Jo gott folk, muskelbilskrigen har återvänt. Det verkar som evigheter sedan Mustangen stod inför en solid utmanare. Ganska snart kommer den att ha två: den befintliga 2008 Dodge Challenger samt den kommande 2009 Chevrolet Camaro. Låt oss nu fokusera på den nyligen introducerade 2008 Dodge Challenger SRT8. Den är snygg, den är snabb och den kommer till en återförsäljare nära dig.
När vi sammanställer den här jämförelsen kommer vi att titta på den nya 2008 års Dodge Challenger SRT8 och 2008 Mustang GT. När vi utvärderar Mustangen, lämnar vi Shelby-modeller ur mixen för nu. Vi kommer definitivt att utvärdera dem senare (Nästa: Challenger SRT8 vs. Shelby GT500). Ja, dessa Mustangs är bröd och smör för Mustangs prestanda. För den här artikeln kommer vi dock enbart att fokusera på Fords mest lättillgängliga V8 Mustang, som är GT. Låt oss se om basen GT klarar sig.
Vi kommer också att utvärdera endast en Challenger-modell i den här artikeln, SRT8. Under 2009 planerar Dodge att erbjuda tre modeller. Detta kommer att inkludera en 3,5L, 250 hk, V6-version med en 4-växlad automatisk växellåda, samt en R/T-modell med en 5,7L, 370 hk, V8 och valet av fem-växlad automatisk eller sex-växlad manuell. SRT8-modellen kommer tillbaka med sin 6.1L V8, samt möjligheten till antingen en femväxlad automat eller en sexväxlad manuell. Den nuvarande SRT8 är endast tillgänglig med en automatisk växellåda. Tills vidare kommer vi att inkludera information om SRT8, eftersom det är den enda modellen som för närvarande byggs för 2008.
Drivlina: Utmanaren är kraftfullare...och tyngre
Om en bil ska kompletteras med Ford Mustang bör den ha en solid motor. 2008 års Dodge Challenger SRT8 har en 6,1-liters SRT HEMI best under huven. Okej, det är ganska "solid". När det gäller produktion, säger Dodge att fordonet kan producera 425 hk och 420 lb.-ft. av vridmoment.
Challenger har en 5-växlad automatlåda med överväxel. Tyvärr är det bara tillgängligt med ett automatiskt alternativ. Detta är något av en nedgång för dem som vill känna av sina växlingar via en manuell växellåda. Challenger kommer inte att se ett manuellt alternativ förrän nästa år. Bilen har även 20-tumshjul med storlek 245/45 helårsdäck. Bromskraften kommer med hjälp av 14-tums Brembo-bromsar utrustade med fyrkolvsok.
Fords mest kraftfulla standard-Mustang är Mustang GT. Detta fordon har en 4,6L V8-motor som kan producera 300 hk och 320 lb.ft. av vridmoment. Bilen erbjuder både manuell och automatisk 5-växlad växellåda med överväxel. Den levereras som standard med 17-tums aluminiumfälgar och P235/55ZR17-däck. Dess bromskraft styrs av 12,4-tums ventilerade främre bromsskivor med 11,8-tums bromsrotorer bak.
DRIFTÅG
2008 Dodge Challenger SRT8
- 6,1-liters SRT HEMI V8-motor
- 5-växlad automatisk växellåda
- 425 hk och 420 lb.ft vridmoment
2008 Ford Mustang GT
- 4,6-liters V8-motor
- 5-växlad manuell växellåda eller automatisk med överväxel
- 300 hk och 320 lb.-ft vridmoment
Visst, Dodge Challenger SRT8 har en kraftfullare motor än 4,6L V8:an i Mustang GT. Med 425 hk till sitt förfogande kan Challenger riva den rejält. Det bör också noteras att Challenger också är större än Mustang GT, vilket resulterar i dess totala tjänstevikt på 4 140 lbs. Sammanfattningsvis är det tungt. Mustang GT har en tjänstevikt på 3 540 lbs. Totalt sett har Challenger en hjulbas på 116 tum, total längd på 197,7 tum och total bredd på 75,7 tum. Till råga på det är Challenger 57 tum hög. Som jämförelse har Mustang en hjulbas på 107,1 tum, en total längd på 187,6 tum och en total bredd på 73,9 tum. Mustang GT är 55,7 tum hög.
