1968 TKO'de Smokin' Joe Frazier Buster Mathis i den 11:e omgången, och knep titeln i tungviktsboxning. Life Magazine utsåg Jimi Hendrix till "Den mest spektakulära gitarristen i världen" och den Ford Mustang, Tja, Mustangen fick sidomarkörer.
Nya säkerhetsfunktioner
A år tidigare Mustangen hade sett sin första stora redesign. Bilen var större och kraftfullare än någonsin tidigare. 1968 gav nyligen införda federala bestämmelser mandat fram- och baksidamarkörer på bilen. Bara detta gjorde det lättare att berätta en 1967 Mustang från 1968. 1968 Mustangs har sidomarkörer, medan 1967 års modeller inte har det.
1968 års Mustang hade också en ny tvåekrad energiabsorberande ratt tillsammans med federalt obligatoriska axelbälten. Utan tvekan var 1968 års Mustang designad för att vara säkrare än tidigare modeller, både invändigt och utvändigt.
- Fotogalleri
Höjdpunkter från 1968 års modell
- Första Mustang med främre och bakre sidomarkörer
- FORD bokstäver borttagen från huven
- Backspegel monterad på vindrutan istället för ram
- Ny 302 kubiktums V-8-motor tillgänglig
- Första Mustang med axelbälten
- C-Stripe grafik
Andra första för 1968 års Mustang inkluderade en upphängd spegel som fästes på vindrutan. Tidigare år fästes speglar på fordonsramen. 1968 års modell innehöll också ordet "Mustang” i manusstil istället för blockbokstäver, och ordet ”FORD” togs bort från motorhuven på bilen.
Subtila förbättringar och innovationer
Mustangens sidoskopor byttes ut 1968 och ersattes med kromstyling i ett stycke, accentuerad av C-stripe-grafik. När det gäller Mustangens galler ändrades den också. Ford bestämde sig för att göra sig av med de horisontella stängerna som omger galoppponnyemblemet. Istället lade de till ett enda band av trim runt galleröppningen.
En verkligt innovativ funktion på 1968 års Mustang var blinkersindikatorer integrerade i bilens motorhuv. Andra förändringar för 1968 inkluderade introduktionen av ett nytt GT Mustang-emblem, GT navkapslar och fyrhjuliga avgasspetsar på den V-8-drivna GT Mustang. När det gäller funktioner inkluderade Mustang Selectshift Cruise-O-Matic automatisk växellåda och AM/FM-radio. Andra standarder inkluderade skopsäten med tillval som racing ränder för motorhuven, öppna gaslock, overheadkonsol och en ny 302-motor som kan producera 230 hk.
Prestanda och kraft
1968 introducerade Ford sin nya 302-motor, som så småningom skulle ersätta 289-versionen. Standarden 302 V-8 var kapabel att producera 230 hk, vilket var 30 fler ponnyer än 289-motorn. När det gäller högpresterande erbjudanden var 1968 året då Ford släppte lös sin 428 Cobra Jet Mustang. Bilens motor skapades från en 428 polisbil med kort blockmotor, aluminiumgrenrör, 427 lågstigande cylinderhuvuden och en speciell kamaxel. Den innehöll också många fjädringsjusteringar. Utan tvekan var bilen en stor hit vid dragremsan. Faktiskt så populär att Ford släppte en hyllningsmodell från 2008 och planerar att släppa den ytterligare en begränsad upplaga 2010.
Andra specialerbjudanden från 1968-året inkluderar introduktionen av 1968 års California Special (GT/CS) Mustang. Coupén, tillgänglig via Kalifornien Ford-återförsäljare, hade ett däckslock och spoiler i Shelby-stil tillsammans med ett mörklagt galler. Cirka 4 325 av dessa bilar tillverkades.
Special Editions och Mustang Movie Stars
Återförsäljare i Denver, Co. området erbjöd sin egen specialutgåva Mustang myntade "High Country Special". Dessa bilar såldes i Denver-området och liknade i design Specialpaket för Kalifornien, komplett med speciella ränder och Shelby-styling.
1968 återvände också Sprint Mustang, Shelby GT350 och GT500 Mustang, tillsammans med en nykomling som myntade "King of the Road" Shelby. Denna GT500KR Mustang släpptes mitt på året, innehöll Fords nya 428 Cobra Jet-motor och sades producera uppåt 400+ hk.
Många kommer ihåg GT 390 när de tänker på 1968 års Mustang. Bilen, som var en GT Mustang med en 390-motor, blev känd senare samma år när den spelade huvudrollen som Lt. Frank Bullitts polisbil i Warner Bros. släpp "Bullitt". Filmbilen hade inga markeringar som tydde på att det var en Ford Mustang. 2001 introducerade Ford en specialutgåva Mustang tillägnad den ursprungliga GT 390 "Bullitt" Mustang. De släppte en annan version för 2008/2009 årsmodell.
1968 Ford Mustang produktionsstatistik
- Standard Cabriolet: 22 037 enheter
- Deluxe Cabriolet: 3 339 enheter
- Standard Coupe: 233 472 enheter
- Deluxe Coupe: 9 009 enheter
- Deluxe Coupe med bänkar: 853 enheter
- Standard Fastback: 33 585 enheter
- Standard Fastback med bänksitsar: 1 079 enheter
- Deluxe Fastback: 7 661 enheter
- Deluxe Fastback med bänkar: 256 enheter
- Total produktion: 317 404 enheter
- Återförsäljningspriser:
- 2 814 $ Standard Cabriolet
- 2 578 $ Standard Coupe
- 2 689 $ Standard Fastback
Ford erbjöd ett urval av sju motorkonfigurationer 1968:
- Motorkod T: 200 kubiktums 6-cylindrig motor @ 120hk
- Motorkod C: 289 kubiktums V-8-motor @ 200hk
- Motorkod J: 302 kubiktums V-8-motor @ 230hk
- Motorkod S: 390 kubiktums V-8-motor @ 335hk
- Motorkod X: 390 kubiktums V-8-motor @ 280hk
- Motorkod W: 427 kubiktums V-8-motor @ 390hk
- Motorkod R: 428 kubiktums V-8-motor @ 335hk
Avkodare för fordonets identifieringsnummer
Exempel: VIN #8FO1C100001.
- 8=Sista siffran i modellår (1968)
- F=Assembly Plant (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 01=Kroppskod för Coupe (02-fastback, 03-cabriolet)
- C=Motorkod
- 100001=Konsekut enhetsnummer
Exteriör färger tillgängliga
- Acapulco blå
- Brittany Blue
- Godis Äpple Röd
- Diamantblå
- Gulfstream Aqua
- Highland Green
- Lime guld
- Ängslära gul
- Pebble Beige
- Presidentens blå
- Royal Maroon
- Seafoam Grön
- Solbelyst guld
- Tahoe turkos
- Wimbledon White
