti potpuno novi motor „Goodwrench 350“ kod bilo kog prodavca Chevy-ja. Goodwrench 350 košta manje od 2.000 dolara i ima 195 neto konjskih snaga, ali to brzo raste do 260 ili bolje sa dodatkom izduvnih gasova sa slobodnim protokom i usisnikom za naknadno tržište i karburatorom. Izbegavajte polovne motore - ne znate šta je u njima, a ne zna ni tip koji vam prodaje motor.
Sa novijim modelima (kao što je serija LS), možete kupiti te motore nove od svog Chevy dilera, ali će koštati više od poštovanih 350. Očigledno, manje uobičajene motore je teže pronaći i više se ne prave novi, tako da tražite prerađeni motor za svoj 283, 327, 396, 427 ili 454.
Posetite sajt GM Performance Parts za kompletnu listu fabrički novih motora za vašu Corvette.
