AIS står för Automatic Identification System, det internationella automatiserade systemet för att undvika kollisioner. Även om det är något komplext i alla dess varianter och krav, är konceptet i allmänhet enkelt. Stora fartyg och alla kommersiella passagerarfartyg måste ha och använda en speciell AIS-transceiver som kontinuerligt sänder nyckelinformation om fartyget via speciella VHF-radiokanaler. Denna information inkluderar:
- Placera
- Kurs
- Fart
- Fartygets namn, ID och radioanropssignal
Denna information kan tas emot av alla andra fartyg inom räckvidd (upp till 46 miles eller mer) så att navigatörer kan undvika kollision.
Värdet av AIS för sjömän
Ett stort fartyg som färdas i fart kan inom 20 minuter eller så dyka upp över horisonten och nå din segelbåt - om du är på kollisionskurs. Även vid god sikt ger det dig inte mycket tid att observera och beräkna dess relativa kurs och sedan vidta undvikande åtgärder - speciellt eftersom de flesta segelbåtar rör sig så mycket långsammare än kommersiella fartyg. Och om det är dimma eller regn eller om det är mörkt, löper du större risk för kollision, även om du använder radar, eftersom radarns räckvidd vanligtvis är mindre än AIS-räckvidden. Och om du inte har radar på din båt, så behöver du verkligen tänka på AIS om du seglar i öppet vatten på natten eller kan uppleva nedsatt sikt.
Billiga AIS-alternativ för sjömän
Det finns inget lagkrav för fritidssegelbåtar att ha en AIS-transceiver eller transponder, så alla de flesta sjömän behöver är en AIS-mottagare av något slag så att du får information om ett annalkande fartyg som kan utgöra en hot. AIS-data eller ett varningslarm ger dig tid att ändra kurs och undvika kollision.
Beroende på din budget, personliga preferenser och annan navigationsutrustning ombord har du ett antal alternativ tillgängliga för att ta emot och visa AIS-data om fartyg inom räckvidd. Följande är en sammanfattning av sex olika sätt att ta emot AIS-data när detta skrivs. Vissa är nya från och med nu men kommer troligen att bli mer utbredda snart; andra nya system kan fortfarande dyka upp. På grund av ständigt förändrade priser och konfigurationer kommer jag inte att inkludera specifika modellnummer och priser här; dessa är lätta att undersöka online när du har funderat på vilken typ av enhet som är bäst för dig och din båt. Dessa system sträcker sig från cirka $200 för tilläggskomponenter till utrustning som du sannolikt redan har upp till cirka $700 eller mer för dedikerade enheter i den högre delen.
- Endast AIS-mottagare. Denna typ av enhet ansluts till en VHF-antenn (antingen sin egen - eller delar din VHF-radios antenn med hjälp av en splitter) och strömkälla. Den matar ut data som visas på en plotter, radar eller bärbar dator. Det kostar mindre, men du behöver mer annan utrustning för att använda den.
- Dedikerad AIS-mottagare. En dedikerad mottagare är en allt-i-ett-enhet med egna kontroller (vanligtvis säljs antennen separat). Ge den kraft och dess egen skärm visar AIS-data.
- Kartplotter med AIS inbyggd. Detta är en ny kombination som kommer på marknaden. Antennen är ansluten till plotter, som redan har eller är kopplad till en GPS, och AIS-fartygsdata kan sedan läggas över på samma sjökortsskärm. Om du redan handlar efter en ny plotter kan detta vara ditt bästa alternativ.
- VHF-radio med AIS inbyggd. Detta är också ett relativt nytt tillvägagångssätt som dyker upp med några nya fastmonterade VHF-radioapparater. Uppenbarligen behöver VHF redan en antenn, så den komponenten är redan på plats. För full funktion behöver du dock ansluta en GPS-antenn, och den lilla alfanumeriska VHF-skärmen ger mindre visuell data än en plotter, dator eller radarskärm.
- AIS "smart antenn." Den här nya enheten är ett enkelt och enkelt sätt att mata in AIS-data till en bärbar dator (förmodligen redan kör ett plotterprogram). Det är en liten antenn (med mer begränsad räckvidd) med inbyggd AIS-mottagare som ansluts till en USB-port. Tillgänglig för Windows, Mac OS och Linux.
- webbplats eller app. Om du seglar nära kusten och har G3- eller G4-anslutning för din bärbara dator, smartphone eller surfplatta, har du tur eftersom du kan få AIS-data gratis utan att behöva mer hårdvara. (Men du måste ha anslutning - så lita inte på den här metoden förrän du är säker!)
All denna utrustning kan bara ge dig data om andra fartyg - du måste fortfarande fatta dina egna beslut om vilka åtgärder du ska vidta. Kom ihåg att de flesta stora fartyg inte kan vända eller stanna lätt, så även om du tror att du kan ha företräde som segelbåt, glöm inte vägens regler och vidta åtgärder tidigt för att undvika kollision vid behov.
Se här för fler idéer om hur du håller dig säker på din segelbåt.
