Hitch-mottagare monterad på pickup
Vad du behöver för att installera en släpvagnskoppling för mottagare.
Släpvagnskopplingar klassificeras på ett par olika sätt:
- med hur mycket vikt de kan dra, och
- med sin maximala tungvikt (vikten som appliceras nedåt på dragkulan)
Hitch klasser
- Klass I - upp till 2 000 pund brutto släpvagnsvikt, 200 pund maximal tungvikt
- Klass II - upp till 3 500 pund brutto släpvagnsvikt, 350 pund maximal tungvikt
- Klass III - upp till 5 000 pund brutto släpvikt, 500 pund maximal tungvikt
- Klass IV - upp till 12 000 pund brutto släpvagnsvikt, 1 200 pund maximal tungvikt
Svanhals- och vändskivekopplingar kan dra betydligt mer, men vikten du säkert kan dra beror på din lastbils dragkapacitet.
Trailer Hitch Delar.
Denna typ av släpfordon har en mottagare som monteras på lastbilsramen (det mesta av mottagaren är dold av den bakre stötfångaren). Det fyrkantiga hålet som är synligt i mottagaren är där dragstången, den del som dragkulan är fastskruvad i, sätts in.
Draw Bar installerad i Receiver Hitch
Trailer Hitch Delar.
Dragstången glider in i mottagarens fyrkantiga hål och en tapp förs in genom sidan som rör sig genom draget och stången för att hålla stången säkert på plats. En av fördelarna med en släpvagnskoppling i mottagaretyp är möjligheten att ta bort dragstången när dragkroken inte används, för att eliminera den extra längden som den upptar på baksidan av lastbilen.
Två olika Slid-in Draw Bars
Trailer Hitch Delar.
Föreställ dig en linje som rinner från hålet i varje dragstång mot bollen på dess ände, och du kommer att se att bollen på den vänstra ribban sitter lägre än bollen på den högra ribban. Dragstänger görs i många konfigurationer - det här fotot visar bara två exempel. Utvärdera höjden på ditt fordon och välj en stång som placerar släpvagnens tunga så nära nivån som möjligt.
Till höger är stiftet som passerar genom dragstången och in i mottagarens fäste, tillsammans med klämman som hakar runt änden av stiftet för att hålla den på plats. Vissa stift låses på plats med en nyckel för att förhindra stöld.
Hitch-kulor finns i flera olika storlekar, så se till att bollen du väljer matchar storleken som krävs för din trailer.
Det finns även två olika hål/gängstorlekar där kulan fäster i dragstången. Kontrollera den specifikationen när du väljer dragutrustning.
Exempel på ett kulfäste på en trailertunga
Trailer Hitch Delar.
Det finns många olika konfigurationer för trailertungor. Var noga uppmärksam på kulfästet i änden av tungan, som passar över trailerkulan. Kulan på kroken och fästet på tungan måste ha samma storlek för att systemet ska låsa säkert på plats.
Plug-in på lastbil för 7-polig kontakt
Trailer Hitch Delar.
Släpvagnskopplingar finns i många konfigurationer. Detta foto illustrerar en design för en 7-polig kontakt, den typ av kontakt som normalt används i släpvagnar utrustade med elektriska bromsar och/eller extra belysning.
Plug-in på lastbil för 4-stiftskontakt
Trailer Hitch Delar.
Fyrpoliga ledningskontakter används i de flesta släpvagnar och småbåtssläp.
Typisk 4-stifts kabelkontakt på släp
Trailer Hitch Delar.
Här är kablarna på släpet som glider in i en 4-polig kontakt på lastbilen.
Dodge Ram Heavy Duty Gooseneck Trailer Hitch
Chrysler erbjuder ett Mopar svanhalsdrag för tunga lastbilar från Dodge Ram från årsmodell 2005 eller 2006 och framåt, beroende på vilken kaross du äger. Det tar ungefär en timme att montera kroken i sängen - räkna med att göra lite borrning men det är ingen svetsning inblandad. Enheten är kompatibel med fabriken och BedRug bedliners och ett snabbkopplingshandtag låter dig ta bort bollen när du behöver ett plant golv. Räkna med att spendera cirka 450 USD för kroken och ett separat installationspaket - mer om du inte installerar det själv.
Vändskaft i Tundra Diesel Dually Project Truck
De Tundra Diesel Dually är en skräddarsydd lastbil byggd för visning. Dess diamantplåtfodrade säng rymmer ett Reese vändskivedrag som är uppskattat till 24 000 pund.
