Dina bromsar är förmodligen den viktigaste delen av din bil. Utan insugningssystem sitter du där. Men du slår i alla fall inte i ett träd när du bara sitter där! Seriöst, bromsar är inget att leka med. Om din bil har ett bromsproblem, oavsett om den är svag bromsar, en grötig pedal eller malande ljud måste du felsöka och reparera det så snart som möjligt. Vi hjälper dig att diagnostisera ditt bromsproblem, så att du vet vilka reparationer du ska göra.
Bromspedal för låg eller går för långt ner innan bromsning
Om du trampar på bromspedalen och det känns som att det går för långt ner innan du börjar sakta ner kan du ha följande problem:
- Låg bromsvätskenivå:Kontrollera din bromsvätska. Om den är låg, toppa den till markeringen på sidan av behållaren.
-
Förorenad bromsvätska: Även om dina bromsar fungerar i ett slutet system, kan föroreningar fortfarande arbeta sig in i verken. Luft kan komma in i systemet genom det minsta hålet, och du kan sluta med vatten i systemet från kondens och andra medel. Det finns inget sätt att kontrollera detta, men genom att blöda dina bromsar tar du bort de dåliga sakerna och ersätter den med ny vätska.
- Slitna bromsbelägg: Dina bromsar ska aldrig slitas tillräckligt lågt för att få din bromspedal att kännas låg, de kommer att skrika på dig innan dess. Men om de blir väldigt låga kan du ha det här problemet. Byt ut dina bromsbelägg Så snart som möjligt. Naturligtvis kan detta undvikas genom att besiktiga dina bromsar regelbundet.y
- Dålig bromskraftförstärkningsenhet: Slutligen, om din bromsförstärkare går dåligt kommer du att få problem med låga bromspedaler. De flesta bromsförstärkare är vakuumstyrda, så en speciell vakuummätanordning som ansluts till bromsförstärkaren behövs för att kontrollera den.
Bromspedalen för fast
Om du trampar på bromspedalen och det helt plötsligt känns som att du gör benpress på gymmet med en ny personlig tränare, kan din bromspedal vara för hård. Detta symptom pekar på några potentiella problem, som alla måste åtgärdas så snart som möjligt.
- Vakuumproblem: Dina bromsar är lättare att trycka på tack vare en bromsförstärkare som ger din fot styrkan hos 10 män. Denna booster använder ett vakuum för att hjälpa dig att aktivera bromsarna. Om det finns en vakuumläcka någonstans i systemet kommer det inte att ha tillräckligt med undertryck för att göra sitt jobb. Kontrollera vakuumsystemet för läckor. Om du inte hittar någon är din bromsförstärkare förmodligen dålig och kommer att behöva bytas ut. Detta kan testas av en butik om du vill vara säker.
- Bromsledningshinder: Det är möjligt att något blockerar bromsvätska från att nå en del av systemet. Detta kan vara något i raden som en bit rost, eller det kan vara en klämd bromsledning. Inspektera visuellt bromsledningarna och byt ut skadade bromsledningar efter behov.
Inget bromstryck - pedalen går till golvet
Om du trampar på bromspedalen och den har lite eller inget tryck och går hela vägen till golvet, speciellt om du inte bromsar:
- Låg bromsvätskenivå: Kontrollera din bromsvätska. Om den är låg, toppa den till markeringen på sidan av behållaren.
- Luft i bromsvätskan: Även om dina bromsar fungerar i ett slutet system, kan föroreningar fortfarande arbeta där långt in i arbetet. Luft kan komma in i systemet genom det minsta hålet. Om du luftar dina bromsar tar du bort luften och ersätter den med ny vätska.
- Master Cylinder Bad: En dålig huvudcylinder gör att dina bromsar inte har något tryck. Huvudcylindrar kan inte repareras och kommer att behöva göras ersatt.
Svaga eller svampiga bromsar
Ibland fungerar dina bromsar fortfarande, men de verkar ha blivit svaga. Det tar längre tid att stanna, eller så får du mindre bromskraft när du plötsligt bromsar. Pedalen kan också kännas mer squishy än vanligt:
- Låg bromsvätskenivå:Kontrollera din bromsvätska. Om den är låg, toppa den till markeringen på sidan av behållaren.
- Förorenad bromsvätska: Även om dina bromsar fungerar i ett slutet system, kan föroreningar fortfarande arbeta där långt in i arbetet. Luft kan komma in i systemet genom det minsta hålet, och du kan sluta med vatten i systemet från kondens och andra medel. Det finns inget sätt att kontrollera detta, men genom att blöda dina bromsar tar du bort de dåliga sakerna och ersätter den med ny vätska.
- Slitna bromsbelägg: Dina bromsar ska aldrig slitas tillräckligt lågt för att få din bromspedal att kännas låg, de kommer att skrika på dig innan dess. Men om de blir väldigt låga kan du ha det här problemet. Byt ut dina bromsbelägg Så snart som möjligt. För att undvika detta problem, inspektera dina bromsar regelbundet.
Bromsar greppar eller drar
Dina bromsar ska ansätta sig smidigt och jämnt; y när du trycker på pedalen. Om de plötsligt verkar ta tag i, eller om de drar bilen åt sidan, kan du ha ett av dessa problem:
- Slitna eller dåliga bromsbelägg: Om dina bromsar är mycket slitna, eller om de har blivit förorenade eller på annat sätt dåliga, måste du byt ut dina bromsbelägg.
- Dålig bromsskiva:Inspektera dina bromsskivor. Om en eller båda är dåliga kan de få dina bromsar att greppa plötsligt eller ojämnt. Du måste byt ut dina bromsskivor. De ska alltid göras i par, så försök inte snåla.
Pedalvibrationer
Om du trampar på pedalen och känner en vibration kan du göra en del felsökning. Det finns massor av saker som kan få pedalen att vibrera när du bromsar. Kom ihåg att om din bil är utrustad med ABS (de flesta är det nuförtiden) kommer pedalen att verka vibrera när du bromsar väldigt, väldigt hårt. Systemet gör detta för att hindra dem från att låsa sig. Det här är normalt. Kontrollera annars dessa orsaker:
- Dåliga bromsbelägg: Om dina belägg har blivit förorenade med olja eller annat ämne kan de vibrera när de greppar bromsrotorn. Du måste byta ut dina bromsbelägg.
- Dålig bromsskiva: Inspektera dina bromsskivor. Om en eller båda är dåliga kan de få dina bromsar att greppa plötsligt eller ojämnt. Du måste byt ut dina bromsskivor. De ska alltid göras i par, så försök inte snåla.
- Bil ur linje: Om din bil är ur linje kan det göra att fronten vickar galet och orsakar vibrationer. Få en anpassning.
- Sliten främre upphängning: Hur många slitna upphängningsdelar som helst kan orsaka vibrationer. Sliten boll skarvar, en dålig styrstång, slitna dragstångsändar, ett dåligt hjullager eller övre fjäderbenslager, och till och med ett dåligt främre fjäderben kan orsaka det. Börja kolla.
Bromsar släpar
Dina bromsar ska släppa omedelbart när du tar av foten från pedalen. Om de inte gör det kan detta orsaka broms överhettning samt för tidigt slitage på bromsdelar. Kontrollera dessa potentiella problem:
- Dålig hjulcylinder: En dålig hjulcylinder kanske inte slappnar av och släpper sitt tryck. En hjulcylinder som har fastnat gör att bromsarna förblir på, ibland till och med lite. Byt ut din hjulcylinder.
- Parkeringsbromsen släpper inte: Om din parkeringsbroms inte släpper helt, kommer din parkeringsbroms vara på lite hela tiden. Eftersom den styrs av en kabel kan du behöva smörja kabeländarna och de delar som hör till kabeln. Om kabeln fortfarande fastnar kan den vara sliten inuti och måste bytas ut.
Bromsar gnisslar eller gnäller
Bromsar gör de där höga ljuden av några anledningar, varav några är ingen stor sak alls:
- Slitna bromsbelägg: När dina bromsar är slitna och behöver bytas ut är de utformade för att ge dig besked genom att ge dig några höga gnisslor när du bromsar. Byt ut dina bromsbelägg.
- Vibrerande bromsbelägg: Dina bromsbelägg är installerade med en liten metallpackning mellan bromsbelägget och kolven. Denna packning absorberar vibrationerna som kan öka i frekvens till den grad att det gnisslar. Om de saknas, byt ut dem. Det finns också speciella anti-squeal smörjmedel du kan applicera att tysta dem.
Knallande ljud
Ljud som går "klumpar" är i allmänhet inte bra ljud. Detta gäller för bromsar. En klunk betyder att något där nere måste fixas:
- Något är löst: Om någon av bultarna som håller ihop dina bromsar är lösa, kommer bromsarna att klunka när de växlar något när du bromsar. Inspektera dina bultar och muttrar för att vara säker på att allt är åtdraget.
- Slitna eller trasiga upphängningskomponenter: Hur många slitna upphängningsdelar som helst kan orsaka vibrationer. Slitna kulleder, en dålig styrstång, slitna dragstagsändar, ett dåligt hjullager eller övre fjäderbenslager, och även en dålig främre fjäderben kan orsaka det. Börja kolla.
