Primer är det mest älskade och fruktade ordet i automotive gör det själv-lexikonet. Det kanske är en överdrift, men att tala om primer frammanar alla slags bilder, och beroende på vem du pratar med kan dessa variera från himmel till skräck.
Om du inte är bekant med primer, här är en primer. Primer är färg, men inte på det sätt som färg är färg. Lack är färg eftersom det skapar en varaktig och vacker täckning för din bils kaross. Primer är lack bara för att den sitter på bilen och har en viss färgton. Deras syften är väldigt olika, men i många fall kan den ena inte överleva utan den andra.
Primer är ett bindemedel. Detta innebär att primer möjliggör bindning mellan ytan under den och färgen som ska sprayas ovanpå. Du vill ha din måla att vara stark och fästa bra på ytan under den, så du bör alltid applicera ett lager av primer innan du målar, eller hur? Inte nödvändigtvis. Det finns tillfällen då primer är väldigt viktigt, tillfällen då det är av liten betydelse och till och med tillfällen då det kan ha en negativ effekt på jobbet du försöker slutföra.
Fördelar med Primer, eller när du ska använda Primer
Som nämnts ovan är primer bindemedlet, limmet, mellan det som finns under det och din bils lack. När din bil var ny var det ett vackert svetsat lapptäcke av fräscha stålpaneler och delar. Denna jungfruliga metall, om den målades naken, skulle så småningom avvisa färgen som så noggrant sprutades på den och snabbt rosta, vilket förvandlade en helt ny bil till skräp på nolltid alls. Detsamma gäller med vilken ren metall som helst, ny eller ej. Varje gång du gör kaross på din bil kommer du sannolikt att upptäcka ren metall.
I de flesta fall bör du gå ner till bar metall, som när du till exempel arbetar med kroppsfyllmedel. Sandning ditt reparerade område till ren metall säkerställer att du får en tillförlitlig reparation som kommer att pågå mycket längre än parkeringsjobbet som precis slog ett plåster över skadan. Vissa lager av en bra primer kommer att göra den ännu starkare. Varje gång du slipar bort från ditt fordons färg och exponerar ren metall, bör du applicera primer innan du målar, slipa lätt mellan skikten för att vara säker på att du har en slät yta varje gång.
När behöver du inte Primer?
Det finns många bilmänniskor som kommer att säga att ett lager primer är värt att applicera 100% av tiden innan du spraya dina sista färgskikt. Jag håller inte med. Primer är mycket värdefullt i de flesta fall, men om du slutför en mycket liten reparation som involverar minimal angrepp på din bils plåt, kan primer vara överdrivet. Värre än så kan det göra din reparation svårare att slutföra. Överväg en liten reparation som inte slipades till ren metall. Du måste fylla en liten buckla, och sedan måste du måla den för att matcha resten av din bils exteriör, blanda kanterna perfekt, så att det inte finns något upphöjt område som indikerar att en reparation har gjorts. Ju mindre reparationsområdet är, desto tuffare kan det vara. Ibland kan två lager primer höja reparationsområdet tillräckligt för att göra det mycket svårare att dölja väl.
En annan gång du inte behöver primer är när bar metall inte exponeras alls. Detta inkluderar bar plast! Och med tanke på hur stor procentandel av de mindre skadorna som händer med stötfångare, och det faktum att de flesta stötfångare idag är av plast, kan du hoppa över primersteget utan större oro alls. För större reparationer kan du behöva beställa din färg med ett flexmedel inblandat.
