Fix-A-Flat se prodaje kao u osnovi ekvivalent instant rezervnoj gumi, aerosol boca koja sadrži misteriozna supstanca koja ne samo da će zakrpiti rupu u vašoj gumi pored puta već je i naduvati kao добро! Ali da li je zaista tako dobro kao što tvrdi da jeste?
Pomalo smo nezadovoljni, ali priznaćemo da ima (ograničenu) upotrebu.
Budite oprezni sa starijim limenkama
U zavisnosti od starosti konzerve, Fix-A-Flat može biti:
- Zapaljivo/eksplozivno.
- Toxic.
- Kisela.
- Neka kombinacija svega navedenog.
Starije limenke Fix-A-Flat sadrže ili propan ili butan kao pogonsko gorivo i punilo za gume, što može biti opasno, jer su obe supstance zapaljive i eksplozivne. Nekako ideja da se gume zagrevaju tokom vožnje ili da se guma može izduvati u radnji Čini se da ljudima koji stvaraju nikada nije palo na pamet okruženje u kome mogu biti prisutne varnice i plamen ствари. Ovo je takođe dovelo do brojnih anegdota o eksplodirajućim gumama, ili korodiranim ili zarđalim konzervama ostavljenim u vrućim automobilima koje su eksplodirale u prtljažniku i oštetile sve u blizini.
Pitanje pogonskih goriva
Čak i kada propan ili butan više nisu problem, pitanje pogonskih goriva je i dalje ostalo. U početku, pogonsko gorivo je bio fluorougljenik nazvan HFC-134a, koji nije zapaljiv, ali je glavni gas staklene bašte. Da bismo dali predstavu o tome koliko je veliki: Potencijal bilo koje hemikalije da doprinese globalnom zagrevanju naziva se njen potencijal globalnog zagrevanja. Ugljen-dioksid ima potencijal globalnog zagrevanja (GWP) od 1, standard kojim se meri sav GWP. HFC-134a ima GWP od 1.300. Sada se pogonsko gorivo koje se koristi naziva hidrofluoroolefin (HFO) i ima GWP od 6.
Tečnost ostaje u gumi
Međutim, to ne rešava sve probleme. Način na koji ova stvar funkcioniše je da je pogonsko gorivo takođe polimer. Kada se taj polimer kombinuje sa rastvorom kiseline i izloži kiseoniku, odvija se katalitička reakcija koja pretvara polimer u epoksid, koji zatvara male rupe za nokte. Nažalost, nastala tečnost, koja je veoma kisela, ostaje u vašoj gumi i mora se očistiti ako guma ne sme biti dodatno oštećena kiselinom, a da ne spominjemo da tečnost onemogućava gumu balans. To je takođe smrdljiv, otrovan, ružan nered za čišćenje. Da li ste ikada pokušali da izvadite tečnost iz gume? Mnoge prodavnice guma će jednostavno odbiti da to urade. Neki će jednostavno naplatiti više da to urade.
Popraviće samo rupe za nokte
Imajte na umu da će Fix-A-Flat popraviti samo rupe za nokte. Veća šteta, krivine točkova, pukotine ili problemi sa bočnim zidovima se ne mogu popraviti epoksidom. Ovo postaje izuzetno važno kada proizvođač automobila koristi runflat gume odlučuje da vam ne treba rezervni jer će Fix-A-Flat biti dovoljno. Neće, ne za sve mogućnosti. Ako je bočni zid oštećen, nemate sreće. Ako točak postane dovoljno savijen da izgubi kontakt sa gumom, ili ako metal napukne usled udara, nemate sreće.
Ako apsolutno morate da koristite Fix-A-Flat, kada uzmete гума na popravci, ne zaboravite da kažete ljudima koji se bave gumama da ste ih stavili u svoju gumu! Nemojte ih terati da to shvate kada otvore ventil da bi vam ispuhali gumu i toksična, kisela tečnost izleti! Mrzimo kada se to desi.
