Bio sam u misiji ovog leta – misiji da direktno uporedim što više guma sa malim otporom kotrljanja na istom automobilu, mom sopstvenom Prius Nerdmobilu iz 2004. godine. Proveo sam poslednjih nekoliko meseci menjajući gume napred-nazad da bih izvršio srednjoročno testiranje guma kao što je Bridgestoneov Ecopia EP422 и Nokian ENTYRE. Sada dolazi čuvena guma „narandžasto ulje“, Yokohama Avid Ascend.
Već sam jednom pregledao Avid Ascends, na osnovu oko četiri sata sedišta koje je obezbedila Yokohama na njihovom predstavljanju u Orlandu, Florida. Ovog puta sam imao oko 3 nedelje sa njima na svom automobilu i mogao sam da napravim neka detaljnija zapažanja u vezi sa ovim gumama.
Tehnologija
Kao što sam pomenuo u svojoj prvoj recenziji, Avid Ascends je prva prava guma za široku potrošnju koja je izašla iz Yokohaminog programa mešanja ulja narandže na američko tržište. Smola narandžastog ulja koja se koristi u jedinjenju ima efekat vezivanja molekula prirodne i sintetičke gume mnogo više čvrsto zajedno nego što bi inače bilo moguće, stvarajući mešavinu pneumatika koja je prijanjajuća, dugotrajna i ima malo kotrljanja otpor.
Avidi takođe koriste a siping pattern koje Jokohama naziva „prilagodljivim lamelama“ u kome lamele menjaju oblik da bi postale efikasnije kako se guma troše, pomažući da se zadrži prianjanje gume čak i dok se gazeći sloj haba.
Перформансе
To što sam tri nedelje imao Avids na sopstvenom automobilu uveliko me podsetio koliko ceo ovaj posao pregleda guma može biti subjektivan.
Pre svega, i dalje mi se sviđa način na koji Avid Ascends nastupaju, ali moja žena ih apsolutno mrzi. Ovo – iako ovde treba da budem veoma oprezan – može, u stvari, biti razlika između pola. Primetio sam da moja žena i mnoge njene prijateljice više vole rukovanje i osećaj Bridgestone-ove Ecopia EP422, gume za koju smatram da je pomalo nalik na balon i da je kašasta u smislu rukovanja. Čini se da ja i moji muški prijatelji više volimo gume koje imaju malo težu vožnju i preciznije rukovanje i odziv.
Drugo, uprkos tome što sam pročitao brojne kritike koje hvale efikasnost goriva Avid Ascends-a, rezultati na mom automobilu su bili u najmanju ruku razočaravajući. Avid Ascends je u proseku imao 3 mpg manje od Nokian ENTYRE, koji su sami u proseku imali 3 mpg manje od Ecopia! U stvari, na kraju sam držao Yokohame na autu nedelju dana duže nego što sam planirao kako bih osigurao da druge varijable ne ometaju moje rezultate. Probao sam na različitim benzinskim pumpama kako bih se uverio da loš gas nije problem, i promenio sam neke kočione pločice i rotori koji su se bližili kraju svog životnog veka kako bi se osiguralo da ništa ne trlja ili na drugi način izaziva neželjene trenje. Nema radosti.
Доња граница
I dalje mi se sviđaju ove gume, uprkos tome što nisam dobio one brojke o efikasnosti goriva koje sam očekivao i uprkos tome što mi je poznato da je takoreći skinulo deo cveta sa ruže. Takođe se mora reći da ženama, kao i nekim muškarcima, možda neće biti tako zabavno da voze kao meni. Smatram da moram da se osvrnem na performanse guma, kao i na brojke o efikasnosti goriva, jer u velikoj meri zavise od faktora kao što su automobil u kom se nalaze i osoba na sedištu vozača. Dakle, moram reći da na više načina vaša kilometraža može varirati.
Prosečna MPG: 34
UTQG ocena: 740 A A
Garancija na treadwear:
5 godina / 85.000 milja (samo gume sa oznakom T)
5 godina / 75.000 milja (samo gume sa oznakom H)
