Har du någonsin undrat vad alla dessa siffror på sidoväggen på ditt däck egentligen betyder? Du är inte ensam. Här är en primer om däckstorlek och andra sidoväggsmarkeringar som kan ge dig värdefull information om dina däck.
(Klicka här för att se den större bilden.)
Bredd i millimeter – Det första av däckstorlekssiffrorna ger dig däckets bredd från sidovägg till sidovägg i millimeter. Om numret börjar med ett "P" kallas däcket "P-Metric" och är byggt i USA. Om inte, är däcket ett europeiskt metriskt däck. Den enda skillnaden mellan de två är mycket liten när det gäller hur belastningen beräknas för storleken, men de två är i huvudsak utbytbara.
Bildförhållande – Bildförhållandet anger däckets höjd, mätt från fälgens överkant till däckets överkant, i procent av bredden. Vad detta betyder är att den övre sidoväggen på fälgen i den här bilden har en höjd på 65 % av 225 millimeters bredd, eller 146,25 millimeter. För att använda detta förhållande för att hitta däckets ståhöjd för dimensioneringsändamål, se Plus och minus Dimensionering av dina däck.
Diameter – Denna siffra anger däckets innerdiameter i tum, vilket också är fälgens ytterdiameter. Om detta nummer föregås av ett "R", är däcket det radiell snarare än bias-ply.
Ladda Index – Detta är ett tilldelat nummer som motsvarar den maximalt tillåtna belastningen som däcket kan bära. För däcket ovan betyder ett belastningsindex på 96 att däcket kan bära 1 565 pund, för totalt 6260 pund på alla fyra däcken. Ett däck med ett belastningsindex på 100 kan bära 1 764 pund. Väldigt få däck har ett belastningsindex högre än 100.
Hastighetsbetyg – Ytterligare ett tilldelat nummer som motsvarar den maximala hastighet som däcket förväntas klara av under längre perioder. En hastighetsklassning på V indikerar en hastighet på 149 miles per timme.
Däckidentifikationsnummer – Bokstäverna DOT före numret indikerar att däcket uppfyller alla federala standarder som regleras av Department of Transportation. De två första siffrorna eller bokstäverna efter DOT anger fabriken där däcket tillverkades. De följande fyra siffrorna anger datumet då däcket byggdes, det vill säga siffran 1210 indikerar att däcket tillverkades under den 12:e veckan av 2010. Dessa är de viktigaste siffrorna i TIN, eftersom de är vad NHTSA använder för att identifiera däck som återkallas för konsumenter. Eventuella siffror efter det är marknadsföringskoder som används av tillverkaren.
Indikatorer för slitbanor – Dessa markeringar på den yttre sidoväggen visar när däcket har blivit lagligt skalligt.
Däckskiktets sammansättning – Antalet lager av gummi och tyg som används i däcket. Ju fler lager, desto högre belastning tål däcket. Även de material som används i däcket anges; stål, nylon, polyester etc.
Slitbana klass – I teorin, ju högre siffra här, desto längre ska slitbanan hålla. I praktiken testas däcket för 8 000 mil och tillverkaren extrapolerar däckslitage jämfört med ett statligt testdäck med den formel de föredrar.
Traction Grade – Indikerar däckets förmåga att stanna på våta vägar. AA är högsta betyg, följt av A, B och C.
Temperaturklass – Indikerar däckets motståndskraft mot värmeuppbyggnad vid korrekt pumpning. Betygsatt som A, B och C.
Slitbanan, dragkraften och temperaturklasserna utgör tillsammans standarderna Uniform Tire Quality Grading (UTQG) som fastställts av National Highway Traffic Safety Administration.
Max kylinflationsgräns – Den maximala mängden lufttryck som någonsin bör sättas in i däcket under några omständigheter. Detta är extremt missvisande data, eftersom det här numret inte är vad du ska lägga i ditt däck. Rätt uppblåsning kommer att hittas på en plakett, vanligtvis innanför förarens dörrkarm. Inflationen mäts i PSI (Pounds per square inch) och bör alltid mätas när däcket är kallt.
ECE-typgodkännandemärke – Detta indikerar att däcket uppfyller de ganska strikta normerna från den ekonomiska kommissionen för Europa.
Det finns också flera markeringar som inte visas på den här bilden, inklusive:
M+S – Indikerar att däckets slitbana är optimerad för både lera och snö.
Severe Service Emblem – Även känd som "Mountain Snowflake Symbol" eftersom det är en bild av en snöflinga överlagrat på ett berg indikerar detta emblem att däcket uppfyller amerikansk och kanadensisk vinterdragkraft standarder.
Att veta hur man läser den kodade informationen på däcksidorna kan ge dig en stor fördel när det är dags att jämföra däck för att se vilka som är rätt för dig!
