När det kommer till motorcykelhistoria är nostalgi inte bara en romantisk föreställning – det är en känsla som fångas i flera modeller som du kan köpa direkt från utställningslokalen.
Dessa 10 motorcyklar kan vara inspirerade av gamla skolor (och vissa är faktiskt direkta ättlingar till decennier gamla plattformar), men deras tillförlitlighet och fabriksgarantier gör dem till lockande alternativ till klassiska motorcyklar.
BMW R nineT ($14 995)
BMW R nineT har klassiska Beemer-signaler, inklusive en horisontellt motsatt 1 170 cc "boxer"-motor och axeldrift, men denna retrotur ger moderna detaljer som ABS och ekerhjul. Precis som en gammaldags åktur kan den modifieras tack vare omfattande anpassningsbara karosserier.
Ducati Scrambler ($8 495 - $ 9 995)
Scrambler markerar Ducatis återkomst till genren efter decennier av fokus på sportcyklar, och denna klassiskt inspirerade åktur lägger till moderna detaljer som LED-lampor och en USB-laddare under sätet. Även om kritiker är snabba att hävda att denna Duc inte är en riktig scrambler eftersom den saknar höga avgasrör, är det faktiskt en ärlig representation av dess förfäder från 1960- och 1970-talet, som var utrustade med låga rör.
Den moderna Harley-Davidson Sportster är en beprövad ättling till en av de längsta ständigt körda modellerna i motorcykelhistorien, som ursprungligen lanserades 1957. Även om den fortfarande behåller sin signaturarkitektur och luftkylda v-twin-konfiguration, lägger Sportster nu till elektronisk bränsleinsprutning och tillgänglig ABS till sin repertoar.
Honda CB1100 ($10 399)
Hondas gamla cyklar i CB-serien var suggestiva uttryck för universella japanska motorcyklar, den typ av standard du kunde "se igenom". Den återupplivade CB1100 paketerar den formeln med en 1 142 cc luftkyld motor och retro styling.
Även om den är prydd med några moderna inslag, minns Indian Scout övertygande om varumärkets Harley-utmanande arv. Purister kan håna den vätskekylda 1 133cc v-twin, men Scout gör ett gediget jobb med att sträcka sig över historisk stil och modern bekvämlighet.
Moto Guzzi V7 ($8 490 - $ 10 490)
Moto Guzzis rika historia återkallas i många av deras modeller, inklusive V7 (se här i Racer-trim). Den här elementära nakna cykelns visitkort är dess tvärmonterade v-twin-motor, som levererar Moto Guzzis signatur wiggle-effekt (dvs. vridmomentskifte) när du rullar på gasen.
Star Motorcycles' Bolt är en riktlinje från Harley-Davidson Sportster-spelboken och är en retrostil som har en 942cc luftkyld v-twin. C-Spec-versionen lägger till caféracer-kedjor för en cool, armsträckt körställning.
Suzukis TU250X ser ut som en klassisk standard, även om den lägger till bränsleinsprutning. Invånare i Kalifornien får dock inte uppleva denna lilla 250cc-cykels charm: TU250X är inte tillgänglig där.
Triumph Bonneville ($8 099)
Triumph Bonneville var så cool att Steve McQueen och Arthur Fonzarelli red en. Genom att behålla sin klassiska stil men lägga till bränsleinsprutning och fler tillgängliga tillbehör, lyckas den moderna Bonneville vara både tilltalande och praktisk.
Yamaha SR400 ($5 990)
Yamahas SR400 är i princip samma cykel som de har sålt i decennier; Även om den lägger till bränsleinsprutning har denna standard fortfarande en kickstarter, som erbjuder en nästan komplett retroupplevelse för dem som vill återuppleva det förflutna.
