Begagnad bilräddning och ombyggda titlar i Oklahoma

Oklahomas lagar om bärgningstitel administreras genom Oklahoma Tax Commission. Oklahoma begagnad bilräddningstitel lagar är ganska bra för konsumenter jämfört med andra stater. Försäkringsbolag kanske inte gillar dem lika mycket. Ombyggda titlar i Oklahoma kan också vara ett bra värde.

Den bästa aspekten av lagen är en låg tröskel för att förklara ett fordon bärgat: om kostnaden för att göra en fordon som är 10 år eller nyare trafikdugligt är mer än 60 % av dess verkliga marknadsvärde vid tidpunkten för förlust.

I nästan alla fall över hela landet ges bärgningstitel till alla fordon som har fått skador värda 75 % eller mer av dess värde. Kraven kommer att variera beroende på stat. I Florida måste en bil skadas till 80 % av dess värde före olyckan. Fordon i Minnesota anses bärgade när de förklaras som "reparerbar total förlust" av ett försäkringsbolag, var värda minst $5 000 innan skadan eller är mindre än sex år gamla.

Bärgningstitlar i delstaten Oklahoma

Här är det officiella språket från delstaten Oklahoma när det kommer till bärgningstitlar (

Definition

(E) Bärgningsrätt när skadan är större än sextio procent (60 %) av värdet. Skulle ägaren ange att fordonet hade skadats och kostnaden för att reparera det till trafikdugligt skick uppgick till mer än sextio procent (60 %) av dess verkliga marknadsvärde vid tidpunkten för förlusten, ska fordonet behandlas som om det kom in i Oklahoma med en bärgning titel. Detta gäller oavsett om skadan beror på stöld, kollision eller annan händelse.

710:60-5-53. Bärgningstitlar

(a) Bärgningsfordon definierat. Ett bärgningsfordon är ett fordon tio (10) årsmodeller och nyare som har skadats genom kollision eller annan händelse i den utsträckning som kostnaden för att reparera fordonet för säker drift på motorvägen överstiger sextio procent (60 %) av dess verkliga marknadsvärde vid tidpunkten för förlust.

(b) Fastställande av klassificering som bärgningsfordon. För att bestämma 10-årsmodellens åldersgräns för detta ändamål, subtrahera 9 från den aktuella senaste tillverkarens modell på rea. 1 juli är det allmänt accepterade datumet då nya modellfordon börjar säljas. Till exempel, före den 1 juli 2006, var den senaste tillverkarens modell till försäljning 2006-modeller. Under den ett (1)-årsperiod som slutade 30 juni 2006 (7/1/05 till 6/30/06) skulle därför ett tio år gammalt fordon ha varit en 1997 (2006-9) modell. Under den perioden var 1996 och äldre modeller undantagna från bärgningskraven. Från och med den 1 juli 2006 började 2007 års modellfordon officiellt (enligt denna riktlinje) säljas, vilket resulterade i att 1997 års modeller blev undantagna från räddningskraven. Denna formel för att bestämma åldern på ett årsmodell kommer att gälla för alla sådana bestämningar avseende bärgning och ombyggda fordon.

(c) Ändring av klassificering. Fordon som är äldre än 10 årsmodeller kan gå in till, eller komma ut ur, bärgning när som helst. Ingen besiktning krävs för att få sådana fordon ur bärgning.

(d) Utomstatliga bärgningstitlar. Fordon över 10 årsmodeller som kommer till Oklahoma med en bärgningstitel utanför staten kan få antingen en bärgningstitel eller standardtitel (grön) med ett bärgningsdatum angivet.

(e) Anmälan från försäkringsbolag. Ett försäkringsbolag som betalar en förlust på ett fordon där kostnaden för att reparera fordonet för säker körning på motorvägen överstiger 60 % av dess marknadsvärde, eller betalar en fordran för en översvämningsskadat fordon enligt definition i 47 O.S. § 1105, är skyldig att meddela fordonsägaren att överlämna titeln till Oklahoma Tax Commission eller en billicensagent så att den kan ersättas av en bärgningstitel. Motorfordonsavdelningen kommer också att meddelas av försäkringsbolaget. Anmälan ska innehålla den uppskattade totala skadeprocenten fastställelse av det faktiska kontantvärdet som gjorts av försäkringsbolaget för att reparera fordonet för säker drift på motorvägen.

