Har någonsin ridit en motorcykel så skrämmande att det har förstärkt din tro på en högre makt? Jo, det har jag verkligen, och jag har tack och lov levt för att berätta allt om mina hårresande upplevelser. Utan speciell ordning, här är sex av de läskigaste motorcyklarna jag någonsin haft nöjet att köra.
Boss Hoss V8
Boss Hoss
Det stämmer, a V8-driven motorcykel. Även om tvåhjulingar behöver en liten Chevy V8 som en fisk behöver en cykel, fortsätter folket på Boss Hoss att bygga terrorcyklar som har accelerationskraften som en 747 (och estetiskt tilltalande av ett godståg.) Den tid jag tillbringade vid rodret på deras 1 100 lb, 5,7 liter, 355 hästkrafter (!) cykel fick mig att känna mig som Zeus som kastade blixtar mot intet ont anande svaglingar (när jag inte var orolig för att tappa greppet om styret och att giganten skulle komma ifrån mig.) Det gjorde också att varannan motorcykel verkade bedrövligt otillräcklig i motorn avdelning. Tack, Boss Hoss, för att du förstörde den för praktiskt taget alla andra cykeltillverkare på planeten.
MV Agusta F4 CC
Basem Wasef
När någon ger dig nycklarna till en cykel som inte tillhör dig, är du extra noga med att hålla den i toppform. När du får nycklarna till en 120 000 $ karbonklädd supercykel av vilken det bara finns 100 exemplar, snusar ditt sinne på risken för katastrof. "Kommer mina läder att repa det? Tänk om jag tappar den? Tänk om-- Gud förbjude-- jag vadar upp det?" Möjligheterna att knulla är till synes oändliga, i ännu högre grad när du känner accelerationen när 200 arga hästar driver dig framåt. Tack och lov återlämnade jag denna lilla pärla i god bevaring - men inte utan en av de mest stressiga helgerna i senare tid.
Suzuki Hayabusa
Suzuki
"Jag klarar det här", kanske du tänker för dig själv när du kastar ett ben över en Hayabusa; trots allt dessa Cyklar är överallt, och något så allestädes närvarande är säkert tillräckligt säkert för massorna, eller hur? FEL. Suzuki Hayabusa borde bara kallas "änkmakaren" för ärlighetens skull; producerar nästan 200 hästkrafter, den här superdupercykeln på $12 000 drar seriöst... den kanske inte svänger lika bra som en Gixxer, men dess bromsar är åtminstone starka - om du kan få dig själv att faktiskt skrubba bort all den härliga hastigheten.
Aprilia RXV 5.5
Basem Wasef
När jag hörde talas om Aprilias helt nya RXV 5.5 sa jag: "Registrera mig!" Men när jag insåg att jag skulle behöva en stege för att klättra ombord (39,2-tums sitthöjd, någon?), en kopp för att skydda mig från bränsletanken, och övermänsklig återhållsamhet för att inte lyfta framhjulet mot himlen, jag visste att jag var inne på en skrämmande rida. Denna bränsleinsprutade, 550cc-motor har en av de ryckigaste gasreglage jag någonsin stött på, och dess varvtalsglädje gjorde att den kändes som en tvåtaktare; men det kanske var den oförskämda vridmomentkraften i kombination med en torrvikt på 262 pund och meter av fjädringsväg som verkligen skrämde mig... den bästa (och läskigaste) delen? Denna best är gatulaglig!
Kawasaki Ninja ZX-14
Kawasaki
Vad är det med hästkraftskrig? I den till synes oändliga kampen om motoröverhöghet fortsätter tillverkarna att förse sina cyklar med mycket mer makt än någon dödlig kan och borde använda på gatan, och ZX-14 står skyldig i domstolen känsla. Jag genomförde en gång ett långtidstest av denna 1 400 cc trottoarsnäckare och slog oöverstigliga odds genom att lämna tillbaka den med mitt körkort intakt. Det här är en elak cykel som kräver respekt och straffar de som fortsätter utan försiktighet; tack, Ninja ZX-14, för att jag fick gå därifrån med min värdighet intakt.
Ducati 1098S
Ducati
Sexig kaross? Kontrollera. Rasuppfödd Öhlins fjädring? Kontrollera. Brembos så kraftfulla att de kastar dig över styret om du inte är försiktig? Kontrollera. Åh, och den där vilda L-tvillingen mellan dina ben är inget att nysa åt heller. Ducatis 1098S är så hyperfokuserad och överpresterande att praktiskt taget allt du gör vid dess kontroller känns häftigt. Strunt i dess prislapp på 21 000 $; det är 1098S: s hårda kraft och laserskarpa fokus som gör den till en fruktansvärt skrämmande, men i slutändan inspirerande åktur.
