Varje rike har en härskare - en dominerande kraft som formar, förnyar och med rätta solar sig i glansen av vad de har gjort. I själens värld är det så James Brown. Cyklar? Shimano. Pickupbilar? Ford F-serien är kung. Legenden inom plåt har tagit USA med storm och toppat det mest sålda fordonet på USA-listan i mer än två decennier. Att kalla det America's Favorite Pickup Truck är en underdrift. Fords kraftiga F-serien är näst efter Volkswagen Beetle som en av de mest sålda namnskyltarna genom tiderna på planeten jorden, med totalt mer än 33 000 000 sålda enheter sedan den djärva introduktionen 1948. Varje mästare, från spunna berättelser som Rocky till den verkliga Jesse Owens, har djupa utmaningar, roliga misstag och ögonblick av briljans på sin fängslande uppgång till toppen. Här är den storslagna historien om en ödmjuk bruksmaskin, tillverkad av generationer av amerikaner sedan slutet av andra världskriget, som blir en kulturell ikon som är erkänd över hela världen.
Ford F-Series Pickup Lastbilar: 1948-1952
1948 introducerade Ford F-serien, de första riktigt nya pickupbilarna sedan början av Andra världskriget. Utformningen av F-1 var radikal för sin tid och ersatte den strömlinjeformade looken som var populär genom sent 30-tal med ett djärvt, tufft utseende galler och med en interiör som kallades "The Million Dollar Cab."
Ford F-Series Pickup Lastbilar: 1953-1956
50-årsjubileet för Ford Motor Company ger en dramatisk uppfräschning till F-seriens pickuper, som nu kan skryta med tyngre modeller (förfäder till den nuvarande Super Duty-serien). Stora innovationer kommer till pickuperna, inklusive första gången en automatisk växellåda är tillgänglig och födelsen av Fords mäktiga Overhead Valve V8 (gudfader till V8-motorerna på F-seriens modeller i dag).
Ford F-Series Pickup Lastbilar: 1957-1960
Den 3rd generationen av F-serien får några seriösa klick hemgjorda muskler i form av Ford-byggda 4WD-system och stålbäddsgolv. En stor stiluppgradering kommer också, vilket resulterar i en snyggare look och födelsen av Styleside-kroppen och Ranchero. Att arbeta tillsammans med F-serien som Trucks Marketing Manager är en annan legend i vardande... Lee Iaccoca, far till Mustang och mannen som skulle ge världen K-bil och den minibuss.
En serie av snabba förändringar ger F-serien ett konstant fräscht utseende år efter år. Förstärkning är ett stort fokus, och överföringar till ramen förstärks och görs korrosionsbeständiga. Ford börjar också se framtiden och tar de första stegen för att göra F-serien mer daglig förarvänlig.
I en kapplöpning mot ödet accelererar F-serien sin körning för att bli vänligare för förare och passagerare som letar efter ett vardagsfordon. Rymligare interiörer, bättre sikt och mjukare boende åtföljer lanseringen av nya klädselnivåer.
Allt vad Ford hade lärt sig om att bygga pickuper började stämma samman. Vibrationer reducerades med smarta modifieringar, ytterligare åtgärder vidtogs för att förhindra rost, fönster gjordes gjort det lättare att rengöra och en omplacerad bränsletank och intermittent torkare gjorde fordonet mycket säkrare att använda kör. Massor av fräsande åtföljer dessa förändringar, inklusive tillgången på heltid 4WD med en kraftig V8 och en flashig ny design som börjar behålla klassiska delar av lastbilarna – födelsen av F-seriens design DNA.
Hur hanterar man en bränslekris och mörka ekonomiska tider? Fords svar kommer med kraftigt förbättrad aerodynamik, tillsammans med nya bränslesnåla motorer som ger mer styrka för dragning och bogsering. Muskelkriget, en serie one-ups mellan pickuptillverkare som visar upp arbetsbelastningskraft, börjar på allvar.
Från dag ett handlar F-serien under denna period om oavbrutna förbättringar från styling omdesigner och uppfräschningar till mekaniska uppgraderingar. Ford leder vägen in låsningsfria bromsar, och blev den första att erbjuda funktionen som standardutrustning på lastbilar. 1992 ser en ansiktslyftning för F-serien, startar den rundare, mjukare trenden som fortsätter, men förändringarna var inte tillräckligt betydande för att kalla dessa pickupbilar ett helt omdesignat fordon.
Ford F-Series Pickup Lastbilar: 1997-2003
F-serien får en rundad stil som förebådar en era av ett modernare utseende och återkomsten av den legendariska SVT Blixt leder till en återgång till ett kapitel i pickupens muskelkrig – gatuprestanda. Duking det med sådana som Dodge Ram SRT-10, dessa maskiner ger overklig, muskel-bil-prestanda till en klass av fordon som en gång var tunga lastdjur. För att inte bli överträffad på nyttofronten, SuperCab lastbilar får en bakre öppningshalvdörr på passagerarsidan, följt av en identisk dörr på förarsidan två år senare och F-Series SuperCrew blev den första halvtons pickupen med fyra heldörrar.
Ford F-Series Pickup Lastbilar: 2004-2008
Som en nick till dem som letar efter att deras pickup ska vara deras dagliga förare, gör Ford förändringar över hela linjen i F-seriens livlighet. Ford utvecklar en ny motor som ökar lågt vridmoment, hästkrafter och bränsleekonomi på samma gång. En mer bekväm åktur, särskilt på tuffa vägar, skapas genom en ny, helt inpackad ram och förändringar av fjädring. Hydroformade stålpaneler med ytterligare inbyggda krosszoner förbättrar avsevärt förarens och passagerarnas säkerhet. Trots ankomsten av eran med familjetransporter lyxpickupen, glädjer Ford transportfanatiker genom att lägga till 2" till sängsidorna på alla lastbilar i F-serien och förlänger dess Standard- och SuperCab-modeller med 6"...och lägger till ett snäpp i bältet i draget/släpningen krig.
Ford F-Series Pickup Lastbilar: 2009-
Förvandlingen av F-serien är klar. Även om det fortfarande går att beställa som en mer överkomlig arbetshäst och innehar titlar för de flesta drag-/dragkrafter i vissa konfigurationer, kan F-serien väljas upp för att konkurrera med komforten, bekvämligheten och teknologin hos lyxsuvar och sedaner. Mer bränsleeffektivitet, mer lyx och mer kraft är mycket krävande mantran att följa, och för att hänga med bestämmer sig Ford för att åka dit ingen pickup har åkt tidigare.
Redigerad av Jonathan Gromer