(f) Överföra bärgningsrätt till försäkringsbolaget mot betalning av totalförlust på grund av stöld; avlägsnande av bärgningsbeteckning. Varje fordon 7 årsmodell eller nyare på vilket ett försäkringsbolag har betalat totalförlust på grund av stöld ska överföras till försäkringsgivaren genom en bärgningstitel. Däremot föreskrivs i stadgarna att bärgningsanteckningen får tas bort om fordonet bärgas och har lidit skada som uppgår till mindre än 60 % av fordonets värde. Intyg om detta, i form av ett brev på försäkringsbolagens brevpapper, kommer att krävas.

(g) Nummerskylt påverkas inte av bärgningsklassificering; gällande registrering krävs i allmänhet. Registreringsskylten från ett fordon som går in i bärgningsstatus behöver inte överlämnas. Registrering måste dock vara aktuell för ett fordon som går in i bärgningsstatus, såvida det inte är titulerat av en bärgningshandlare.

(h) Översvämningsskadat varumärke. Ett bärgnings- eller ombyggt fordon som skadats av översvämning, eller a fordon som var under vatten på en nivå till eller ovanför fordonets instrumentbräda och på vilken ett förlustbelopp betalades av försäkringsgivaren, ska noteringen "Flood Damaged" anges på framsidan av Oklahoma-titeln.

(i) Bearbetningscenter för bilräddning i flera stater. Försäkringsbolag licensierade av Oklahoma Insurance Department och som upprätthåller en bilräddningsprocess i flera stater center i denna delstat kan utfärdas en Oklahoma-original räddningstitel på ett oåterställt stulet fordon utan en visuell inspektion av de fordonets identifieringsnummer (VIN) eller vägmätare.

För att ett fordon ska kvalificera sig måste följande villkor vara uppfyllda:

1. Bilen är stulen och ännu inte återfunnen
2. En utomstatlig titel, tilldelad det kvalificerade försäkringsbolaget, måste lämnas in. En Oklahoma-titel får inte utfärdas om en befintlig Oklahoma-titelpost är registrerad som återspeglar en VIN-inspektion "håll"
3. Ett av följande dokument, som verifierar stölden av fordonet, måste lämnas in
   Rapport om stulet fordon
4. Försäkringsgivarens bevis på skada
5. Ett uttalande från försäkringsbolaget som bekräftar att fordonet var stulet och ännu inte har återfunnits

Ombyggda titlar

I Oklahoma kommer du också att stöta på något som kallas en ombyggd titel. Detta avser specifikt fordon som en gång hade en bärgningstitel men som nu har fixerats till ett trafikdugligt skick. Det betyder också att fordonet har genomgått en ombyggd fordonsbesiktning innan det kan ges denna titel. Fordon med denna beteckning, åtminstone i Oklahoma, är en mycket bättre affär än de som säljs med bärgningstitlar eftersom arbete har gjorts för att fixa dem och inspekterats av en utbildad tjänsteman.

710:60-5-54. Ombyggda titlar

(a) Ett bärgningsfordon som är tio (10) årsmodeller gammalt eller nyare, som har reparerats till en trafikduglig skick måste genomgå en ombyggd fordonsbesiktning av en motorlicensombud innan det kan sättas i bruk.

(b) Fordonsägaren måste fylla i en "Rebuilt Vehicle Inspection Request" (OTC Form 788-B) och skicka in den till motorlicensombudet.

(c) Om ett tilldelat serienummer behövs måste ägaren kontakta Oklahoma Tax Commission Motor Vehicle Division, Title Section.

(d) Det tilldelade serienumret måste fästas permanent på fordonet innan den ombyggda inspektionen utförs.

(e) Motorlicensombudet kommer att ange datum, tid och plats för inspektionen inom tio (10) arbetsdagar efter mottagandet av begäran.

(f) Om inspektionsplatsen inte är återuppbyggarens verksamhetsställe, ska billicensombudet utfärda ett "Auktorisation för Travel and Inspection" (OTC Form 788-C), som ger sökanden rätt att använda fordonet på väg till och från platsen för inspektion. Detta formulär befriar inte fordonsföraren från Oklahomas lagar om ekonomiskt ansvar, och tillåter inte heller drift av fordonet utan en aktuell säkerhetsinspektion.