På spåret, Bil och förare magazine (januari 2005) klockade femte generationens Mustang GT i intervallet 0-60 på 5,1 sekunder, med en kvartsmilstid på 13,8 sekunder vid 103 mph. Vägprover visa att Challenger kan uppnå 0-60 på 4,8 sekunder med en kvartsmil under 13,3 sekunder. Sammantaget verkar det inte vara någon stor skillnad i prestanda trots den större motorn i Challenger.
2008 Dodge Challenger SRT8
- Fordonets tjänstevikt: 4 140 lbs.
- 0 till 60 mph: 4,8 sekunder
- 1/4 Mile Time: 13,3 sekunder
2008 Ford Mustang GT
- Fordonets tjänstevikt: 3 540 lbs.
- 0 till 60 mph: 5,1 sekunder
- 1/4 Mile Time: 13,8 sekunder
Prissättning och effektivitet: Mustangägare sparar pengar vid pumpen
När det gäller gas körsträcka, Challenger ägare kan förvänta sig att få 13 mpg city/18 mpg highway. EPA uppskattar en årlig bensinkostnad på 3 212 USD för Challenger, vilket är baserat på 15 000 miles per år och vanlig gas till ett pris av 2,98 USD per gallon eller premiumgas till ett pris av 3,21 USD per gallon. Åh, och glöm inte 2 100 $ gasslukskatten som är förknippad med ett Challenger SRT8-köp.
2008 års Mustang GT har ett försäljningspris på 27 260 USD och ett basfakturapris på 25 104 USD. Fords destinationsavgift för denna ponnybil är $745. Mustang GT-ägare, med automatisk växellåda, kan förvänta sig att få 15 mpg city/22 mpg motorväg med en EPA uppskattad bränslekostnad på $2,485. Återigen är detta baserat på 15 000 miles per år och vanlig gas till ett pris av $2,98 per gallon eller premiumgas som ett pris av $3,21 per gallon. EPA säger att det kostar $5,35 att köra 2008 Dodge Challenger SR-8 25 miles, medan kostnaden för att köra Mustang GT 25 miles är $4,14.
PRIS OCH EFFEKTIVITET
2008 Dodge Challenger SRT8.- Grundfakturapris: 34 803 USD/detaljpris: 40 095 USD
- Destinationsavgift: 675 USD
- 13 mpg stad/18 mpg
- $3 212 EPA uppskattad årlig bränslekostnad
- EPA uppskattar kostnaden för 5,35 USD per körd 25 mil
2008 Ford Mustang GT
- Grundfakturapris: 25 104 USD/Detaljpris: 27 260 USD
- Destinationsavgift: 745 USD
- 15 mpg city/22 mpg motorväg
- $2 485 EPA uppskattad årlig bränslekostnad
- EPA uppskattar kostnaden för 4,14 USD per körd 25 mil
Inre showdown
På underhållningsfronten kommer varje Challenger SRT8 med ett Kicker High Performance-ljud med 13 högtalare system som har en 322-watts förstärkare med en 200-watts subwoofer samt en SIRIUS Satellite Radio. Ett MyGIG infotainmentsystem, med navigering, finns tillgängligt mot en extra kostnad.
Ford Mustang GT kommer med en mer grundläggande installation. Till att börja med får du ett AM/FM-ljudsystem och en enda CD-spelare. Mustangköpare betalar extra om de planerar att lägga till Sirius-radio, ett Shaker 500-ljudsystem med sex-skivors CD-spelare eller ett Shaker 1000 premiumljudsystem. Mustang erbjuder också ett DVD-baserat navigationssystem med pekskärm som tillval.
Andra standardinredningsdetaljer på 2008 års Challenger SRT8 inkluderar uppvärmda sportstolar i läder fram, luftkonditionering, full power-tillbehör, farthållare, en automatisk avbländande backspegel, uppvärmda sidospeglar och en 60/40-delad fällbar bak sittplats. Ett taklucka är tillval.
Om du planerar att lägga till uppvärmda lädersäten till en ny Mustang GT, förbered dig på att betala en extra avgift, eftersom dessa föremål inte är standardutrustning. Detsamma kan sägas om den automatiskt avbländande backspegeln. Uppvärmda sidospeglar erbjuds inte på Mustang, och inte heller ett takluckaalternativ.
