Fords 1911 Model T-sortiment
En tillbakablick på Ford Trucks presenterade i Ford Advertising.
2008 släppte Ford den här samlingen av sina reklammemorabilia för att sammanfalla med 60-årsjubileet för sin populära pickup i F-serien.
Det är intressant att se vad som betraktades som innovativt och bekväm för femtio år sedan -- de flesta av dessa lastbilar skulle inte ens övervägas nakna ben idag skulle de vara mycket lägre i näringskedjan. Men vi renoverar fortfarande lastbilarna, en del till originalskick och en del med mer av de bekvämligheter som vi alla har förväntat oss i våra bilar.
När man ser tillbaka är det lätt att se att varje generation av pickuptruckar förde oss lite närmare dagens funktionsspäckade sortiment.
Ford Trucks Memorabilia.
Fords sortiment från 1911 var mycket lättare att memorera än de bilar och lastbilar som företaget erbjuder idag. Ford byggde inte en lastbil ännu, men eftermarknadsföretag tillverkade redan pickuper på Model T-chassit.
Ford lastbilsannons 1948 - "Bonusbyggd... Byggd starkare för att hålla längre"
Ford Trucks Memorabilia.
I år var det första för Ford F-seriens lastbilar. Bonus byggd och Byggd starkare för att hålla längre var dagens teman.
Bonus byggd representerade alla nya funktioner som var standard i F-serien.
Ford Truck Annons 1948 - "Sex år av nyhet packad i ett"
Ford Trucks Memorabilia.
Fords nya Stort jobb lastbilar kunde bära upp till 21 500 pund totalvikt, det största antalet hittills för Ford. Lägg märke till påståendet Fords lastbilar håller upp till 19,6 % längre -- det liknar nyare annonser som säger fler lastbilar kvar på vägen.
1951 Ford Trucks - "Min lastbil går för endast 2-1/2 cent per mil"
Ford Trucks Memorabilia.
Jag har lite arbete att göra innan jag kan börja köra min 1951 F-1 pickup, men jag har en känsla av att det kommer att ta mer än 2,5 cent per mil att köra den nu för tiden.
För nyfikenheten räknade jag på hur mycket det kostade att köra 7 200 miles i min 2003 F-150. Med ett oljebyte för $30 och varje $4 gallon gas fick 16 miles, gick det ut på cirka 25 cent per mil, tio gånger så mycket som att köra en lastbil 1951.
Ford Truck Annons 1953 - "Ford Economy Trucks - Save Time, Save Money, Last Longer"
Ford Trucks Memorabilia.
F-100-seriens pickuper från 1953 till 1956 är möjligen de mest erkända lastbilarna som Ford någonsin byggt. Ford tillverkade många av dem och lastbilarna har blivit populära för restaureringar och anpassningar.
Ford myntade termen förarstyrd hytt 1953, och introducerade tre nya låg friktion motorer - en funktion som resulterade i förbättrad prestanda och bensinkörning.
Fords nya slogan var Ford Economy Trucks - Spara tid, spara pengar, varar längre.
Ford Truck Annons 1957 - "Ford Trucks Cost Less"
Ford Trucks Memorabilia.
Ford använde fortfarande termen förarstyrd hytt 1957, en beskrivning de kom fram till fyra år tidigare för att beskriva en hytt med mer varelsebekvämligheter. Lastbilen från 1957 fick ett nytt värme- och ventilationssystem, men tappade skjutbrädorna. Fords första Styleside-säng i full bredd introducerades, men Stepside-sängen var fortfarande tillgänglig.
Parollen för 1957 var Fords lastbilar kostar mindre, mindre att äga, mindre att köra och håller också längre.
1959 Ford Trucks - "Go Ford-Ward för besparingar och stil"
Ford Trucks Memorabilia.
Fords tema för 1959 var Gå till Ford-Ward för besparingar och stil. Hyttförbättringar var viktiga uppdateringar och inkluderade fler justeringsmöjligheter för sätesbotten och rygg. Lastbilens sätesöverdragsmaterial uppdaterades för 1959, och bättre stoppning lades till.
Ford introducerade sitt eget fyrhjulsdrivna system 1959 - innan dess var enheterna Marmon-Harrington-konverteringar.
1965 Ford Truck "Två oberoende framaxlar delar stötarna, jämna ut vägen"
Ford Trucks Memorabilia.
1965 introducerade Ford "Twin I-Beam" oberoende framfjädring i sina F-100-lastbilar. Företaget lade också till två nya 6-cylindriga motorer, inklusive 300 cu.in. sex som var en stöttepelare för kommande år. Fords lastbilar fick en ny stor blockmotor 1965 - en 352 cu.in. V-8.
Fords tema 1965 var Byggd för att hålla längre.
Ford Truck Annons 1975 - "Introducing Two New '75 Fords"
Ford Trucks Memorabilia.
Fords F-100-lastbil var kvar i sortimentet 1975, men fick en stallkamrat. F-150 introducerades det året som en "heavy duty" halvtons pickup.
Fords SuperCab-kaross med sitt uppfällbara säte introducerades samma år. De ursprungliga SuperCabs hade bara två framdörrar, så att ta sig in och ut ur baksätet var lite svårare än att komma åt andra raden i dagens lastbilar.
Pressmeddelande från Ford Truck 1975 som tillkännager ny F-150 lastbil
Ford Trucks Memorabilia.
Detta pressmeddelande i augusti 1974 var Fords officiella tillkännagivande av den nya F-150-lastbilen. Utgåvan nämner att lastbilarna är designade för att köra på blyfritt eller blyfritt bränsle - pickuper började precis gå över till blyfritt.
Broschyr för 1975 Ford Pickup Trucks
Ford Trucks Memorabilia.
Här är framsidan av en reklambroschyr om 1975 Ford-lastbilar. Den illustrerar Regular Cab och nya SuperCab.
