Ne, to ne znači dobra vremena, ali velike su šanse da ako ga posedujete, doživećete mnogo. GT najčešće označava Grand Touring ili Gran Turismo. Tačnije, Random House Unabridged Dictionary definiše GT kao „automobil u stilu kupea, koji obično ima dva, ali povremeno četiri sedišta, i dizajniran za udobnost i veliku brzinu“.
Automobil koji je proizvođač dobio oznaku GT generalno znači da je vozilo visokih performansi i, za razliku od trkačkog automobila, ima unutrašnjost napravljenu za udobnost.
Klasični GT Mustangi
Prvi Ford Mustang GT datira iz aprila 1965. У то време, Ford Mustang iz 1965. godine dolazi sa opcionim GT paketom opreme koji je imao V-8 motor od 289 kubnih inča. Eksterijer ovog „specijalnog GT paketa“ imao je GT obloge, prednje disk kočnice, pomoćna svetla za maglu na rešetki i dvostruki izduvni sistem sa uglačanim vrhovima. Ostale karakteristike uključuju bočne trake i jedinstvene oznake GT.
Unutrašnje karakteristike su uključivale instrumente sa pet točkića, koji su se razlikovali od standardnih Mustang instrumentacija iz 1965. godine, i opcioni Rally-Pac instrument tablu.
Mustang GT je ušao u automobilsku hibernaciju nakon 1969. godine.
Povratak GT-a
In 1982, nakon godina bez GT modela Mustang, Ford je vratio GT i upario ga sa 5.0L V-8 motorom Mustangom. Otuda su rođeni GT 5.0 Fox Body Mustangi iz 1980-ih i ranih 1990-ih. Fox Body stil je bio skoro 200 funti lakši od karoserije Mustanga II i rezultirao je bržim, štedljivijim vožnjama.
Tradicionalni Fox Body Mustang je penzionisan 1993. godine. U narednih 11 godina, dizajn karoserije Mustanga (uključujući i one za GT) bio je zasnovan na ažuriranoj verziji Fox platforme, pod kodnim nazivom SN-95. Bez obzira na dizajn karoserije, GT je i dalje bio popularan među kupcima, a takav je ostao i danas.
Značajni GT Mustangi
2001: Ford je odao počast Mustangu koji je vozio Stiv Mekvin u filmu „Bullit“ iz 1968. sa ukupno 5.582 ograničena izdanja modela Bullitt GT; Njih 3.041 ofarbano u klasičnom Dark Hunter Green originalnog automobila.
2005: Sa potpuno novim stilom karoserije koji je zvanično povukao poslednje ostatke Fox platforme, 2005 Mustang GT je imao moćan 4,6-litarski potpuno aluminijumski V-8 motor od 300 konjskih snaga. To je takođe bio pejs-kar za sezonu 2004. NASCAR Nextel Cup Banquet 400 i Ford 400.
2006: Mustang GT350 koji je dizajnirao Kerol Šelbi iz 1965. jedan je od najlegendarnijih automobila ikada napravljenih. Da bi proslavio svoju 40. godišnjicu, kao i originalni Hertz program „Rent-a-Racer” iz 1966. godine, Ford je proizveo specijalnu seriju od 500 GT-a, označenih kao GT-H, za kompaniju za iznajmljivanje automobila Hertz. Proizvodnja još jednog Shelby GT-a za Hertz ponovljena je 2016. godine.
2011: Elegantan i brz sa motorom od 5,0 litara, 412 konjskih snaga i respektabilnim vremenom od 0 do 100 km/h od 4,3 sekunde, 2011 GT je imao mnogo snage za sportski automobil koji se prodaje za nešto manje od 30.000 dolara.
2013: Oni koji imaju dobrih 55.000 dolara da potroše na brzi automobil u 2013. godini dobro bi prošli da izaberu Ford Mustang Shelby GT500, koji je imao čudovišni 5,8-litarski motor koji je generisao 662 konjske snage i rezultirao vremenom od 0 do 60 milja na sat od 3,5 sekundi.
2018: Ovo je još jedan pobednik GT Mustanga iz Forda, sa šestostepenim manuelnim menjačem (10-stepeni automatski je takođe dostupan), 5,2-litarski V-8 motor sa 460 konjskih snaga i vreme od 0 do 60 milja na sat od 4,3 sekundi.
