Oavsett om de är svarta, silver eller annan färg, de flesta lättmetallfälgar är målade, en finish som först består av en primer som sprayas på förberedd bar metall, följt av en lack i bilstil och en skyddande klarlack som tätar hjulet och finishen mot vatten och luft som kan orsaka korrosion.
Stil och färgalternativ
För inte så länge sedan, målad hjul kom mestadels i nyanser av silver, med en och annan uppsättning vita, svarta eller röda prickar på utställningsgolvet. Nu finns det många nya typer och färger av färg, från antracit och pistol-metallgrå till platt svart och ljust vitt. Vissa ägare gillar att få sina hjul målade i exakt samma färg som sin bil, medan andra gillar en kontrast mellan de två, som kan användas för att förbättra fordonets övergripande utseende. Att använda ett lite annorlunda silver än en silverbilkaross, till exempel, gör ett subtilt men definitivt uttalande. Vissa hjul får "full-face paint"-behandlingen, där hela hjulet är målat. Andra ägare väljer att få vad som är känt som ett "flänssnitt", där den yttre kanten av hjulet lämnas bearbetad.
Hur målas hjul
Nybearbetade lättmetallfälgar målas ungefär på samma sätt som en bils kaross är målad. Först appliceras primer, sedan färgen, med en höghastighets- och lågtryckssprutpistol (HVLP). När färgen torkat, sprayas hjulen med antingen en flytande klarlack eller en pulverlack, som bakas på hjulet för en finish som är tuffare än den ursprungliga legeringen.
Lackering av skadade hjul
Ett av sätten som du kan skada finishen på ditt fordons hjul är att borsta upp mot en trottoarkant eller annan vägfara, en tillstånd som kallas "kantutslag". Detta kommer oundvikligen att skrapa ytan från den yttre kanten av hjulet och även skada den underliggande metall. Andra typer av skador inkluderar skrap över ekrarna och skador från felaktig användning av monteringsmaskiner eller momentnycklar. Tyvärr finns det praktiskt taget inget sätt att reparera sådana skador. Att helt enkelt bättra på ett enda skadat område kommer att lämna en diskontinuitet mellan de olika appliceringarna av klarlack, vilket så småningom kommer att tillåta korrosion att påverka metallen. Dessutom börjar aluminiumlegering som har exponerats för luft att korrodera nästan omedelbart. Även detta mikroskopiska lager av korrosion räcker för att förhindra att ett försök till bättring fastnar korrekt.
För att lackera ett hjul på rätt sätt måste det pärlblästras tillbaka till den rena metallen. Den körs sedan vanligtvis på en CNC-svarv (computer numeric control) för att jämna ut eventuella skador på själva metallen. Djupa repor kan fixeras genom svetsning och sedan svarva ner för att skapa en slät finish som ligger i nivå med resten av hjulet. Hjulet måste då omedelbart grundas för att förhindra att korrosionsskiktet bildas. Grundning, målning och klarlackering måste alla ske i en väsentligen dammfri miljö, annars kommer den resulterande finishen att vara fläckig med dammpartiklar.
Processen är inte billig. Lackering kostar vanligtvis någonstans i intervallet $200 per hjul, även om den mycket höga kostnaden för originalutrustningshjul ($500–600 $ nya) betyder att du kanske bara har det bättre köpa nya hjul.
Ta hand om dina målade hjul
Alla klarlackerade hjul bör rengöras med en produkt som är icke-sur och icke-nötande. Tyvärr uppfyller många kommersiella produkter som säljs som hjulrengöring inte detta kriterium. Varje produkt som säger att man ska spraya på och ta bort inom 2–5 minuter är troligen en lösning med låg syrahalt, som bränner av bromsdamm väldigt snabbt men också tär på klarlacken. Det tar inte särskilt lång tid alls för sådana rengöringsmedel att komma under klarlacken och börja döda finishen, samt tillåta miljöförhållanden att fräta på hjulet. Syraskador kommer därför att dyka upp mycket snabbt på målade hjul och ser ut som vita spindelnät under klarlacken. Även några fullservice biltvättar kommer att använda syrabaserade rengöringsmedel för att rengöra hjulen så snabbt som möjligt, så gör din forskning och gå bara med välrenommerade biltvättar.
Om du vill göra det själv kan P21S, Simple Green och Wheel Wax alla användas säkert. Wheel Wax, designat för applicering på rena hjul, fungerar också förebyggande bromsdamm från att hålla sig till hjul i första hand, och gör partiklar som fastnar lättare att ta bort.
