Äldre bilar med långa mil kan kräva lite öm kärleksfull omsorg och särskild hänsyn när det kommer till underhåll. Om du äger en Nissan Maxima med 200 000 miles eller mer på originalmotorn kan du undra vilken vikt av olja som är bäst att använda. Experternas åsikter varierar, men 20W-50 eller 10W-30 nämns ofta. Du kanske har hört att slitaget på motorn gör att du bör gå över till en olja med tyngre viskositet, men andra åsikter håller fast att den lägre vikten fortfarande smörjer bättre. I verkligheten kommer detta att bero på hur din gamla motor presterar.
Vilken olja ska man använda?
Det finns inget entydigt svar på den här frågan eftersom mycket kan bero på egenskaperna hos just din bil. En 10W-30 motorolja är nog att föredra i de flesta situationer, men mycket beror på fordonets oljeförbrukning. Om den använder en liter 10W-30 per 3 500 miles och motorn låter bra, stanna kvar med 10W-30. Men om motorn bränner mer olja än så eller skramlar, försök då med en tyngre olja.
Kontrollera också bruksanvisningen för att ta reda på vad tillverkaren rekommenderade när motorn var ny. Även om en äldre motor kanske går bättre med en annan vikt, är det alltid en bra idé att läsa originalinstruktionerna och ta hänsyn till dem.
Du kanske också vill kontakta en lokal återförsäljare eller Nissan-certifierad verkstad för att ta reda på vad deras mekaniker rekommenderar. Detta ger dig en möjlighet att diskutera ditt specifika fordon och fråga dem om deras skäl för att göra någon speciell rekommendation. Detta borde ge dig lite mer förtroende för svaret, och du kan sedan applicera det på din egen Maxima utan oro.
Några allmänna tips om motorolja
- Se till att du vet hur du noggrant kontrollerar din oljenivå. Oavsett om du är en gammal hand med oljestickan eller bara vågar dig på DIY-autounderhåll, kan du göra några misstag.
- Du kan spara lite pengar genom att undvika bensinstationen om du vet hur och när du ska lägga till en quart av motorolja. Bli en mästare på oljestickan och håll alltid din motor välsmord.
- Lär dig hur du gör din egen felsökning, som att avgöra om du bränner olja. Vet hur du diagnostiserar problem och avgör om det är dags att ta din gamla vän till verkstaden. Du bör förstå vad symtom betyder, till exempel när det finns rök i avgaserna eller om det finns oljeläckor på marken under din bil. Även om du inte är kvalificerad att reparera problemet själv, kommer du att bättre kunna diskutera det med mekanikern och du kommer att vara säker på att förstå vad han eller hon säger till dig.
- Den där oljeljus varning på din instrumentpanel finns där av en anledning. Vet du vad det betyder när det kommer? Ignorera det inte – lampan betyder att det är lågt oljetryck som kan bero på fel på oljepumpen eller blockering. Du bör stanna omedelbart för att förhindra motorskador.
