Helikopterbesättningschefer, UH-1; är flygbesättningsmedlemmar som underhåller och övervakar operationer ombord på Marine UH-1 "Huey" helikoptrar. Förutom piloten är den person som har det viktigaste jobbet på en marinhelikopter besättningschefen. Denna person är ansvarig för det övergripande välbefinnandet för helikoptern och dess besättning, särskilt de operationer som är nödvändiga i den bakre delen av helikoptern.
En helikopterbesättningschef hjälper till pilot med instruktion under flygning och säkerhetsåtgärder, varnar piloten för eventuella hinder som inte är synliga från pilotens synvinkel. Eftersom de flesta helikoptrar inte har bra siktlinjer kan piloterna inte alltid se vad som inte är direkt framför flygplanets nos. Det är upp till besättningschefen att varna piloterna om potentiella kollisioner eller om fiendens eld eller flygplan.
Denna roll är öppen för marinsoldater mellan raden av privat- och skyttensergeant. Det är kategoriserat som en militär yrkesspecialitet (MOS) 6174.
UH-1 "Huey" helikoptrar
Denna helikopter används främst i stridssituationer, tillhandahåller medicinsk evakuering och annat stridsstöd. Det kan vara inblandat i flygspaning, anfallsstöd, nära luftstöd och kommando- och kontrolluppdrag.
Huey har varit en del av den amerikanska militären sedan 1956 och användes flitigt av armén under Vietnamkriget. Den har genomgått flera omkonstruktioner och uppgraderingar sedan, med ändringar av kabinstorleken, antalet vapen den kan stödja och antalet rotorer. Huey är känt för att vara ett högljutt flygplan med ett skrämmande ljud.
Kvalificerad som besättningschef för marinhelikopter
För att vara berättigad att tjänstgöra som marin helikopterbesättningschef behöver du en poäng på 105 eller högre i avsnittet för mekaniskt underhåll av Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) tester. Du måste ha normal färguppfattning eftersom en stor del av det här jobbet fungerar som en utkik.
Eftersom du kommer att hantera känslig operativ information och vara involverad i stridssituationer måste du kunna kvalificera dig för ett hemligt säkerhetsgodkännande från försvarsdepartementet.
Denna säkerhetsprövning kan ta flera veckor att slutföra och kommer att innebära en kontroll av din bakgrund och ekonomi. Ett brottsregister kan vara skäl för att neka detta tillstånd, och all historia av alkoholmissbruk eller illegal droganvändning kan också diskvalificera.
Marines i det här jobbet måste klara andra klass simprov (eller högre), och frivilligt för uppgifter som involverar flygning som flygplansbesättningsmedlem. Vissa marinsoldater som till en början utbildade sig till besättningschefer söker senare utbildning som piloter, vilket kräver att de går och klarar marin flygskoleutbildning.
Utbildning för helikopterbesättningschef
Efter grundläggande träning, eller boot camp, som hålls antingen på Parris Island, South Carolina eller San Diego, kandidater för detta jobb går på Naval Aviation Aircrewman-kandidatskola vid Naval Air Station i Pensacola, Florida. Därefter ska de gå på skolan Survival, Evasion, Resistance and Escape (SERE) i Brunswick, Maine.
Sedan kommer de att ta utbildningsprogrammet för besättningschefen i New River, North Carolina eller flygträningen för marinanställda flygbesättningar på Camp Pendleton i Kalifornien.
