วิธีป้องกันตัวติดตั้งไม่ให้ล้อของคุณเสียหาย

ฉันเห็นมันเกิดขึ้นเป็นล้านครั้ง ร้านยางทำสิ่งผิดปกติและขีดข่วนล้อด้วยเหตุผลบางประการ บางครั้งก็เป็นอุปกรณ์ที่ไม่ถูกต้อง บางครั้งเทคโนโลยีที่ไม่ได้รับการฝึกฝนทำสิ่งผิดปกติอย่างโจ่งแจ้ง บางครั้งมันเป็นเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมที่มีเครื่องมือลื่นไถลในช่วงเวลาที่ไม่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม มันมักจะกลายเป็นวันที่แย่สำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้อง ฉันรู้ดี ไม่เพียงแต่จะเกิดขึ้นในร้านของฉันในบางครั้งเท่านั้น แต่ฉันยังเป็นคนที่ผู้ติดตั้งรายอื่นมักจะเรียกให้ทำการขัดสีล้อที่เสียหายเมื่อมันเกิดขึ้นกับ พวกเขา. ดังนั้นในขณะที่ฉันรู้ดีอยู่แล้วว่าความเสียหายจากการติดตั้งไม่สามารถป้องกันได้ทั้งหมด แต่ก็มีบางวิธีที่จะลดความเสี่ยงของความเสียหายได้อย่างง่ายดาย รวมถึงวิธีจัดการกับมันหากเกิดขึ้น

แน่นอน ถ้าล้อของคุณถูกขูดขีดแล้ว สิ่งเหล่านี้จะไม่ช่วยอะไรคุณ หากคุณไม่สนใจที่จะรักษาล้อของคุณให้คงเดิม แค่ให้ล้อพาคุณจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง คุณอาจไม่อยากมีปัญหา แต่ถ้าคุณกำลังโยกโครม 20” หรือแพงกว่า ล้อหลังการขายหรือหากคุณสนใจมากเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของล้อ การปกป้องการลงทุนขนาดใหญ่อาจเป็นปัญหาเล็กน้อย

ล้อได้รับความเสียหายอย่างไร

มีสองสามวิธีที่ล้อของคุณอาจได้รับความเสียหายขณะติดตั้ง อย่างแรกคือสิ่งที่ฉันเรียกว่า "ลากหัว" หัวยึดเป็นส่วนนำยาง แก้มยาง เหนือขอบล้อและต้องล็อคเข้าที่ใกล้กับขอบล้อมากแต่ไม่ใกล้พอที่จะสัมผัส แก้มยางบางตัว โดยเฉพาะบนยางแข็ง โปรไฟล์ต่ำ ยางสามารถออกแรงมากพอที่จะงอศีรษะและทำให้สัมผัสกับล้อลากพื้นผิวเมื่อล้อหมุนบนตัวยึด หากเทคโนโลยียางไม่สังเกตจะทำให้เกิดรอยขูดขีดยาวที่ขอบด้านนอกของผิวสีที่ค่อนข้างจะคล้ายกับที่เราเรียกว่า “ผื่นคัน”, ความเสียหายที่เกิดจากการแปรงขึ้นกับขอบถนน

สาเหตุสำคัญอันดับสองของความเสียหายคือ "แถบสแน็ป" ในการถอดยางออกจากล้อ ช่างเทคนิคจะสอดแท่งแงะระหว่างหัวยึดกับแก้มยาง และยกแก้มยางขึ้นและเหนือศีรษะ เมื่อหมุนล้อแล้ว บางครั้งยางก็สามารถลากแงะออกจากหัวยึดและกระแทกลงไปที่ล้อแรงพอที่จะทำให้สีแตกได้

สิ่งที่ไม่ควรทำ

ลองนึกภาพสถานการณ์ที่นี่ ลูกค้าใหม่เข้ามาในโปรแกรมติดตั้ง ลูกค้าซื้อยางชุดใหม่และมอบกุญแจ รออย่างเงียบ ๆ ขณะติดตั้งยาง ชำระบิลและจากไป วินาทีต่อมา ลูกค้ากลับมาและบ่นกับผู้จัดการว่าล้อของพวกเขาได้รับความเสียหาย แน่นอน ล้อหนึ่งมีรอยสีถลอกที่ขอบด้านนอก อย่างไรก็ตามเทคโนโลยียางอ้างว่าล้อได้รับความเสียหายเมื่อมาถึง ในตอนนี้ ผู้จัดการต้องตัดสินใจอย่างรวดเร็วโดยพิจารณาจากปัจจัยหลายประการ แต่สองประการคือการตัดสินใจที่เร่งด่วนที่สุด

ปัจจัย #1: ทั้งฝ่ายเทคโนโลยียางและลูกค้าต่างก็รู้ดีถึงสถานการณ์เช่นนี้ เทคโนโลยียางเพื่อหลีกเลี่ยงความรับผิดชอบและลูกค้าที่หลอกลวงร้านจากการซ่อมล้อฟรีที่เขาควบคุมเมื่อเดือนที่แล้ว มากจะขึ้นอยู่กับความเสียหายที่ดูเหมือนและผู้จัดการไว้วางใจเทคโนโลยียางหรือไม่ไว้วางใจลูกค้า

ปัจจัย #2: ขั้นตอนของร้านออกแบบมาเพื่อจัดการกับความเสียหายในการติดตั้งอย่างไร? มีระบบการรายงานความเสียหายเมื่อเกิดขึ้นแล้วซึ่งป้องกันเทคโนโลยีจากข้อผิดพลาดโดยสุจริตและรับผิดชอบต่อความเสียหายหรือไม่? หรือนี่เป็นเรื่องปกติธรรมดาที่ร้านค้าจะหลีกเลี่ยง? หรือที่ไหนสักแห่งที่คลุมเครือในระหว่าง?

สำหรับร้านค้า นี่อาจเป็นปัญหาที่น่าปวดหัวและมักจะเป็นการทะเลาะวิวาทกันไม่ว่าจะไปทางไหนก็ตาม สำหรับลูกค้า ที่นี่เป็นที่ที่คุณไม่อยากอยู่แต่แรก นั่นเป็นเหตุผลที่วิธีนี้เป็นวิธีที่ผิดอย่างยิ่งในเรื่องนี้

การวางแผนล่วงหน้าอย่างเหมาะสมจะป้องกันประสิทธิภาพที่ไม่ดี

หากคุณต้องการปกป้องล้อของคุณ คุณต้องวางรากฐานก่อน คุณต้องเลือกร้านของคุณอย่างระมัดระวัง และปัจจัยสำคัญประการหนึ่งควรเป็นอุปกรณ์ติดตั้ง มันจัดการกับปัญหาหัวติดตั้งอย่างไร? ตัวยึดรุ่นใหม่นี้ประกอบด้วยหัวที่ผลิตจากพลาสติกคอมโพสิตหรือหัวโลหะที่มีเม็ดมีดเคฟลาร์ เพื่อป้องกันพื้นผิวล้อไม่ให้สัมผัส สิ่งที่คุณไม่ต้องการคือเครื่องจักรหัวเหล็กเปล่ารุ่นเก่าที่มีปัญหากับยางหน้าต่ำมากที่สุด คุณต้องการให้ร้านค้าของคุณมีอุปกรณ์ที่ดี มีความภาคภูมิใจในทักษะของพวกเขาในการหลีกเลี่ยงความเสียหายที่ประมาทเลินเล่อและขั้นตอนในการจัดการกับความเสียหายจากอุบัติเหตุที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ คุณอาจต้องการทราบด้วยว่าพวกเขามีความสามารถในการดำเนินการหรือทำสัญญาบริการขัดสีคุณภาพสูงหากจำเป็น (ดูด้านล่าง.)

ขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการเผชิญหน้าอย่างไร มีหลายวิธีในการเตรียมตัวสำหรับการติดตั้งและการทรงตัว อย่างแรกคือเพียงแค่ถ่ายรูปล้อของคุณก่อนส่งมอบรถ และบอกผู้จัดการว่าคุณได้ทำเช่นนั้น รูปภาพจากโทรศัพท์มือถือนั้นสมบูรณ์แบบ เพียงแค่ใส่ล้อให้เต็มทั้งเฟรมเพื่อให้มองเห็นความเสียหายได้ชัดเจน และทำให้แน่ใจว่าภาพถ่ายนั้นได้รับการประทับเวลา วิธีที่สองคือการขอให้ผู้จัดการทำการเดินรอบรถกับคุณในขณะที่คุณถ่ายภาพ ผู้จัดการที่ดีอาจไม่พอใจคำขอนี้เล็กน้อย ผู้จัดการที่ไม่ดีจะเป็น จริงๆ โกรธมัน

ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด โอกาสที่ผู้จัดการจะกลับไปบอกช่างเทคนิคยางบางรุ่นว่า “ลูกค้า [คำสบถ] นี้จริงๆ [คำสบถ] ไม่ยอมใครง่ายๆ เกี่ยวกับล้อ [คำสบถ] ของพวกเขา ดังนั้นจงระวัง [คำสบถ] คุณ [คำสบถ]” นี้ทำหน้าที่เป็นการเรียกปลุกยาง เทคโนโลยี อีกครั้งที่เทคโนโลยีที่ดีจะตอบคำถามโดยนัยเกี่ยวกับเกียรติของพวกเขา เทคโนโลยีที่ไม่ดีจะได้รับการเตือนว่าพวกเขาต้องให้ความสนใจ [คำสบถ] ในครั้งนี้ ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด จะไม่มีคำถามว่าร้านค้าจะรับผิดชอบความเสียหายหรือไม่หากเกิดขึ้น