INTERIÖR FUNKTIONER OCH STANDARDUTRUSTNING
2008 Dodge Challenger SRT8.- Standard: 13-högtalare Kicker High Performance-ljudsystem (med 322-watts förstärkare och 200-watts subwoofer)
- Standard: Uppvärmda sportstolar i läder fram
- Standard: Full Power Tillbehör
- Standard: Automatisk avbländande backspegel
- Tillval: Taklucka
2008 Ford Mustang GT
- Standard: AM/FM-ljudsystem med en CD
- Tillval: Shaker 1000 premium ljudsystem
- Tillval: DVD-baserat navigationssystem med pekskärm
- Tillval: Lädersäten
- Tillval: Uppvärmda säten
Den gode den onde och den fule
När det gäller interiörkomfort och standardalternativ vinner Challenger. För det första har Challenger 5 platser, medan Ford bara har 4 platser. Det har också mer inre utrymme genomgående. Challenger erbjuder också många funktioner, såsom lädersäten, uppvärmda säten och ett ljudsystem med 13 högtalare, som standardutrustning. Mustang GT-köpare måste betala extra för dessa förmåner. Challenger kommer också med ett soltak som tillval. Mustangen erbjuder inget taklucka, men den kompenserar för detta genom att erbjuda en cabriolet GT-modell.
I slutändan erbjuder båda bilarna unika egenskaper som den sanna entusiasten kommer att finna tilltalande. Dodge Challenger och Ford Mustang är två historiska bilar som har fötts på nytt till en ny generation av köpare. Vilket är bättre? Jag låter dig vara domare. Naturligtvis har den här partiska Mustang-killen sina egna preferenser. Jag skulle gärna nöja mig med en 2008 Ford Mustang GT vilken dag som helst.
Komplett sida-vid-sida-jämförelse
2008 Dodge Challenger SRT8 (automatisk) / 2008 Ford Mustang GT (automatisk)PRIS
- Detaljhandel: 40 095 USD/27 260 USD
- Destinationsavgift: 675 USD/745 USD
- Bas: 34 803 USD/25 104 USD
PRESTANDA DATA
- Basantal cylindrar: 8/8
- Basmotorstorlek: 6,1 liter/ 4,6 liter
- Basmotortyp: V8/V8
- Växellåda: 5-växlad automatisk/5-växlad manuell eller 5-växlad automatisk med överväxel
- Hästkrafter: 425 hk/ 300 hk
- Max hästkrafter: 6200 rpm/ 5 750 rpm
- Vridmoment: 420 ft-lbs./ 320 ft-lbs.
- Max vridmoment: 4800 rpm/4 500 rpm
- 0-60 MPH: 4,8 sekunder/5,1 sekunder
- ¼ Mile: 13,3 sekunder/13,8 sekunder
- Drivtyp: RWD/ RWD
- Vändcirkel: 38,9 fot/37,7 fot.
BRÄNSLE
- Bränsletankkapacitet: 19 gal./ 16 gal.
- EPA-körsträcka uppskattningar: 13 mpg -18 mpg/ 15 mpg – 22 mpg
HJUL OCH DÄCK
- Standard: 20-tumshjul med 245/45 helårsdäck/17-tumshjul med P235/55ZR17 Performance A/S-däck
- Tillval: 20-tumshjul med 245/45 Goodyear Eagle F1-däck fram och 255-45 bak/18-tums polerade aluminiumfälgar med P235/50ZR18-däck
EXTERIÖR
- Längd: 197,7 tum/187,6 tum.
- Bredd: 75,7 tum/73,9 tum.
- Höjd: 57 tum/55,7 tum.
- Hjulbas: 116 tum/107,1 tum.
- Tjänstevikt: 4 140 lbs./ 3 540 lbs.
INTERIÖR
- Front Head Room: 39,5 tum/38,6 tum.
- Främre höftrummet: 54,7 tum/53,6 tum.
- Främre axelrum: 58,2 tum/55,4 tum.
- Rum bakre huvud: 37,4 tum/34,7 tum.
- Bakre axelrum: 53,9 tum/53,4 tum.
- Bakre höftrum: 51,4 tum/46,8 tum.
- Benutrymme fram: 42 tum/42,7 tum.
- Benutrymme bak: 32,6 tum/30,3 tum.
- Maximal lastkapacitet: 16 cu. fot/13,1 cu. med.
- Max antal sittplatser: 5/4
