Aviation Structural Mechanic - Hydraulics (AM), underhåller alla flygplans huvud- och extra hydrauliska kraftsystem, aktiveringsdelsystem och landningsställ. Ansvarig för underhåll av flygplanets flygplansvingar (huvudrams) vingar, och tillhörande fasta och rörliga ytor och flygkontroller. Dessa tekniker kan också frivilligt flyga som Naval flygbesättning. Flygbesättningen utför många uppgifter under flygning och driver flygplanssystem i turbojet-, helikopter- eller propellerflygplan. Arbetsuppgifterna som utförs av AMs inkluderar:
- Underhålla system för landningsställ för flygplan, bromsar och relaterade pneumatiska system, reservoartrycksättning, nödmanövreringsanordningar, pumpar, ventiler, regulatorer, cylindrar, ledningar och kopplingar
- Servicetryckackumulatorer, nödluftsflaskor, oleostag, reservoarer och huvudbromscylindrar
- Inspektera, tar bort och byt ut komponenter i hydraulsystem
- Byt ut packningar, packningar och torkare i hydrauliska komponenter
- Ta bort, reparera och byt ut flygplanskroppar, vingar, fasta och rörliga ytor, bärytor, vanliga säten, hjul och däck, reglage och mekanismer
- Ta bort, installera och rigga flygplanets flygkontrollytor
- Tillverka och montera metallkomponenter och göra mindre reparationer på flygplanets hud
- Montera nitar och metallfästen
- Måla
- Svetsa
- Tillverka reparationer för kompositkomponenter
- Utför oförstörande färgpenetrantinspektioner (NDI)
- Utför dagliga, preflight, postflight och andra periodiska flygplansinspektioner
Arbetsmiljö
Flygkonstruktionsmekaniker kan tilldelas sjö- eller landtjänst var som helst i världen, så deras arbetsmiljö varierar avsevärt. De kan arbeta i hangarer eller hangardäck, eller utomhus på flygdäck eller flyglinjer på flygstationer. En hög ljudnivå är en normal del av deras arbetsmiljö. AMs arbetar nära andra, gör mestadels fysiskt arbete och kräver lite tillsyn. AMs kan också fungera som flygingenjörer ombord på vissa flygplan.
A-Skola (Jobbskola) Information
- Pensacola - 43 kalenderdagar
- Pensacola - 11 kalenderdagar (endast några rekryter kommer att gå denna kurs)
ASVAB-poäng Krav: VE+AR+MK+AS = 210 ELLER VE+AR+MK+MC = 210.
Säkerhetsprövning Krav: Inga (förutom de som frivilligt arbetar för flygbesättningstjänst)
Andra krav
- Synen måste kunna korrigeras till 20/20
- Måste ha normal färguppfattning
- Måste ha normal hörsel
- Måste ha gymnasieexamen
- Ingen historia av drogmissbruk
Tillgängliga underspecialiteter för detta betyg:Navy Enlisted Classification Codes for AM
Aktuella bemanningsnivåer för detta betyg: CREO-notering.
Notera: Avancemang (befordran) möjlighet och karriärutveckling är direkt kopplade till en ratings bemanningsnivå (dvs. personal i underbemannade klassificeringar har större befordransmöjligheter än de i överbemannade betyg).
Havs-/strandrotation för detta betyg
- Första sjöturen: 48 månader
- Första Shore Tour: 36 månader
- Andra Sea Tour: 36 månader
- Andra Shore Tour: 36 månader
- Tredje sjöturen: 36 månader
- Tredje Shore Tour: 36 månader
- Fjärde sjöturen: 36 månader
- Forth Shore Tour: 36 månader
Obs: Havsturer och strandturer för seglare som har genomfört fyra havsturer kommer att vara 36 månader till sjöss följt av 36 månader i land fram till pensionering.
Mycket av ovanstående information med tillstånd av Navy Personal Command.
