Felsökning av motor: Ökad eller feltändning

Oavsett orsaken, om din bils motor går fel eller slår upp, kommer det att uppmana felkoder att visas i din OBD-II diagnostik systemet. Dessa koder kan få dig att misslyckas med din lokala fordonsbesiktning, eller åtminstone kan resultera i att det oroväckande orange skenet dyker upp på din instrumentbräda: Kontrollera motorljus. Den goda nyheten är att i många fall kan en motor som går dåligt repareras för väldigt lite pengar.

Vanligt underhåll

Utföra underhållsuppgifter som att byta ut slitna tändstift, inspektera pluggledningar eller till och med Att byta ut ett gammalt, delvis igensatt bränslefilter kan göra en enorm skillnad i hur bra din motor är löpning. Detta kan också spara dig en massa pengar, eftersom till och med en timmes diagnostid på din lokala verkstad kan sätta stopp för din plånbok. Men om du har följt med ditt underhåll och din motor fortfarande fungerar, läs vidare för möjliga orsaker och korrigeringar.

Motorn tänder fel under rörelse

Låt oss först peka ut exakt vad som händer. Vi pratar inte om en 

knackar motor eller en sån går ojämnt på tomgång eller stannar. Vi pratar om motorer som startar lätt och accelererar mjukt, men som sedan, efter några minuter med jämn hastighet, antingen ökar i hastighet eller feltändning, vilket gör att bilen "tuffar". Om det är din upplevelse, så finns det ett antal saker du kan kolla först innan du beger dig till en mekaniker.

Diagnostik och korrigeringar

Listan över symtom och möjliga orsaker nedan bör hjälpa dig att få en bättre uppfattning om vad som orsakar din motor att fungera. Om du ser ett symptom som ser bekant ut, läs vidare för att ta reda på vad en möjlig lösning kan vara. Inget är såklart hugget i sten, men en billig fix är alltid att föredra framför en dyr reparationsräkning. Se över alla symtom och korrigeringar för att vara säker på att du arbetar med den som bäst beskriver din situation.

1. Om du har en förgasare (det finns fortfarande några där ute) kan det hända att choken inte är korrekt inställd eller att den inte fungerar korrekt.
   Fixningen: Kontrollera chokeplattan och se till att den öppnar sig helt.
2. Motorn kan vara för varm.
   Fixningen: Kontrollera och reparera kylsystemet.
3. De bränsletrycksregulator kan arbeta vid lågt tryck.
   Fixningen: Kontrollera bränsletrycket med en bränsletrycksmätare. Om det är lågt, ta det till en mekaniker, eftersom reparation eller byte av ett bränsletryck normalt inte är ett gör-det-själv-jobb.
4. Tändningstiden kan vara fel inställd.
   Fixningen:Justera tändningstiden.
5. Det finns ett problem med tändningssystem, vilket orsakar en svag gnista.
   Fixningen: Om ditt fordon har dem, kontrollera och byt ut fördelarlock, rotor, tändkablar och tändstift. Se annars på spolpaketen.
6. Det kan finnas ett fel i det datoriserade motorstyrsystemet. Kontrollera motorns styrsystem med ett skanningsverktyg. Har en mekaniker testa kretsarna och reparera eller byt ut komponenter efter behov, eftersom detta i allmänhet inte är ett gör-det-själv-jobb.
7. Bränslefiltret kan vara delvis igensatt. Detta är en enkel fix!
   Fixningen:Byt ut bränslefiltret.
8. Momentomvandlaren (endast automatisk växellåda) kanske inte låser vid rätt tidpunkt, eller så slirar den.
   Fixningen:Kontrollera låskretsen eller byt ut momentomvandlaren. Det här är inget gör-det-själv-jobb.
9. Det kan finnas en vakuumläcka.
   Fixningen: Kontrollera och byt ut vakuumledningar vid behov.
10. Möjliga interna motorproblem.
    Fixningen: Kontrollera kompressionen för att fastställa motorns tillstånd.
11. EGR-ventilen kan ha fastnat öppen.
    Fixningen: Byta ut EGR-ventil.
12. Drivaxlarna kan vara lösa eller slitna.
    Fixningen: Kontrollera och byt ut CV/kardanknut såsom krävs.
13. Bränsleinsprutarna kan vara smutsiga.
    Fixningen: Rengör eller byta bränsleinsprutare.