Michelin Pilot Super Sport ZP-däck till C7 Corvette

Däck är slutstenen för hantering och prestanda, ett faktum som Corvette-ingenjörer inte tar lätt på. Därför lämnade de inte bara blint ett däckkontrakt till Michelin, som hade utrustat nya Corvetter i flera år, när de gick igenom designprocessen för C7. Att vinna en däckskjutning bland toppmärken var det första steget för Michelin; den andra var att designa om däcket för en bättre blandning av prestanda och komfort.

Om Michelin Pilot Super Sport ZP

Pilot Super Sport (PSS) är Michelins fulltrycks ultrahögprestanda (UHP) sommardäck - dess Y-hastighet betyg betyder att den klarar hastigheter upp till 186 miles per timme, mycket snabbare än de flesta kommer att ta sin Korvett.

Car and Driver gav den första platsen i deras sommarprestandadäcktest och sa: "Det kändes stadigt och planterade på den torra autocrossen och väckte liv i ratten i vår händer." I jämförelse med UHP-däck från Continental, Yokohama, Hankook och Dunlop sa redaktörer att PSS "har den bästa balansen mellan våta och torra prestanda vi någonsin har gjort. erfaren."

Det var det lättaste däcket (med flera pund) i Hot Rod magazines test, där förare rapporterar att det är "häftigt vid den främre inkörningen och under raklinjebromsning och acceleration men inte lika stabil när det kommer ut från toppen." Efter rigorösa jämförelsetester utnämner experter på Consumer Reports också PSS som en av de bästa presterande under sommarens ultrahöga prestanda klass.

2014 Corvette Stingray har Pilot Super Sport ZP, som är den run-flat-versionen av PSS. Dessa är en "korsning mellan Michelins PS2 och PS Cup-däck och konstruerades för C7 Corvette med exakt samma datormodeller som Michelin använde för att skapa däck för Corvette C6.R racerbilar", säger Keith Cornett på CorvetteBlogger.com. "De nya däcken innehåller till och med många av samma gummiblandningar i sin konstruktion också."

PSS ZP tillhör kategorin endast för sommardäck: deras bästa prestanda är på torrt underlag, med slitbanor och siping som hjälper till att släppa ut vatten för bättre grepp och ökat motstånd mot vattenplaning det blöta. Denna klass av däck erbjuder den "högsta nivån av gatuprestanda", säger Sean Phillips, däckexperten för About.com. Sommar-UHP-däck "byter ut våtgrepp och bekväma köregenskaper för att ge maximalt torrt grepp och prestanda. Även om dessa inte är specifikt bandäck, används de bäst i situationer där prestanda på tävlingsnivå behövs." Beroende på klimatet kan det vara nödvändigt att byta till vinterdäck.

UTQG (Uniform Tire Quality Grade) på 300/AA/A betyder att PSS ZP har den högsta dragkraften som kan mätas för passagerardäck och bästa temperaturklassificering – kort sagt, PSS ZP är mycket klibbig och motstår nedbrytning vid höga hastigheter. Men den mjukare blandningen som används för att uppnå maximalt grepp har ett pris: slitbanans betyg på 300 är betydligt lägre än en helårsdäck för en mycket kortare livslängd (en vanlig nackdel för däck med ultrahöga prestanda). På TireRack.com säger ägarna att Michelin PSS ZP håller längre än det genomsnittliga UHP-däcket, med många ägare som klockar så mycket som 30 000 miles per set. Michelin inkluderar också en 6-årig, 30 000 mils slitbanegaranti. Pilot Super Sport ZP finns i fyra storlekar, listade nedan.

Vad säger recensionerna?

Vilken typ av hantering och prestanda ger Michelin Pilot Super Sport ZP C7 Corvette Stingray? Experter tar det till spåret för att ta reda på och väga in med sina tankar i denna recension.

Specifikationer

2014-2016 Corvette Stingray

2014-2016 Corvette Stingray med Z51-paket: