AdBlue är det tyska varumärket för en klar, giftfri – om än något frätande för vissa metaller – vattenhaltig urealösning som används för att behandla avgaser på moderna rena dieselmotorer. Det generiska namnet för en kemiskt likvärdig lösning som används på den icke-europeiska marknaden (främst Nordamerika) är Diesel Emissions Fluid (DEF).
Den primära användningen av AdBlue och liknande DEF ska användas tillsammans med en selektiv katalytisk reduktion (SCR) omvandlare för att kontrollera utsläpp av kväveoxider (NOx) diesel. I genomsnitt minskar NOx-utsläppen med cirka 80 procent på grund av denna process.
Hur DEF fungerar
AdBlue-lösningen består av 32,5 procent högren urea utspädd i destillerat vatten och transporterad ombord på dieselfordonet i en speciell oberoende tank. Under ledning av omborddatorn och en NOx-sensor pumpas vätskan in i avgasströmmen med en hastighet av 2 till 4 uns till en gallon förbrukad dieselbränsle med ultralågt svavelhalt (ULSD). Där, i den heta avgasstapeln, omvandlas urealösningen till ammoniak (NH3) som reagerar med NOx i avgaserna. Den resulterande kemiska nedbrytningen och återbindningen av de ingående elementen i varje reaktant producerar vanligt kväve och vattenånga istället för skadliga kväveoxider.
Standardiserad som Aqueous Urea Solution (AU) 32, AdBlue-lösningen är varumärkesskyddad till tyska företaget, German Association of the Automotive Industry (VDA), men det finns en mängd andra DEFs tillgängliga på den amerikanska marknaden, inklusive BlueTec från det tyska fordonsföretaget Daimler AG och den kanadensiska versionen H2Blu.
Hur och var fylls AdBlue på?
Att fylla på AdBlue-tanken är inte en gör-det-själv-uppgift. Även om det är möjligt att köpa lösningen på detaljhandelsnivå, är den i allmänhet endast tillgänglig genom en återförsäljare eller servicebutik. Systemen är designade med en kapacitet på flera gallon (sju till tio) vilket översätts till flera tusen mil. Under normala fordonsdriftsförhållanden behöver DEF-tanken endast fyllas på under regelbundet schemalagt underhåll.
Från och med 2013 har dock lastbilar och dieselmotorbilar skapats för att tillåta användare att fylla på sina egna DEF-tankar. Som ett resultat har ett antal lastbilsstopp och bensinstationer börjat erbjuda en DEF-pump bredvid dieselbränslepumpen. Du kan till och med köpa små kvantiteter - eller beställa stora behållare för kommersiellt bruk - att förvara hemma.
Även om det är säkert att hantera och giftfritt, kan AdBlue äta igenom vissa metaller. Det rekommenderas att DEF förvaras vid svala temperaturer borta från direkt solljus och fukt i ett välventilerat utrymme. Enligt en Cummins Filtration-rapport om standarden fryser AdBlue vid 12 grader Fahrenheit, men processen för frysning och upptining bryter inte ned produkten eftersom vattnet i urealösningen kommer att frysa och tina när vätskan gör.
