Om du äger en bil eller lastbil, även om du inte sköter så mycket av ditt eget fordonsunderhåll, har du förmodligen åtminstone hört talas om frostskyddsmedel och kylvätska. Det låter som om de tjänar mycket liknande syften i ett fordons motor. Så vad är skillnaden?
Inte mycket, faktiskt. Frostskyddsmedel, vanligtvis etylenglykol, fryser inte lätt. Det kokar inte heller lätt. När det läggs till vatten blir det kylvätska. Du kan köpa det separat och lägga till det i vattnet i din kylare - vanligtvis siktar du på ett förhållande mellan 50 procent frostskyddsmedel och 50 procent vatten - eller så kan du köpa det förblandat, vanligtvis i samma förhållande. Det är vanligtvis grönt eller rött.
Förutom att reglera motorns temperatur, skyddar frostskyddsmedel den naturligt mot korrosion, såsom rost, och Den smörjer alla rörliga delar som den kommer i kontakt med—vattenpumpen, för exempel.
Hur fungerar det?
Rätt blandat kan det hålla din kylarvätska från att frysa även om temperaturen är lägre än 30 minusgrader, mycket lägre än den normala fryspunkten för vatten, som är 32 grader Fahrenheit. Det fungerar genom att sänka frystemperaturen på
Samma blandning kan hålla den vätskan från att koka upp till så högt som 275 grader, långt över vattnets normala kokpunkt på 212 grader, genom att höja vätskans kokpunkt.
Underhåll av ditt kylsystem
Moderna motorer har många ganska smala passager genom vilka kylvätskan måste rinna för att hålla din motor sval. Kylarvätskan håller inte bara din motortemperatur under kontroll, utan kylvätskan i dessa mindre passager håller också värmen i motorn i balans.
När du startar din motor på morgonen, särskilt en kall dag, är det viktigt för motorstyrningssystemet att motorn blir varm så snabbt som möjligt. Dagens utsläppskontrollsystem är beroende av att din bils motor har rätt driftstemperatur för att de föroreningsstoppande enheterna ska fungera som bäst. Så inte bara håller ditt kylvätskesystem motorn från att bli för varm eller för kall, utan det också höjer den till rätt driftstemperatur så snabbt som möjligt för att stödja anti-föroreningen enheter.
Bland de många passagerna i dagens motorer är några stora kylarslangar, medan andra är små passager. som betjänar enheter som värmarens kärna, som ger varm luft inuti bilen, och sensorerna för motorn förvaltning. Där finns även själva radiatorn och vattenpumpen.
Med tiden kan din motors kylvätska bli förorenad när den plockar upp smutsen som har lagt sig i ditt kylsystem, vilket kan orsaka igensatta delsystem. Spola ditt kylsystem kan hålla den potentiella ansamlingen borta och hjälpa din kylvätska att flöda fritt. Att ignorera uppbyggnaden för länge kan resultera i smutsiga delar och onödiga reparationer på ditt fordon.
Källa
- "Vad är skillnaden mellan kylvätska och frostskyddsmedel?"Kseal.com.