สุดท้าย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีอะไหล่สำรองหรือวิธีแก้ปัญหาบางอย่าง หากจำเป็นต้องเก็บล้อไว้เพื่อการซ่อมสีใหม่ บางครั้งร้านค้าจะมีล้อให้ยืมแต่ไม่บ่อยนัก เมื่อซื้อล้อหลังการขาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขนาดที่แปลกใหม่ ผมขอแนะนำอย่างยิ่งให้ซื้อ 5 ล้อมากกว่า 4 ล้อด้วยเหตุผลหลายประการ แต่สถานการณ์ที่เป็นไปได้นี้ก็เป็นหนึ่งในสาเหตุเหล่านั้น

จะทำอย่างไรถ้ามันเกิดขึ้น

ใจเย็น ๆ. หากคุณได้เตรียมงานเสร็จแล้ว คุณไม่ควรมีปัญหากับร้านค้า การคลั่งไคล้เทคโนโลยีไม่ได้ช่วยอะไร หากเขาเป็นเทคโนโลยีที่ดี เขาก็รู้สึกแย่กับอุบัติเหตุอยู่ดี ถ้าเขาเป็นคนไม่ดี เขาจะกังวลเรื่องงานมากกว่า จัดการกับบุคคลที่สามารถทำอะไรกับมันและตัดสินใจว่าล้อจะถูกเปลี่ยนหรือตกแต่งใหม่

วิธีที่ง่ายที่สุดและสะดวกที่สุดสำหรับคุณคือหากร้านสามารถสั่งซื้อล้อปรับสภาพที่ตรงกับคุณได้ เมื่อล้อมาถึง สามารถเปลี่ยนล้อที่เสียหายได้ตามสะดวก คุณต้องการล้อจากช่างขัดสีที่มีชื่อเสียง เช่น Keystone หรือ CCI ที่ใช้เฉพาะล้อที่สามารถซ่อมแซมได้อย่างปลอดภัย ซึ่งมักเรียกว่าแกน Class "A"

ถ้าล้อของคุณไม่สามารถเปลี่ยนได้ง่ายๆ ก็อาจจะต้องทำการตกแต่งใหม่ การรีไฟแนนซ์ที่เหมาะสมใช้เวลาเป็นวัน ไม่ใช่ชั่วโมง มีบริการมือถือจำนวนหนึ่งที่สัญญาว่าจะทำให้ล้อใหม่เสร็จในไม่กี่ชั่วโมงโดยไม่ต้องถอดยาง อย่า. อย่าเพิ่ง

ปัญหาอยู่ที่การเคลือบสีใส ซึ่งเป็นชั้นเคลือบมันแบบแข็งซึ่งครอบคลุมและปกป้องผิวสีล้อจากความเสียหายจากอากาศและน้ำ การซ่อมแซมด้วยมือถือทำได้เพียงทำให้เรียบและสัมผัสบริเวณที่เสียหายและทาน้ำยาเคลือบใส แต่ในกรณีที่แผ่นปะติดมากับสีเคลือบใสแบบเก่า ก็ยังมีรอยร้าวระดับจุลภาคที่น้ำยังเข้าไปได้ นี้ในที่สุดจะทำลายการซ่อมแซม

ในการพ่นสีให้เรียบร้อย a ล้อทาสี จำเป็นต้องนำล้อทั้งล้อกลับไปเป็นโลหะเปล่า และสร้างพื้นผิวใหม่ตั้งแต่สีรองพื้นจนถึงสีจนถึงชั้นเคลือบใสต่อเนื่องหนึ่งชั้น ล้อขัด ข้ามไพรเมอร์และทาสี แต่เพิ่มขั้นตอนการขัดเงาที่ลำบาก ล้อโครเมียม จะต้องถูกปอกด้วยกรดและจุ่มลงในโลหะเหลวที่เป็นพิษสูง ในการเตรียมและรักษาผิวเคลือบใสอย่างถูกต้องต้องใช้เวลา ตั้งแต่สองสามวันถึงหนึ่งสัปดาห์ ในขณะที่การชุบโครเมียมจะใช้เวลานานกว่ามาก สิ่งนี้จะไม่สะดวกสำหรับคุณ แต่ถ้าคุณมีอะไหล่ที่ดีก็ไม่ควรมากไปกว่านี้

เจ้าของรถยนต์เช่า

ถ้ารถของคุณคือ เช่า, ไม่ว่าคุณจะรู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับเครื่องสำอางของล้อ คุณก็ยังต้องการทำทุกอย่าง เป็นไปได้ที่จะปกป้องล้อของคุณและให้แน่ใจว่าพวกเขาได้รับการซ่อมแซมหากได้รับความเสียหายเพราะส่วนใหญ่ ลีสซิ่ง บริษัท จะเรียกเก็บค่าทดแทนเต็มจำนวน – โดยปกติ $300-$500 ต่อล้อขึ้นไป - สำหรับล้อที่เสียหายเมื่อคุณส่งคืนรถ