Flygplansunderhållstekniker (AMT) är ansvariga för att utföra reparationer och förebyggande och rutinmässigt underhåll på alla typer av flygplan och helikoptrar. FAA-certifierad flygmekaniker, även kallad Airframe and Powerplant mechanics, eller A&P mechanics, är mycket efterfrågade. Militären, flygbolagen, regeringen och många andra företag anställer flygmekaniker.
Flygplansunderhållstekniker behöver specifik utbildning, ett öga för detaljer och en grundläggande förståelse för hur saker fungerar. Och de bär ett stort ansvar när det gäller att underhålla och inspektera flygplan för service, så att vara professionell och flitig är viktigt för flygmekaniker.
Blivande flygmekaniker kan gå på en teknisk skola eller få utbildning på jobbet för att bli AMT. En AMT-student kan välja att vara flygplansmekaniker eller motormekaniker, eller båda. En A&P-mekaniker kan också arbeta med flygelektronik med lämplig utbildning och kan gå upp till en inspektörsauktorisation (IA).
I likhet med en pilotutbildning måste en AMT klara ett skriftligt FAA-prov, såväl som de åtföljande muntliga och praktiska proven. Auktoriserade inspektörer och flygtekniker kräver ytterligare utbildning och testning. Tiden som krävs för att bli flygmekaniker är vanligtvis ett till fem år eller mer.
Uppfyll förutsättningarna
Om du funderar på en karriär som A&P-mekaniker måste du kunna läsa, skriva, tala och förstå engelska, och du måste vara minst 18 år gammal.
För att vara kvalificerad att arbeta som AMT måste du ta examen från en FAA-godkänd skola för underhåll eller skaffa dig minst 18 månaders arbetslivserfarenhet av att arbeta på antingen flygplan eller kraftverk. Om du vill ha båda certifieringarna behöver du minst 30 månaders erfarenhet av både flygplan och kraftverk.
Slutligen måste alla sökande till ett A&P-certifikat på ett tillfredsställande sätt klara FAA: s skriftliga, muntliga och praktiska prov.
Gå in i ett utbildningsprogram
Det finns tre grundläggande vägar du kan ta för AMT-utbildning:
- Gå och ta examen från en av de FAA-godkända AMT-utbildningsskolorna. Dessa skolor erbjuder vanligtvis hela paketet, inklusive Airframe & Powerplant-certifiering och flygelektronikutbildning.
- Om den formella utbildningsmiljön inte är något för dig, överväg ett utbildningsprogram på jobbet, där du genomför en minst 18 månaders utbildning under överinseende av en kvalificerad mekaniker för antingen flygplanet eller kraftverket Certifikat. För båda A&P-certifieringarna skulle du slutföra 30 månaders utbildning under överinseende av en kvalificerad mekaniker.
- Många AMT kommer från militären. Militär erfarenhet ses högt i den civila världen och utbildningen är betald. Många människor tycker att det är en tillfredsställande livsstil att tjäna en lön medan de tjänar sitt land. FAA ger servicemedlemmar kredit för tid som spenderats i vissa yrkesspecialiteter som involverar flygunderhåll. Högskolor och andra AMT-utbildningsprogram kommer också att ge kredit för militärtjänst som flygmekaniker.
Gör de obligatoriska testerna
Innan du får din certifiering måste du bevisa dina kunskaper genom att ta ett prov.
- De skriftliga proven: Det finns tre möjliga skriftliga prov: AMT-General Test, AMT-Airframe Test och AMT-Powerplant Test. Det allmänna provet består av 60 frågor. Airframe- och Powerplant-testen är vardera 100 frågor. Alla tester är flervalsprov och tar 2 timmar att slutföra. En 70 procent eller bättre poäng krävs för att klara alla tester.
- Det praktiska provet: För att visa för FAA att du har kunskaperna, färdigheterna och förmågorna för att vara en AMT måste du klara ett praktiskt prov som består av både en muntlig del (diskussion) och en praktisk del (demonstration). Ett test måste göras för varje begärd certifiering (det allmänna certifikatet, flygplanscertifikatet eller motorcertifikatet) och varje test tar cirka åtta timmar. Testet ges av en FAA-utsedd examinator och omfattar 43 ämnesområden.