(g) Besiktningen ska utföras av motortillståndsombudet eller av personer anställda av motortillståndsombudet.

(h) Alla fordonsskador ska repareras innan undersökningen genomförs.

(i) Den ombyggda fordonsbesiktningen ska bestå av alla följande:

1. Jämförelse av fordonets identifieringsnummer (VIN) med numret som registrerats i ägarregistret.
2. Inspektion av fordonets identifieringsnummer och VIN-skylten för att upptäcka eventuell ändring eller annat bedrägeri.
3. Tolkning av fordonets identifieringsnummer som registrerats på ägardokumenten för att säkerställa att det korrekt beskriver motorfordonet i fråga. Motorlicensombud ska använda VIN-analyssystemet (VINA) som är inbyggt i motorfordonsdatorsystemet, för att verifiera att VIN-numret korrekt beskriver motorfordonet.
4. Inspektion av fordonets vägmätare för att upptäcka tillbakarullning eller ändring.(j) Fordonets ägare ska visa upp för motortillståndsombudet:
   1. 1. Bärgningstiteln;
   2. Kvitton för alla delar placerade på fordonet. Agenten ska validera de använda delarna och returnera kvittonen till ägaren; och,
   3. Bevis på gällande ansvarsförsäkring. En "Intyg om icke-användning i stället för ansvarsförsäkring" (OTC Form 797) är inte acceptabel.(k) Motorlicensagent eller anställd kommer helt att slutföra en "ombyggd fordonsinspektion" (OTC-formulär 788-A). Hela besiktningen ska genomföras, även om fordonet inte klarar en eller flera delar av den. Om ett fordon misslyckas med en ombyggd inspektion, ska motorlicensombudet kontakta Motor Vehicle Division, Titelkorrigeringar, för att säkerställa att en "stoppflagga" placeras i fordonsregistret.
      1. (l) Om ett fordon inte klarar en ombyggd besiktning:
         1. Ett Oklahoma ombyggt titel kommer inte att utfärdas om inte skriftligt tillstånd för utfärdande av en ombyggd titel erhålls från en brottsbekämpande myndighet i Oklahoma.
      2. Originalkopian (överst) av OTC-formuläret 788-A ges till fordonsägaren. (m) Om ett fordon som tidigare har misslyckats med en ombyggd inspektion utfärdas skriftligt tillstånd för utfärdande av en ombyggd titel av en brottsbekämpande myndighet i Oklahoma, måste ägaren:
         1. 1. Återgå till samma billicensverk som utförde den ombyggda besiktningen;
         2. Skicka in originalkopian (överst) av OTC-formuläret 788-A; och
         3. Skicka in brevet från Oklahomas brottsbekämpande organ som godkänner utfärdandet av den ombyggda titeln. (n) Motorlicensombudet måste kontakta Motor Vehicle Division, Titelsektion, för tillstånd att utfärda den ombyggda titeln och för att ta bort "stoppflaggan" från fordonsregistret.
            1. (o) Om ett fordon klarar inspektionen ska originalkopian (överst) av OTC-formuläret 788-A bifogas som styrkande dokumentation till det ombyggda titelkvittot som lämnats in i billicensombudets halvmånatliga Rapportera.
            2. (p) Den andra (nedre) kopian av OTC-formuläret 788-A behålls av motorlicensagenten oavsett om fordonet klarar eller inte klarar inspektionen.
            3. (q) Den ombyggda inspektionsavgiften betalas först vid den tidpunkt då den ombyggda titeln utfärdas. Om ägaren vägrar att titulera och registrera fordonet när besiktningen är genomförd och godkänd på den besiktningsbyrån ska motorlicensagenten inte lämna ut originalkopian (överst) av OTC-formulär 788-A till ägare.
            4. (r) Motorlicensombudet kan inte hållas ansvarigt för skador på fordonet som uppstår under utförandet av inspektionen, dock, billicensombudet kan hållas ansvarigt för eventuella skador på fordonet som orsakats av oaktsamma handlingar eller försummelser vid utförandet av inspektion.