Varför din bil kan stanna och hur man åtgärdar det

Tomgången på en bilmotor är ungefär som ett mänskligt hjärtslag: Du kan se vilken form den är i bara genom att lyssna. Problem med tomgångsvarvtal– saker som långsam tomgång, snabb tomgång, ojämn tomgång eller stannar efter tomgång i några sekunder – är symtom på att något är fel med din motor. Dessa bör undersökas, diagnostiseras och repareras så snart som möjligt. Några av dessa reparationer kan du förmodligen göra dig själv, medan andra kommer att kräva en professionell mekaniker för att reda ut.

Rough tomgång i kylan

Det är en kall dag och du stoppas vid ett stoppljus. Du tar bort foten från gaspedalen för att bromsa, men din motor börjar gå väldigt grovt på tomgång och sedan stannar den. Men när du startar om motorn och kör bilen i högre hastigheter verkar den gå bra, eller åtminstone smidigare. Här är vad som kan vara fel:

1. Om du har en förgasare kan du ha en dålig gaspump eller strömkrets. Fixen: Byt gaspump eller byt ut förgasaren.
2. Det kan finnas en vakuumläcka. Fixen: Kontrollera och byt ut vakuumledningarna efter behov.
3. Det kan finnas någon typ av tändningsproblem. Fixen: Kontrollera och byt ut fördelarlocket, rotorn, tändkablarna och tändstift.
4. De tändningstid kan vara fel inställd. Fixen:Justera tändningstiden.
5. Det kan finnas ett fel i det datoriserade motorstyrsystemet. Fixen: Ta med din bil till din mekaniker eller återförsäljare för att kontrollera motorns kontrollsystem med ett skanningsverktyg. De kommer att testa kretsarna och reparera eller byta ut komponenter efter behov.
6. De EGR-ventil kan vara dåligt. Fixen: Byt ut EGR-ventilen.
7. Motorn kan ha mekaniska problem. Fixen: Kontrollera kompressionen för att fastställa motorns tillstånd.
8. Tomgångsvarvtalet är felaktigt inställt. Fixen: Ställ in tomgångsvarvtalet till bilens originalinställningar.
9. Bränsleinsprutarna kan vara smutsiga. Fixen: Rengör eller byt ut bränsleinsprutarna.

Grov tomgång med varm motor

Om du har samma problem som du hade i kylan, bara din motor är varm, till och med varm, kan detta tyda på följande problem:

1. Om du har en förgasare kan du ha en dålig gaspump eller strömkrets. Fixen: Byt gaspump eller byt ut förgasaren.
2. Det kan finnas en vakuumläcka. Fixen: Kontrollera och byt ut vakuumledningar vid behov.
3. De bränsletrycksregulator kan arbeta med för lågt tryck. Fixen: Kontrollera bränsletrycket med en bränsletrycksmätare. Byt ut din bränsletrycksregulator.
4. Tomgångsvarvtalet är felaktigt inställt. Fixen: Ställ in tomgångsvarvtalet till specifikationerna.
5. Det kan finnas någon typ av tändningsproblem. Fixen: Kontrollera och byt ut fördelarlock, rotor, tändkablar och tändstift.
6. Det kan finnas ett fel i det datoriserade motorstyrsystemet. Fixen: Ta med din bil till din mekaniker eller återförsäljare för att kontrollera motorns kontrollsystem med ett skanningsverktyg. De kommer att testa kretsarna och reparera eller byta ut komponenter efter behov.
7. De EGR-ventilen kan vara dålig. Fixen: Byt ut EGR-ventilen.
8. Motorn kan ha mekaniska problem. Fixen: Kontrollera kompressionen för att fastställa motorns tillstånd.
9. Bränsleinsprutarna kan vara smutsiga. Fixen: Rengör eller byt ut bränsleinsprutare.

Snabb tomgång

Även efter att motorn har gått tillräckligt länge för att bli varm kommer tomgångsvarvtalet inte ner till det normala utan fortsätter att gå på tomgång i högt tempo. Man märker det verkligen när man stannar, varefter man måste trycka hårt på bromspedalen för att bilen inte ska röra sig. Här är vad som kan hända:

1. Om du har en förgasare kan du ha en dålig gaspump eller strömkrets. Fixen: Byt ut gaspumpen eller byt ut förgasaren.
2. Motorn kan vara överhettad. Fixen: Kontrollera och reparera kylsystem.
3. Bränsletrycksregulatorn kanske arbetar med för lågt tryck. Fixen: Kontrollera bränsletrycket med en bränsletrycksmätare. Byt ut bränsletrycksregulatorn. (Detta är egentligen inget gör-det-själv-jobb, förutom för den mest erfarna mekanikern i hemmet.)
4. Tändningstiden kan vara fel inställd. Fixen: Justera tändningstiden.
5. Det kan finnas någon typ av tändningsproblem. Fixen: Kontrollera och byt ut fördelarlocket, rotorn, tändkablarna och tändstiften.
6. Det kan finnas ett fel i det datoriserade motorstyrsystemet. Fixen: Ta med din bil till din mekaniker eller återförsäljare för att kontrollera motorns styrsystem med ett skanningsverktyg. De kommer att testa kretsarna och reparera eller byta ut komponenter efter behov.
7. Det kan finnas en vakuumläcka. Fixen: Kontrollera och byt ut vakuumledningar vid behov.
8. Du har en dålig tomgångskontrollenhet. Fixen: Byt ut tomgångsstyrenheten.
9. Generatorn kanske inte fungerar som den ska. Fixen: Byt ut generatorn.

Stanna vid stopp

Du kör med och allt är bara bra - tills du släpper gaspedalen och bromsar. Vid den tidpunkten börjar motorn skaka och kan till och med stanna. Här är några möjliga orsaker:

1. Det kan finnas en allvarlig vakuumläcka. Fixen: Kontrollera och byt ut vakuumledningarna efter behov.
2. Det kan finnas ett fel i det datoriserade motorstyrsystemet. Fixen: Ta med din bil till din mekaniker eller återförsäljare för att kontrollera motorns kontrollsystem med ett skanningsverktyg. De kommer att testa kretsarna och reparera eller byta ut komponenter efter behov.
3. Bruten koppling. Fixen: Reparera eller byt ut länkaget efter behov.

Tomgångsproblem kan vara frustrerande, men med lite tålmodig felsökning har du en riktig chans att ta reda på det. Kom ihåg att alltid kontrollera din motor på tomgång med luftkonditioneringen och defrostern avstängda, eftersom båda dessa system är designade för att ändra tomgången när de är på på grund av de krav de ställer på motor.