Motorn i en typisk bil ska hålla några hundra tusen mil, och vissa har slagit till och med en miljon mil, beroende på underhåll. Men tillverkningsinkonsekvenser, bristande underhåll eller andra omständigheter kan dramatiskt förkorta en motors livslängd, ibland på spektakulära sätt. Om du behöver byta ut en skadad motor eller uppgradera din motor har du några val att göra. Kort block vs. långt block vs. lådmotorer – vilka ska du välja?
Den grundläggande skillnaden mellan ett kort block vs. långt block vs. lådmotorer är deras monteringsnivå. Naturligtvis kan du bygga din egen motor, bit för bit, om du har verktygen och kunskapen eller har en vän med en maskinverkstad. Om du bygger en racerbil är det en bra väg att gå, men du skulle förmodligen inte bygga en motor från grunden för din dagliga förare. För att förkorta ditt fordons stilleståndstid och minska komplexitetsnivån kan du välja en backmotor, lång block eller kort block.
Grundläggande skillnader
Som mest grundläggande är skillnaden mellan motorer för korta block, långa block och lådor att var och en blir allt dyrare men kräver mindre tid och expertis att installera. Vi kommer att täcka några av dessa skillnader och likheter, såväl som tillfällen då du kan välja den ena framför den andra.
Kort blockmotor
En motor med kort block är i huvudsak bara motorblocket med några få huvudkomponenter. En motor med kort block innehåller vanligtvis, förinstallerad, en ny vevaxel med lager och kåpor, nya vevstakar och nya kolvar. När du installerar ett kort block behöver du en huvudpackningssats så att du kan överföra delar från din gamla motor till det nya korta blocket, till exempel cylinder huvuden, oljepump, oljetråg, kugghjul och remskivor, kamrem eller kedja, kamaxlar, och insugs- och avgasgrenrör, samt sensorer och ställdon. Välj ett kort block om den nedre änden är skadad men den övre änden (cylinderhuvuden) är i gott skick och du har tid att byta över alla delar.
Lång blockmotor
Beroende på vem som gör det, inkluderar det långa blocket vanligtvis det korta blocket med cylinderhuvuden förinstallerade, troligen inklusive tidskomponenter och allt bakom dem, såsom oljepumpen och kamaxlar. När du installerar ett långt block måste du överföra vissa delar från din gamla motor, såsom insugnings- och avgasgrenrören, och några av sensorerna och ställdonen. Välj en motor med lång block om det finns skador i botten och övre änden.
Lådmotor
Beroende på vem som tillverkar det, kan lådans motorer variera från långa block till kompletta, inklusive oljetråget, cylinderhuvuden, insugs- och avgasgrenrör, sensorer och ställdon, kanske till och med huvudmotorn sele. Vi syftar på en komplett motor, vilket är en bra idé för dem som letar efter en drop-in-lösning på sina motorproblem. Inga delar överförs till den nya motorn, förutom generatorn, luftkonditioneringskompressorn och motorfästena, vilket avsevärt minskar installationstiden. Välj en lådamotor eller komplett motor när tiden är avgörande eller motorn har drabbats av omfattande haverier. Lådmotorer kan också specialbeställas, det valda vapnet för många entusiaster som vill ha mer kraft från sina specialbilar.
Dessa är de tre huvudkategorierna av nya motorer du kan köpa för det typiska projektet, men inte de enda. Du kan också överväga begagnade skrotmotorer eller renoverade motorer.
Skräppostmotor
En skrotmotor kan vara ett bra val om du vill spara pengar. Dessa kommer vanligtvis kompletta, förhoppningsvis med intakta ledningar, även om varje anläggning gör saker på olika sätt. Om du har en motorkunnig vän kan de hjälpa dig att inspektera motorn innan du köper den. Du väljer skrotupplag kommer att kräva att du tar bort motorn själv, så att du kan ta så mycket försiktighet du vill för att spara de delar du behöver mest. Välj en skrotmotor om budgeten är av största vikt, men var medveten om att den kanske inte kommer med någon garanti och kanske redan har missbrukats eller försummats.
Renoverad motor
Dessa begagnade motorer kan vara tillgängliga i olika monteringsnivåer, från korta block till långa block eller kompletta. Skillnaden mellan en renoverad eller ombyggd motor är att de har genomgått en översyn eller åtminstone certifierad av motorexperter. De används och kan ha olika nivåer av nya delar, är vanligtvis dyrare än skrotmotorer men billigare än backmotorer och kommer vanligtvis med en garanti. Välj en renoverad motor om du inte planerar att bygga om den själv.
Att välja mellan dessa olika motorer om du måste byta ut eller bygga om en motor behöver inte vara överväldigande. Med tanke på din expertis, tillgängliga verktyg och budget, för att inte tala om befintliga skador, välj den motor som bäst uppfyller dina behov. Undrar fortfarande vilken som är bäst? Fråga en motorkunnig vän eller en betrodd mekaniker.
