A Identifieringsuppgifter för transportarbetare (TWIC) är nödvändigt för att komma åt säkra områden på fartyg och andra maritima anläggningar i USA. Behörigheten fastställdes med Maritime Transportation Security Act (MTSA) från 2002. Före MTSA fanns det ingen standardprocedur för bakgrundskontroller i amerikanska hamnar, men attackerna den 11 september fick kongressen att skärpa säkerhetsåtgärderna. TWIC-programmet trädde i kraft 2007.
De Transportsäkerhetsadministration (TSA) genomför bakgrundskontroller och utfärdar referenser, och USA: s kustbevakning kontrollerar autentiseringsuppgifter och begränsar eller tillåter åtkomst enligt lag. De som är berättigade till ett TWIC-kort inkluderar amerikanska medborgare, lagliga permanentboende, naturaliserade medborgare, icke-invandrade utlänningar, asyle och flyktingar som är i laglig status, enligt TSA.
Sökande är inte behöriga om de har dömts för eller är under beslut eller åtal för specifika brott som beskrivs av TSA. Bland de angivna brotten som diskvalificerar sökande permanent är brott relaterade till spionage, uppvigling, förräderi eller terrorism. Brott som diskvalificerar sökande under en period av sju år inkluderar sådana smugglingsbrott, invandringsbrott och flera vapenrelaterade brott.
Kortet och vem som behöver ett
Från och med 2018 hade TSA behandlat 4,2 miljoner registreringar, enligt Homeland Security idag. De som mest sannolikt behöver ett TWIC-kort är handelssjöfarare, hamnpersonal, longshoremen och lastbilschaufförer. Själva kortet liknar andra id-kort och innehåller ett biometriskt datorchip som de som finns på kreditkort. Chipet innehåller identifierande information om kortinnehavaren, och kortläsare vid hamnanläggningar används för att säkerställa att endast legitimerade personer får tillgång till begränsade områden. Från och med sommaren 2018 hade inte alla berörda sjöfartsanläggningar implementerat användningen av de biometriska kortläsarna.
Ansökningsprocessen
Sökande som är födda i USA och som gör anspråk på amerikanskt medborgarskap måste tillhandahålla dokument för att bevisa sitt medborgarskap. Sökande måste ta med ett dokument från lista A eller två dokument från lista B:
Lista A: En av följande:
- Ogiltigt amerikanskt pass (bok eller kort)
- Ogiltigt U.S. Enhanced Driver's License (EDL)
- Unexpired Enhanced Tribal Card (ETC)
- Outgångna gratis och säker handel (FAST) kort
- Outgånget NEXUS-kort
- Ogiltigt säkert elektroniskt nätverk för resenärer snabbinspektion (SENTRI)-kort
- Globalt inträdeskort som inte har gått ut
Lista B: Ett av följande plus ett statligt utfärdat foto-ID:
- Original eller bestyrkt kopia av födelsebevis utfärdat av en stat, ett län, en kommunal myndighet eller en belägen besittning av USA med ett officiellt sigill
- U.S.S. Certificate of Citizenship (N-560 eller 561)
- U.S.S. Certificate of Naturalization (N-550 eller 570)
- U.S. Citizen Identification Card (I-179 eller I-197)
- Konsulär rapport om födelse utomlands (FS-240)
- Intyg om födelserapport (DS-1350)
- Intyg om födelse utomlands (FS-545)
- Utgått amerikanskt pass inom 12 månader efter utgången
Sökande som inte är amerikanska medborgare kan bestämma vilka specifika dokument de behöver genom att ange sin status på TSA: s webbplats. Till exempel kan en kombination av obligatoriska dokument innefatta ett utländskt pass och en besättningsmans landning tillstånd (I-95), men varje situation kan vara olika beroende på omständigheterna och statusen för den sökande.
Efter att ha fastställt de dokument de behöver fyller de sökande i onlineansökan och bokar ett möte. Avgiften för nya sökande, från och med 2020, är $125,25, och ersättningskort kostar $60. Sökande som har ett gratis och säkert handelskort eller ett giltigt körkort med en rekommendation för farligt material kan betala en reducerad avgift på 105,25 USD.
Sökande bör få ett svar inom 30 till 45 dagar och kan kontrollera statusen för sina ansökningar online.
Sökande kan få ledsagad tillgång i väntan på beslut om deras ansökningar om deras arbetsgivare ansöker om tillfällig dispens. Detta undantag gäller i 30 dagar, och de som har det måste ha pappersarbetet samt giltig legitimation. Personer med tillfällig dispens måste alltid ha en annan fullt legitimerad anställd med sig vid tillträde till begränsade områden.
Kontrovers
De Transportation Worker Identification Credential Accountability Act från 2018 är en tvåpartsåtgärd som infördes i maj samma år för att begränsa alla regler som kräver användning av biometriska kortläsare tills bedömningen av TWIC-programmets effektivitet har genomförts och överlämnats till kongressen.
U.S. Government Accountability Office (GAO) gav en liknande rekommendation 2013. De GAO-rapport citerade fel med läsare och andra system som samlar in korrekta data och noterade också att TSA inte registrerade baslinjedata för att jämföra operativ prestanda vid olika åtkomstpunkter. Dessutom registrerades inte fall av nekad åtkomst korrekt.
