Felkod P0401, som dyker upp i bilar som Chevrolet Volt, har blivit ökända för att varna mekaniker om ett dåligt fungerande avgasåterföringssystem (EGR). Det är aldrig goda nyheter, men det finns alltid hopp, speciellt om du är villig att försöka diagnostisera problemet själv innan du går till din mekaniker.
En bra ventil som blivit dålig
Din bil går dåligt. Du försökte ignorera det, men det går inte att vända ryggen åt det faktum att din Kontrollera motorljus (CEL) stirrar dig i ansiktet och hotar att misslyckas med din bil vid nästa utsläppsbesiktning. Du tar din bil till verkstaden för en professionell analys, och de säger att du kommer att behöva en ny EGR-ventil. Du är mitt uppe i att föreställa dig att hundratals dollar flyger ur din plånbok när du bestämmer dig för att fråga om ett nytt värde är verkligen nödvändig. Visst, teknikern skannade felkoden, men bara för att det betyder att din EGR misslyckas, betyder det inte att den behöver bytas ut. Tyvärr tvingar butiksägare ibland sina tekniker att ta den enklaste och mest uppenbara vägen snarare än att lägga extra timmar på att diagnostisera ett problem mer noggrant. Till butikens försvar, byter du förmodligen din EGR-ventil
Vad P0401-felkoden betyder
En sak är säker: P0401-felkoden betyder specifikt att du har "reducerat flöde" i ditt avgasrecirkulationssystem. En fast och/eller förstörd EGR-ventil kommer säkert att orsaka minskat flöde, men igensättning var som helst längs EGR-vägen kan orsaka samma minskning - och det finns många punkter där det kan hända. Lyckligtvis är allt du behöver göra i de flesta fall att rengöra dessa komponenter för att återställa systemet till sin fulla kapacitet, vilket kommer att släcka kontrollampan och behålla dina pengar i plånboken.
Rengöra eller byta ut?
Det är inte svårt att rengör din ventiläven om det är tidskrävande. Kom ihåg att låta din motor svalna ordentligt innan du utför någon service som denna. Avgaserna är mycket varma och det kan ta lite tid för dina motorkomponenter att svalna efter att ha värmts upp till full driftstemperatur. Koppla sedan bort alla elektriska anslutningar till din EGR-ventil och tryck alla kablar säkert ur vägen. Slutligen, se till att du har på dig gamla kläder, har tagit bort alla smycken, dragit tillbaka håret om det är långt och bär ögonskydd när du börjar ströva kolhydratrengörare. Säkerheten först!
När du har tagit bort själva EGR-ventilen, skaka den. Om du hör hur ventilen inuti öppnas och stängs betyder det att den fortfarande fungerar och att du förmodligen kan komma undan med att städa för att få saker i ordning igen. Om du inte hör detta öppnings- och stängningsljud är chansen mindre att den återhämtar sig. Men det skadar inte att rengöra den ordentligt ändå. Du kommer att veta när du kör bilen om EGR är bortom reparation.
Att rengöra resten av systemet är helt enkelt en fråga om att ta bort alla svarta saker som har samlats i systemets rörsystem. Du kan göra detta med kolhydratrengöring. Om du kan ta ut några av slangarna och blötlägga dem hjälper det. Om inte, ge dem bara ett ordentligt blöt inuti med kolhydratrengöringen, använd sedan en mjuk stålborste, piprensare eller en liten trasa för att torka igenom det.
Ge sig ut och köra
När du har rengjort systemet ordentligt, sätt ihop det igen och börja köra. Du kommer att veta inom en dag eller så om du fortfarande har ett igensatt EGR-problem. Om det visar sig att du fortfarande behöver byta ut EGR-ventilen, fortsätt och ta den till din mekaniker. Men det finns minst 50 procents chans att du har löst ditt problem utan att spendera några pengar alls.
