Att lappa ett rör som har ett hål bör göra att du kan fortsätta cykla om du får en lägenhet och har ingen reserv. Det betyder också att du kan återanvända tuben istället för att behöva köpa en helt ny varje gång, vilket bokstavligen sparar dig själv $10 per pop.
Stegen för att lappa en slang som beskrivs nedan förutsätter att du redan har tagit bort slangen från däcket. Om du inte har gjort det ännu, här är vägbeskrivningar.
Om du är kostnadsmedveten kan det vara ett alternativ att lappa dina rör och använda dem igen för att försöka spara några pengar, men var varnade: en lappad tub kommer aldrig att vara lika pålitlig som en ny. Plåstret kan gå sönder igen, så för att vara på den säkra sidan bör nog en lappad tub bytas ut mot en ny så fort du får chansen.
Svårighet: Lätt
Tid som krävs: 15 minuter.
Vad du behöver
- Gummi cement
- En liten bit sandpapper
- Lappa
Här är hur
-
Lokalisera punkteringen: Blås upp röret så att du kan hitta källan till läckan. Man kan ibland hitta läckan genom att lyssna efter väsandet och följa ljudet till hålet. Ett mer tillförlitligt sätt är att fylla ett handfat med ett par centimeter vatten och sedan placera en del av den uppblåsta slangen under vattnet, roterar däcket tills du har sett hela slangen gå genom. Läckan kommer att försvinna av bubblorna den producerar när dess del av röret går under vattnet. Detta är ett viktigt steg. Om du inte kan hitta läckan kommer du inte att kunna reparera den.
- Förbered sajten: Använd sandpapper, rugga upp området på röret som är något större än plåstret du ska använda. Detta gör att gummicementen kan fästa på röret.
- Applicera gummicement: Applicera ett tunt lager gummicement på platsen för läckan över området du precis slipat. Återigen, detta bör vara något större än plåstret du ska använda. Det är inte viktigt om du applicerar gummicement direkt på hålet eller inte. Låt gummicementet torka, en process som bara bör ta en minut. Gummicementet bör gå från klart till grumligt när detta händer. Du kan påskynda detta steg genom att blåsa på limmet.
- Applicera plåstret: För det mesta, den plåster som kommer i ett färdigt kit kommer att ha en tunn foliebaksida som du måste ta bort för att exponera limmet. Ta av bakstycket och applicera plåstret direkt över hålet, tryck ner det ordentligt för att täta det med gummicement.
- Blås upp röret: Blås upp slangen, placera den i dess däck och sätt tillbaka däcket på fälgen. Steg för att göra det finns här. Blåser upp den på fälg och i däcket kommer att hjälpa till att täta gummicementbindningen ännu mer noggrant eftersom det hjälper till att trycka ner plåstret på och in i gummicementet för att ge ännu mer säkerhet att det håller.
Tips
- Även när du tror att du har hittat läckan, se till att fortfarande kontrollera hela röret, eftersom det kan finnas mer än en punktering.
- En bit krita är praktisk för att markera läckans plats. Du kan ringa in platsen eller markera den med ett X. Annars är de lätta att tappa.
- Läckor som uppstår vid basen av en ventilskaft eller längs sömmen på rör är vanligtvis omöjliga att reparera.
- Om du är ute på vägen kan du hitta läckan genom att doppa din tub i en bäck eller vattenpöl. Om inget annat vatten finns tillgängligt, fukta fingrarna med saliv och gnugga lätt över ytan av röret tills källan till den misstänkta läckan hittas.
- Om du inte har ett plåster kan du prova att använda en bit av en annan gammal innerslang skuren till rätt storlek om du är riktigt desperat. Du måste använda sandpapper för att rugga upp det eftersom det inte kommer att ha samma lim som plåstret från ett köpt kit. Det är svårare att få dessa plåster gjorda av innerslangar att fästa och hålla i, men det räcker vanligtvis för att ta dig hem. Ett billigt lapppaket köpt i butik innehåller vanligtvis allt du behöver. De kostar vanligtvis bara tre eller fyra dollar, och det rekommenderas starkt att ta med dig en av dessa när du är på cykel.
