En motor som går för högt på tomgång kan vara irriterande. Det får din bil eller lastbil att känna att saker och ting inte står rätt till, och det kan dra till sig oönskad uppmärksamhet vid stoppljus och på parkeringsplatser i mataffärer. Lyckligtvis finns det inte för många saker som kan orsaka vad som vanligtvis kallas ett problem med snabb tomgång.
Några av orsakerna är superbilliga att reparera; andra är allvarliga bankbrytare. Du kan vanligtvis ta reda på vad som orsakar en problem med hög tomgång och uppskatta kostnaden innan du öppnar din plånbok. Ofta är det så enkelt som att spåra en vakuumläcka, vilket är mycket billigare än att byta ut din bils motorstyrenhet (ECU).
Denna fråga kom från en läsare som äger en Nissan pickup från 1997. Den lilla motorn i denna lastbil liknar många andra motorer i Nissans och andra märken. De flesta av dem fungerar på liknande sätt och reglerar motorns tomgångsvarvtal med samma system, så denna information är användbar för många bilägare.
Fråga
Jag har en Nissan Hardbody från 1997 med en 2,4-litersmotor, manuell växellåda, A/C och 89 000 miles. Den går på tomgång vid 1 500 rpm, vilket inte går ner efter att det är varmt. jag kollade alla pluggar och allt verkar vara korrekt inkopplat. All hjälp skulle uppskattas.
Tack,
John.
Svar
Det första du ska göra är att kontrollera om det finns vakuumläckor. Se sedan till att gasspjällskopplingen är fri och rör sig smidigt. Kontrollera även den snabba tomgångskammen. Se till att den inte är frusen och är rätt justerad. Här är justeringsproceduren:
- Ta bort luftrenare.
- Se till att markeringen för snabb tomgångskamjustering är centrerad på hävarmsrullen enligt bilden. Ett inriktningsmärke är stämplat på kammen för snabb tomgång så att toppen av kammen kommer att vara vänd åt rätt håll. Justera vid behov kamskruven för snabb tomgång (A) tills inriktningsmärket är centrerat på hävarmen.
- Starta motorn och låt den värmas till driftstemperatur, eller gör reparationen efter några ärenden som du ändå behövde köra.
- Mät avståndet mellan spakrullen och toppen av den snabba tomgångskammen med hjälp av en avkännarmätare. Spelrum (G), modell med manuell växellåda: 2,0-2,6 mm (0,079-0,102 tum); automatisk växellåda modell: 1,8-2,4 mm (0,071-0,094 tum).
När felaktig motor tomgång är symtomet kan det finnas hur många möjliga orsaker som helst. Kontrollera alltid de billiga, vanliga problemen först. Oftast beror ett tomgångsproblem på att en billig del går sönder eller något som har fallit ur spec eller justering.
Äldre bilar kommer att försöka kompensera för slitna tändstift eller en trasig tändspole genom att öka motorns tomgång. En motor med ett problem som går på tomgång med 1500 varv per minut är mycket mer benägna att fortsätta gå än samma motor som försöker gå på tomgång vid 800 rpm.
Om spelrummet är utanför spec, justera det med justerskruven till 2,3 mm (0,091 tum) för bilar med manuell växellåda eller 2,1 mm (0,083 tum) för fordon med automatisk växellåda.
