Om du installerar en släpfordon på din bil eller lastbil kommer du att behöva en stickpropp för släpvagnsljusen. Trailer ledningar kan vara väldigt, väldigt frustrerande. Om du någonsin har befunnit dig på en Walmart-parkering, i mörkret, i regnet, och försökt fixa din släpvagnsledning med ficklampor, så vet du hur roligt det kan vara. Om du har dåliga kablar är det nu dags att dra nya kablar, inte när du hamnar i kläm. Oavsett om det är en nyinstallation eller en reparationsjobb, vi kan hjälpa dig med dina släpvagnsljus, ledningar och installation.
Observera: detta är en grundläggande installation och alla jobb är lite olika. Om du installerar en större släpvagn med elektriska bromsar, behöver du en bromskontroll, som kommer att innebära att vissa kablar ska göras under instrumentbrädan.
Om du gillar att hålla koll på alla dina släpvagnsledningsfunktioner som elektriska bromsar, bromsljus, blinkers och färdljus kan du överväga att köpa en släpkontaktstestare. De gör dessa testare för små och stora ledningskontakter och de gör verkligen felsökning av din släpvagnsledning mycket enklare!
Ta bort din baklykta
Matt Wright
Denna trailerkabelinstallation utfördes på en Nissan Titan pickup, men din applikation kommer att vara liknande. Det första steget är att komma till bakljuskabelstammen. Detta görs vanligtvis genom att ta bort baklykta montering, men i vissa fall kan du skjuta ut en enda sele från bakljuset. Du behöver bara tillgång till kablarna. Denna lastbils bakljusenhet var lätt att ta bort genom att ta ut två bultar på sidan av lastbilsflaket och sedan skjuta ut enheten.
Testa dina ledningar
Matt Wright
Innan du kan få några släpvagnsljus att fungera måste du veta vilken tråd som gör vad. Du vill inte ha din vänstra blinkers att vara din rätt eller dina bromsljus för att vara dina körljus. Om du har en bra reparationsmanual, och du borde, kan du använda kopplingsscheman inuti för att hitta rätt kabel för din släpvagnsledning. Även om du har räknat ut det hela är det en bra idé att testa det innan du gör några nya installationer. Det finns inget värre än att gå tillbaka och ångra och sedan göra om arbetet eftersom du inte gjorde några tester i förväg.
Det hjälper att ha en hjälpare vid det här laget, någon som kan tända och släcka lampor åt dig, eller trycka på bromspedalen. Ta ut din vanliga gamla testljus och sätt klämmans ände på en bra jordpunkt. Ta nu den vassa änden och stick igenom en av ledningarna som går in i bakljuset. Testa det genom att låta din hjälpare tända lamporna, vänster blinkers, höger blinkers, bromsljus, backljus tills testlampan tänds. När den gör det vet du vilken tråd det är. Gör en anteckning och flytta till nästa tråd tills du har räknat ut alla.
Obs: Om det här är en ny installation av släpvagnsledningar och lampor måste du ta bort bakljuset från den andra sidan av fordonet så att du kan knacka in i blinkerskabeln för den sidan också. Du måste också lokalisera jordledningen eller fästa en lämplig jordledning till lastbilens chassi.
Knacka in i ledningarna
Matt Wright
För att avleda det elektriska flödet till släpvagnens ledningsnät från din bakljusledningar, måste du knacka in i ledningen. Vi rekommenderar att du använder något som kallas "Scotch lock" för att göra susen eftersom det är enkelt och pålitligt, men du kan också klippa av vajern och skarva i en ny anslutning.
När du har identifierat dina kablar, skjut in fabrikskabeln i sidan av Scotch-låset som går hela vägen igenom. Skjut sedan in änden av din nya släpvagnskabel i änden av Scotch-låset som stannar halvvägs. Skjut dem lätt på plats så att de inte glider.
Låsning av Scotch Lock
Matt Wright
Om du använde ett Scotch-lås för att säkra din släpvagnskopplingar, är du redo att låsa det på plats. Se till att både dina fabriks- och släpvagnsledningar fortfarande är där du vill ha dem, vik sedan toppen av Scotch-låset över och tryck ihop det hårt med en tång. Detta driver metallkontakten på plats inuti så att ingenting kan glida och allt gör en bra anslutning.
Vik slutligen det yttre klämman på Scotch-låset och snäpp det på plats.
Upprepa dessa steg tills du har installerat kablarna för alla aspekter av din trailerbelysning. Kom ihåg att hålla ditt arbete snyggt och snyggt.
Sluttestning av din släpvagnsledning
Matt Wright
Du är nästan klar! Det enda du kan göra nu är att testa din nya ledningar vid den kritiska punkten - trailerkontakten. Få din kompis att slå in igen och gå igenom lamporna en efter en och kontrollera att det finns en signal vid släpvagnsanslutningen. Får du ett ljus varje gång är du klar! Nu kan du sätta tillbaka bakljusen.
Om en av dina kretsar inte verkar fungera, gå tillbaka och kontrollera anslutningen för att vara säker. Om anslutningen verkar bra, kontrollera säkringen. Ibland kan man spränga en säkring utan att ens veta om det.
