För att bli pilot kräver Federal Aviation Administration (FAA) ett flygläkarintyg från en FAA-flygläkare. Med undantag för ett sportpilotcertifikat måste alla pilotstudenter skaffa ett medicinskt intyg innan de flyger solo eller förtjäna ett pilotcertifikat. Pilotmedicinska krav varierar beroende på din ålder och vilken typ av pilotcertifikat du ansöker om.
Vem behöver och behöver inte ett läkarintyg?
Studentpiloter som arbetar mot ett fritids- eller privatpilotcertifikat, och fritids-, privat-, kommersiella och flygtransportpiloter behöver skaffa ett läkarintyg för flyg.
Ballongpiloter och segelflygare (och elever som söker pilotcertifikat i en ballong eller segelflygplan) behöver inte ha ett flygläkarintyg för att utöva sina privilegier.
Sportpiloter och studenter som söker en sportpilotcertifikat behöver inte heller något läkarintyg. Så länge den sökande sportpiloten inte har några kända medicinska tillstånd som kan utgöra en säkerhetsrisk, och inte har nekat läkarundersökning tidigare, är ett amerikanskt körkort allt som krävs.
Hur får jag ett flygmedicinskt intyg?
Använd FAA: s hemsida för att sök efter en kvalificerad flygläkare i ditt område och boka tid.
Det är också klokt att fråga din flyglärare eller andra piloter på din lokala flygplats om en rekommendation. Om du bor i en liten stad kan du behöva resa till närmaste stad för att hitta en examinator. Tänk på att inte alla läkare är certifierade för att genomföra förstklassiga medicinska undersökningar, och du vill se till att du får rätt om du verkligen behöver en förstklassig läkare certifikat.
När du har hittat en examinator och har försäkrat sig om att examinatorn kan utföra den typ av medicinsk certifikat du behöver, vill du fråga om dokument eller information du bör ta med dig till din utnämning. Till exempel kan du behöva ta med dina glasögon eller bära kontakter för ett syntest.
Vilken typ av medicinskt intyg behöver jag?
Som student, fritids, eller privat pilot, behöver du åtminstone en tredje klass läkare. För studenter som planerar att göra en karriär av att flyga, rekommenderas ofta en förstklassig läkare för att säkerställa att din hälsa är upp till standarder som krävs för pilotcertifikat för kommersiella och flygbolag innan du investerar tid och pengar på att flyga karriär.
Kommersiella piloter, det vill säga alla piloter som flyger för kompensation eller hyra – inte flygbolagspiloter – behöver minst ett andra klassens läkarintyg.
Flygpiloter (ATP) måste ha ett förstklassigt läkarintyg.
Hur mycket kostar det?
Flygläkarundersökningar (AMEs) sätter sina priser för flygmedicinska undersökningar. Kostnaden liknar vanligtvis en rutinmässig fysisk men beror på typen av medicinsk undersökning och din personliga hälsohistoria. Du kan förvänta dig att betala mellan $75 och $150 för en tredje klass medicinsk. Första klassens läkarintyg kostar i allmänhet $ 50 till $ 100 mer, eftersom de är mycket mer omfattande än en andra eller tredje klass. Särskilda medicinska undersökningar (genomförs om det finns hälsoproblem identifierade eller om ett undantag behövs) ofta har ett högre pris på grund av extra tester och procedurer, samt den längre handläggningstiden med FAA.
Vad händer under provet?
En tredje klass medicin är den minst invasiva av de tre medicinerna. Det liknar en fysisk idrottskontroll eller en årlig kontroll. Läkaren kommer med största sannolikhet att ställa frågor för att få en allmän hälsohistoria, med fokus på mental och neurologisk hälsa. Sedan kommer du förmodligen att få syn- och hörseltest. De flesta läkare kommer att se till att du kan "poppa" dina öron för att lätta på trycket, en viktig detalj för piloter.
En andra klassens medicinska täcker samma artiklar som den tredje klassen, men är något mer detaljerad och garanterar högre standarder för syn.
Första klassens medicinska undersökningar täcker samma artiklar som andra klassens medicinska gör, med strängare standarder och betoning på kardiovaskulär funktion, såväl som allmänmedicinskt tillstånd. Ett elektrokardiogram (EKG) krävs för en förstklassig medicinsk, och för äldre piloter kan läkaren fokusera mer på åldersrelaterade problem som kan störa flyguppgifterna.
Hur länge är ett läkarintyg giltigt?
Tredje klass mediciner är giltiga i fem år för personer under 40 år, och två år annars.
Andra klass mediciner är giltiga i två år för piloter som utövar kommersiella pilotbefogenheter. För andra (privat- eller fritidspilot eller flyglärare) är en andraklassmedicin giltig i fem år om den är under 40 år och två år om den är över 40 år. I detta fall återgår det andra klassens läkarintyg till tredje klassens medicinska privilegier efter de första två åren.
Förstklassiga mediciner är giltiga i ett år om man utövar ATP-privilegier och under 40 år, eller sex månader om man utövar ATP-privilegier över 40 år. En läkarintyg i första klass kan vara giltig i två år för andra trafikflygare än ATP eftersom läkarintygsbehörigheterna återgår till andra klassens privilegier. Privat eller fritidspiloter och flyglärare med en förstklassig läkare har medicinska privilegier i fem år om de är under 40 år och två år om de är över 40 år.
Vad händer om jag misslyckas på provet?
Många Flygläkare är själva piloter och vill hjälpa dig att klara provet. Även om det finns vissa medicinska tillstånd som hindrar människor från att bli piloter, kräver majoriteten av dem bara mer omfattande examen, och sedan måste du göra lite pappersarbete innan du får ett "särskilt läkarintyg" från FAA. Om du har en medicinskt tillstånd du tror kan diskvalificera dig är det bäst att undersöka informationen i förväg så att du vet vad du kan förvänta dig när du dyker upp till provet. Att nekas läkarintyg är inte vanligt, men undantag och förlängda handläggningstider är det.
