Šta je "Hypersilver" završna obrada točkova?

click fraud protection

Hypersilver je veoma složen proces farbanja koji koristi providnu metalnu spoljašnju boju nanesenu preko obojene podloge da bi točkovima dao dubok unutrašnji sjaj. Efikasno upotrebljen može privući pažnju na točkove bez bleska hroma i bez umanjivanja lepote automobila. Prvobitno razvijen u Nemačkoj, završni sloj se prvo pojavio samo na nekim modelima BMW, Audi i Saab, ali je izgled postao izuzetno popularan i ubrzo su usledili Lexus i Infiniti. Danas većina stranih proizvođača automobila nudi bar nekoliko točkova u ovoj završnoj obradi. Mnoge kompanije za naknadno prodaju točkova takođe nude širok izbor hipersrebrnih završnih obrada.

Šta je hipersrebro?

Hipersrebro je višestepeni proces; prvo se nanosi temeljni premaz, a zatim se nanosi prvi sloj boje u srebrnoj ili crnoj boji. Providna boja se zatim nanosi na osnovni premaz u vakuumskoj komori. Konačno, točak je zapečaćen prozirnim premazom za zaštitu i izdržljivost. Kada se prozirni srebrni sloj farba na srebrnoj podlozi, daje posebno sjajan efekat, dok prekrivna boja na crnoj poddlaki daje više dimljeni izgled.

Nažalost za rekonstruisanu industriju točkova, providna metalik boja sadrži velike količine olovo i ne može se uvesti u SAD, tako da je morala da se nađe zamena za tečnu olovnu komponentu boje. Dvostepeni proces farbanja učinio je nemogućim i daljim proces usklađivanja boje pomoću skenera boje da zbuni stvar, hipersrebrni točkovi su bili ponuđeni u više nijansi i tonova postignutih variranjem boje donji sloj. Direktori industrije proveli su godine suočavajući se sa višestrukim preprekama za reprodukciju hipersrebra, ali je sada moguće obnoviti hipersrebrne točkove kako bi se poklopili sa kvalitetom restauracije.

To, međutim, znači da je cena dorade hipersrebrnih točkova znatno veća od standarda slikano ili mašinski obrađen точак. Višestepeni proces je prilično skup, a sama boja je tri puta veća od cene standardnih boja. Očigledno nikada ne želite da oštetite svoje točkove, ali posebno ne želite da oštetite hipersrebrne točkove. Na točkovima sa crnim donjim slojem, svako oštećenje može postati jedinstveno vidljivo (i prilično dosadno) kada se odabere lepim crnim obrisom.

Brinete se za hipersrebrne točkove kao i za bilo koji drugi prozirni točak; sa ne-kiselinskim sredstvom za čišćenje točkova kao što je Auto Magic Magnificence, P21S ili Simple Green. Vosak za točkove može pomoći u održavanju prašina kočnica isključen i olakšava čišćenje.

Razumevanje Run Flat Tires

Consumer Reports, vođa programa za gume, Gene Peterson, rekao je dosta o run flat gumama i zašto ne veruje da ih treba koristiti, osim možda kao gradnju materijala. Run-flat гуме izgrađene su sa veoma čvrstim bočnim zidovima, što je dovoljno da a...

Опширније

Da li da priključim ili zakrpim svoju probušenu gumu?

Vozite se autoputem kada odjednom osetite da se automobil naginje, a zatim čujete izdajnički znak thunk thunk thunk probušene gume. Izađete, promenite ga, a zatim krenete da ga popravite. Ali koji metod je najbolji za popravljanje probušene gume,...

Опширније

Kako se brinuti za obojene točkove

Bilo da su crne, srebrne ili druge boje, većina алуминијумске фелне su farbani, završni sloj koji se prvo sastoji od prajmera naprskanog na pripremljeni goli metal, a zatim boja u automobilskom stilu i zaštitni prozirni premaz koji zaptiva točak ...

Опширније